СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.04.2013, 10:45   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 49
Сообщений: 3,235
Поблагодарил: 2537 раз(а)
Поблагодарили 3576 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Электродвигатель ЭМСУ


Кто-нибудь сталкивался с таким электродвигателем? Наверное у кого-то он был в опытной эксплуатации. Что скажете?

http://scbist.com/scb/uploaded/11786_1365061532.pdf
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2013, 17:25   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Кто-нибудь сталкивался с таким электродвигателем? Наверное у кого-то он был в опытной эксплуатации. Что скажете?

http://scbist.com/scb/uploaded/11786_1365061532.pdf
Где устанавливается?
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.07.2013, 10:24   #3 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 15.05.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Корр.: Где был испытан ЭМСУ?

Эдуард Ганеев: На станциях Унеча, Саратов-1 и Саратов-3 Московской и Приволжской дорог. И теперь он может внедряться в постоянную эксплуатацию.

http://press.rzd.ru/smi/public/ru?ST...5050&id=272125

вообщем это серьезный конкурент электродвигателю ДБУ
detali вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 18.01.2016, 10:22   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 41
Сообщений: 1,240
Поблагодарил: 232 раз(а)
Поблагодарили 344 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 199
По умолчанию

Если этот двигатель можно ставить в двухпроводке, то там не надо же ставить кондёры искрогасящие в приводе?
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.01.2016, 11:38   #5 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,272
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 135 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Кто-нибудь сталкивался с таким электродвигателем? Наверное у кого-то он был в опытной эксплуатации. Что скажете?

http://scbist.com/scb/uploaded/11786_1365061532.pdf
В разделе электроприводы общие сведения, эта тема уже имела место быть.
Официальных протоколов и актов испытаний, оформленных с соблюдением установленных ГОСТами требований пока никто не видел, как и документации на сей девайс.
Держал его в руках в Армавире. Без комментариев, официально электроприводы с ним в системе сертификации у нас не испытывались

К стати, там крышки прикручены винтиками М2, то есть двигатель необслуживаемый в поле это однозначно ( пущщай его изобретатели те винтики зимой на ветру покрутят) и вроде шаговый он по принципу. В этом случае момент на валу будет "дрыгаться", не знаю как это вообще для редуктора, ну и монтаж- не знаю выдержит он ( движок) испытаний привода по вибростойкости. На движок заявлена ( в паспорте) защитная пылеводонепроницаемая оболочка IP 54( или 56-уже не помню)-ну очень сомнительно. Короче вопросов больше чем ответов

Последний раз редактировалось 17845; 18.01.2016 в 16:07.
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.12.2016, 16:13   #6 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 26.04.2009
Возраст: 46
Сообщений: 408
Поблагодарил: 345 раз(а)
Поблагодарили 185 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 91
По умолчанию

О применении электродвигателей ЭМСУ-СП совместно с объектными контроллерами управления и контроля электроприводов.

http://scbist.com/scb/uploaded/587_1482238902.pdf

или

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Загрузки > Разное (для форума)
О запрете ЭМСУ в МПЦ.pdf

combat1304 добавил 20.12.2016 в 17:13
__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются!

Последний раз редактировалось combat1304; 20.12.2016 в 16:13. Причина: Добавлено сообщение
combat1304 вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Avton (22.12.2016), Поручик (21.12.2016), KPV (21.12.2016), NikoS (22.12.2016), Углев Дмитрий (20.12.2016)
Старый 17.02.2017, 15:47   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Avton


Регистрация: 07.04.2009
Сообщений: 183
Поблагодарил: 192 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 161
По умолчанию

Запрет на использование ЭМСУ в МПЦ отменили.
И обогрев двигателя тоже, кстати. К сожалению документ показать не могу.
Про отмену обогрева указание 1247/1897
Avton вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.02.2017, 18:14   #8 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,272
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 135 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Avton Посмотреть сообщение
Запрет на использование ЭМСУ в МПЦ отменили.
И обогрев двигателя тоже, кстати. К сожалению документ показать не могу.
Про отмену обогрева указание 1247/1897
Если он (движок ) способен отработать положенный ему ресурс без подогрева- почему нет? А обогрев контактов?
Только сомневаюсь я......
Хотя мож чё и изменилось, я не у дел ещё минимум пару месяцев.
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.02.2017, 18:35   #9 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 353
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 104 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 240
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Avton Посмотреть сообщение
Запрет на использование ЭМСУ в МПЦ отменили.
И обогрев двигателя тоже, кстати. К сожалению документ показать не могу.
Про отмену обогрева указание 1247/1897
Отменили запрет для МПЦ только EBILock 950, МПЦ-ЭЛ и РПЦ-ЭЛ. Другая разработчики не подтвердили что можно их использовать. Да и к перечисленным системам точно у них не может быть проблем с тем, что при каком-нибудь пробое в объектном контроллере вместо переменного тока может пойти постоянный ток, и случится непреднамеренный перевод стрелки
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.02.2017, 19:20   #10 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,272
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 135 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Отменили запрет для МПЦ только EBILock 950, МПЦ-ЭЛ и РПЦ-ЭЛ. Другая разработчики не подтвердили что можно их использовать. Да и к перечисленным системам точно у них не может быть проблем с тем, что при каком-нибудь пробое в объектном контроллере вместо переменного тока может пойти постоянный ток, и случится непреднамеренный перевод стрелки
Примерно для этого придуман и утвержден параметр " интенсивность опасного отка за для привода 10 в минус 11 степени в час ". До недавнего времени для приводов с ЭМСУ он не был обоснован.
Можно ругать этот параметр и не соглашаться с ним НО...
Он есть, он разработан и утвержден с подачи РЖД, он забит в поддерживающие стандарты к ТР ТС, так что где так ...
Официальных результатов ресурсных испытаний ,как и испытаний на надежность приводов с ЭМСУ я НЕ видел. Поскольку его запросто можно отнести к ИННОВАЦИОННОЙ продукции, то ТР ТС-ы предъявляют к подобной продукции несколько иные требования хотя бы в части организации серийного производства..
На данном этапе при ээээээ .. некоторых обстоятельствах легко поставить ГЭКСАР в позу 3, за не очень корректное проведение необходимого цикла испытаний.
А по- сему осторожные люди - правильно осторожничают в части соблюдения меж государственных нормативных актов, но не не в плане хотелок и понятий РЖД.
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
MikeG (17.02.2017), Углев Дмитрий (18.02.2017)
Старый 11.05.2017, 11:05   #11 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,468
Поблагодарил: 1903 раз(а)
Поблагодарили 1550 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Уважаемый "Гэксар", бью челом о слагаю молитву о продлении дней твоих! Будь ласка, перенеси контакты подключения проводов ось на эту сторону движка. А за то тебе буде память добрая и прибыля твои будут безмерны

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2017, 11:47   #12 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1138 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Уважаемый "Гэксар", бью челом о слагаю молитву о продлении дней твоих! Будь ласка, перенеси контакты подключения проводов ось на эту сторону движка. А за то тебе буде память добрая и прибыля твои будут безмерны
Где-нибудь здесь?


__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2017, 12:43   #13 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,468
Поблагодарил: 1903 раз(а)
Поблагодарили 1550 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Где-нибудь здесь?
А еси буде можно, то аккурат в серединочку. А еси в середину никак, то справа.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2017, 12:56   #14 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,610
Поблагодарил: 632 раз(а)
Поблагодарили 305 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 165
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
А еси буде можно, то аккурат в серединочку. А еси в середину никак, то справа.
Другого варианта нет. Справа и слева места много. Крышка не закоротит. Справа удобно подключать.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 11.05.2017 в 13:08.
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2017, 13:06   #15 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,468
Поблагодарил: 1903 раз(а)
Поблагодарили 1550 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Справа удобно подключать.
Так я уже согласный .
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стрелочный электродвигатель ДБУ Василич Приборы и напольное оборудование 139 12.10.2019 12:12
Тяговый электродвигатель ЭД-118А,Б Admin Тяговый подвижной состав 3 24.04.2014 15:42
Документация на электродвигатель АДВ3702 Admin Тяговый подвижной состав 0 15.02.2013 12:13
Электродвигатель МСП-0,25 ANGRK Поиск документации 0 22.02.2010 16:13

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:07.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4