ЭМСУ

Электродвигатель малогабаритный стрелочный универсальный (

ЭМСУ

) — это устройство, разработанное ООО ЭТЗ « » для использования на железнодорожном транспорте в составе стрелочных электроприводов. Он предназначен для замены устаревших электродвигателей постоянного тока (МСП, ДПС) и переменного тока (МСТ, МСА).



 

Содержание

1Основные характеристики 2Модификации 3Особенности 4Документация

Основные характеристики

Тип двигателя. Вентильно-индукторный с микропроцессорной системой управления.

Универсальность. Может работать как от постоянного, так и от переменного тока (однофазного или трёхфазного).

Диапазон напряжений. От 160 В до 350 В постоянного тока и от 190 В до 250 В трёхфазного переменного тока.
Частота вращения. Программируется в пределах от 500 до 2850 об/мин для исполнений ЭМСУ-СП, ЭМСУ-ВСП, ЭМСУ-Ф. По умолчанию — 1000 ± 15% об/мин. Для ЭМСУ-СПГ и ЭМСУ-ФГ стандартная частота — 3600 ± 15% об/мин.

Режим работы. Повторно-кратковременный (S3 ГОСТ 183) с продолжительностью включения (ПВ) = 15%.

Климатическое исполнение. УХЛ (умеренно-холодный климат).

Рабочий диапазон температур. От -60 °C до +50 °C (по некоторым данным — до +55 °C или +65 °C).

Влажность. Не более 95% при температуре +25 °C.

Степень защиты. IP54 по ГОСТ 14254-96.

Масса. Не более 12 кг.

Гарантия. 7 лет со дня ввода в эксплуатацию.

Назначенный ресурс. Не менее 1,5 × 10⁶ переводов шибера при соблюдении правил эксплуатации.

Модификации

ЭМСУ-СП — для стрелочных приводов типа СП (черт. 22381-00-00).

ЭМСУ-ВСП — для стрелочных приводов типа ВСП (черт. 22381-00-00-01).

ЭМСУ-Ф — для приводов с фланцевым креплением электродвигателя (черт. 22381-00-00-02).

ЭМСУ-СПГ — для горочных стрелочных приводов (черт. 22381-00-00-03).

ЭМСУ-ФГ — для горочных стрелочных приводов с фланцевым креплением электродвигателя (черт. 22381-00-00-04).

Особенности

Настройка номинальной частоты вращения ротора может производиться как на заводе-изготовителе, так и в условиях эксплуатации от переносного пульта или ноутбука.

Система управления предусматривает возможность синхронной работы двух и более электроприводов, что делает двигатель перспективным для применения в стрелочных переводах скоростных дорог.

Работа ЭМСУ в стрелочных переводах осуществляется от серийных схем управления ЭЦ и не требует перерасчёта кабельных сетей.

Конструкция позволяет использовать одну технологию обслуживания независимо от типа питающего напряжения, что снижает издержки эксплуатации.

Электродвигатели типа ЭМСУ не требуют технического обслуживания в РТУ дистанции в течение 7 лет.

ЭМСУ разрешены к применению телеграммой ОАО «РЖД» от 05.08.2013 г. №исх-27074/ЦЦИ.
Для получения более детальной информации о конкретных моделях или условиях поставки рекомендуется обращаться к производителю или официальным дилерам.

Документация

РЭ на ЭМСУ утвержденный от 04.03.2022
Прошивка на ЭМСУ-СПГ
РЭ на ЭМСУ-СПГ