Китай намерен построить ВСМ Пекин-Москва - Страница 13 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 29.12.2015, 16:51

Цитата:

Сообщение от Admin

сколько поездов ни пускай, больше 20 тыс чел в сутки не выжать между московй и регионами суммарным населением 3,5 млн. Между СПб (6 млн) и Москвой (15 млн) те же 20 тыс чел курсируют

Транзитные пассажирские поезда по ВСМ повезут совсем других пассажиров - с Урала, из Сибири и т.п.

**Admin** · 29.12.2015, 16:54

Цитата:

Транзитные пассажирские поезда по ВСМ повезут совсем других пассажиров - с Урала, из Сибири и т.п.

транзитные поезда могут и по старым путям ехать, они и сейчас неплохо справляются. Старые разберут что ли?

в общем вопрос с частными инвестициями не понятен - известно кто конкретно будет вкладываться?

**Николай Николаевич** · 29.12.2015, 17:00

Цитата:

Сообщение от Admin

транзитные поезда могут и по старым путям ехать, они и сейчас неплохо справляются. Старые разберут что ли?

На старых путях не хватает пропускной способности. Освободившуюся пропускную способность задействуют для пропуска дополнительного количества грузовых поездов. Кривые переустроят под грузовое движение - снизится износ рельсов, станет длиннее жизненный цикл. И другие сопутствующие эффекты.

Николай Николаевич добавил 29.12.2015 в 18:00

Цитата:

Сообщение от Admin

в общем вопрос с частными инвестициями не понятен - известно кто конкретно будет вкладываться?

В основном известно, хотя консультации продолжаются...

**Admin** · 29.12.2015, 17:01

Цитата:

На старых путях не хватает пропускной способности

так ее не хватает от москвы до китая. Ну повысится пропускная между московой и казанью, а между казанью и пекином останется прежней. Толку от этого? Это все равно что на шоссе длиной 100 км сделать 5 км с 4 полосами движения, а на остальных 95 км останется одна полоса

Admin добавил 29.12.2015 в 18:01

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В основном известно

и кто же эти буратины, хочу посмотреть на них...

**sunserone** · 29.12.2015, 17:09

Форум специализирован, явно не экономисты и финансисты тут сидят. Не нам решать будет стройка или нет, скорее всего да. Меня интересуют вопросы организации движения, особенно устройства СЦБ на данном участке: или китайцы придут со своими устройствами, или мы со своими, но вот что то я о своих устройствах не слышал.

**Николай Николаевич** · 29.12.2015, 17:12

Цитата:

Сообщение от sunserone

Форум специализирован, явно не экономисты и финансисты тут сидят. Не нам решать будет стройка или нет, скорее всего да. Меня интересуют вопросы организации движения, особенно устройства СЦБ на данном участке: или китайцы придут со своими устройствами, или мы со своими, но вот что то я о своих устройствах не слышал.

Принципы организации движения будут нашими. А вот устройства СЦБ - идет тяжелое обсуждение с китайскими коллегами.

**tyubik** · 29.12.2015, 17:15

Ну, Чехов в своё время на лошадках до Приморского края доехал, с тем, чтобы на Сахалин перебраться. Несколько месяцев, правда, в одну сторону добирался. Вот только если мы все с вами забудем про блага цивилизации, и пересядем на гужевой транспорт, новых "Трёх сестёр" и "Чаек" в количестве ста сорока миллионов не появится.

**zawodik** · 29.12.2015, 17:15

Цитата:

Но еще раз спрошу - а Вы что предлагаете???

А здесь мало было предложений?
Первое - включить голову и совесть. Думать не о распиле бюджета, а о том, что принесет прибыль которую можно будет вложить в строительство которое будет действительно необходимо. У того же Жванецкого, воруйте с прибылЕй, что вы воруете с убытков.

Цитата:

За восемь месяцев текущего года - на 8,5%.
Объем промышленного производства в Петербурге в январе-августе 2015 года упал на 8,5 % по сравнению с прошлым годом.
Как сообщает РБК со ссылкой на Петростат, в частности, серьезно просело машиностроение: производство транспортных средств упало на 19,6 %, производство машин и оборудования — на 12,5 %, производство электрооборудования — на 21,4 %. Спад наблюдается и в легкой промышленности: текстильное производство упало на 5,7 %, кожевенное — на 35,7 %.
Небольшой рост показали только металлургическое производство — на 7,6 % и деревообработка — на 4,4 %.

Вводить новые налоги и вкладываться в убыточные проекты хорошо когда промышленность на подъеме.

**tiksi** · 29.12.2015, 17:21

Чуть-чуть запахло росмайданом. Ишь, халявы захотелось. А нагайки по спине давно пробывали?

Ferro · 29.12.2015, 17:24

Цитата:

Сообщение от Admin

так ее не хватает от москвы до китая. Ну повысится пропускная между московой и казанью, а между казанью и пекином останется прежней. Толку от этого? Это все равно что на шоссе длиной 100 км сделать 5 км с 4 полосами движения, а на остальных 95 км останется одна полоса

Admin добавил 29.12.2015 в 18:01

и кто же эти буратины, хочу посмотреть на них...

Есть мнение, что китайцам в разы проще будет построить скоростную линию от Урумчи до Казахстана (а там и с казахами договориться на продление до границы с РФ), чем в России построить ВСМ.
Так что вопрос пропускной способности не такой критичный.

**Николай Николаевич** · 29.12.2015, 17:24

Цитата:

Сообщение от zawodik

А здесь мало было предложений?
Первое - включить голову и совесть. Думать не о распиле бюджета, а о том, что принесет прибыль которую можно будет вложить в строительство которое будет действительно необходимо. У того же Жванецкого, воруйте с прибылЕй, что вы воруете с убытков.
Вводить новые налоги и вкладываться в убыточные проекты хорошо когда промышленность на подъеме.

Наверное, не нужно читать "Эхо Москвы" и водиться с Навальным...

**Luke** · 29.12.2015, 17:35

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Принципы организации движения будут нашими. А вот устройства СЦБ - идет тяжелое обсуждение с китайскими коллегами.

А чего утяжелять то? Нужно по полной китайцев обдирать, что бы до болтика всю ВСМ построили за свой счет. Ну а потом им хоть 3% прибыли от эксплуатации выплачивать. Нет, конечно говорить , что 92% платим, ну а платить - 3%. Ещё Салтыков - Щедрин в своё время точно охарактеризовал назначение Российских железных дорог.

Ferro · 29.12.2015, 17:36

Цитата:

Сообщение от zawodik

А здесь мало было предложений?
Первое - включить голову и совесть. Думать не о распиле бюджета, а о том, что принесет прибыль которую можно будет вложить в строительство которое будет действительно необходимо. У того же Жванецкого, воруйте с прибылЕй, что вы воруете с убытков.
Вводить новые налоги и вкладываться в убыточные проекты хорошо когда промышленность на подъеме.

Голова и совесть это все-таки очень специфичные вещи (в плане наполнения и наличия).
А есть какие-то конкретные примеры необходимого строительства, да еще и с прибылью (для кого, кстати это будет прибыль)?
И в каком временном горизонте эта необходимость проявляется?
Я думаю примерно такого же порядка рассуждения были при строительстве Транссиба, БАМа. Однако со временем выяснилось, что без этой инфраструктуры мало того, что никак не обойтись, так еще и не хватает.

**Admin** · 29.12.2015, 17:38

Китайцы будут строить, а не инвестировать. Он дураки что ли иметь 1% годовых в рублях?

**Николай Николаевич** · 29.12.2015, 17:38

Цитата:

Сообщение от Luke

А чего утяжелять то? Нужно по полной китайцев обдирать, что бы до болтика всю ВСМ построили за свой счет. Ну а потом им хоть 3% прибыли от эксплуатации выплачивать. Нет, конечно говорить , что 92% платим, ну а платить - 3.

Есть документ - Специальные Технические Условия для проектирования ВСМ Москва - Казань.
Китайская система СЦБ не полностью соответствует требованиям СТУ.

29.12.2015, 17:09	#185 (ссылка)
sunserone Злой Эльф Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 922 Поблагодарил: 48 раз(а) Поблагодарили 323 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 57 Закачек: 8 Репутация: 242	Форум специализирован, явно не экономисты и финансисты тут сидят. Не нам решать будет стройка или нет, скорее всего да. Меня интересуют вопросы организации движения, особенно устройства СЦБ на данном участке: или китайцы придут со своими устройствами, или мы со своими, но вот что то я о своих устройствах не слышал. __________________ Делай всё по чертежу.
	Цитировать 0

29.12.2015, 17:15	#187 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 49 Сообщений: 13,215 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 35 Закачек: 11 Репутация: 1601	Ну, Чехов в своё время на лошадках до Приморского края доехал, с тем, чтобы на Сахалин перебраться. Несколько месяцев, правда, в одну сторону добирался. Вот только если мы все с вами забудем про блага цивилизации, и пересядем на гужевой транспорт, новых "Трёх сестёр" и "Чаек" в количестве ста сорока миллионов не появится.
	Цитировать 0

29.12.2015, 17:21	#189 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,805 Поблагодарил: 790 раз(а) Поблагодарили 995 раз(а) Фотоальбомы: 47 Загрузки: 29 Закачек: 0	Чуть-чуть запахло росмайданом. Ишь, халявы захотелось. А нагайки по спине давно пробывали?
	Цитировать 0

29.12.2015, 17:38	#194 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 43 Сообщений: 29,750 Поблагодарил: 397 раз(а) Поблагодарили 5954 раз(а) Фотоальбомы: 2576 Записей в дневнике: 691 Загрузки: 710 Закачек: 275 Репутация: 126089	Китайцы будут строить, а не инвестировать. Он дураки что ли иметь 1% годовых в рублях? __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
	Цитировать 12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Премьер-министр Кыргызстана поедет в Китай договариваться о строительстве железной дороги "Китай-Кыргызстан-Узбекистан"	Андрей13	Новости на сети дорог	9	10.11.2017 16:03
Минпромторг намерен окрылить Венесуэлу	Анонимный	Гражданская авиация	0	30.05.2014 23:04
[РЖД ТВ] Первый в истории Советской России пассажирский поезд Москва–Пекин отмечает юбилей	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	21.01.2014 00:04
[Новости РЖД] Туристический поезд Москва – Пекин прибыл в Новосибирск	Admin	Новости на сети дорог	0	22.08.2011 20:29
[Новости РЖД] «Интурист» и РЖД запускают туристический поезд Москва-Пекин	Admin	Новости на сети дорог	0	15.04.2011 21:18

Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)