СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Китай намерен построить ВСМ Пекин-Москва
Старый 29.12.2015, 17:24   #190 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Ferro

Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Альфа Центавра знаешь?
Сообщений: 179
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 15
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
так ее не хватает от москвы до китая. Ну повысится пропускная между московой и казанью, а между казанью и пекином останется прежней. Толку от этого? Это все равно что на шоссе длиной 100 км сделать 5 км с 4 полосами движения, а на остальных 95 км останется одна полоса

Admin добавил 29.12.2015 в 18:01

и кто же эти буратины, хочу посмотреть на них...
Есть мнение, что китайцам в разы проще будет построить скоростную линию от Урумчи до Казахстана (а там и с казахами договориться на продление до границы с РФ), чем в России построить ВСМ.
Так что вопрос пропускной способности не такой критичный.
__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."
Ferro вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика