СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Общие вопросы железных дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.11.2016, 17:59   #466 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 496
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 102 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Без АЛС-ЕН выше 160 км/час не поехать!
Есть еще радиоканал. Название в тендере: "Внедрение комплекса устройств передачи данных от устройств СЦБ на бортовые устройства локомотива по радиоканалу на участках Петушки - Болдино, Колокша - Владимир и перегонах Ковров - Сарыево, Сарыево - Мстера, Вязники - Денисово".
Я так понимаю для движения со скоростью свыше 160 км/ч.
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
Старый 29.11.2016, 18:08   #467 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Без АЛС-ЕН выше 160 км/час не поехать!
С ЕН тем более. Страшновато.
Неужели нет средств сделать что-то более хорошее?
Точнее, модернизировать его практически с нуля, похоронив старый?
А то сейчас ЕН полностью состоит из заплаток и костылей.
Устарел похлеще НРовских реле.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 29.11.2016, 18:11   #468 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Есть еще радиоканал. Название в тендере: "Внедрение комплекса устройств передачи данных от устройств СЦБ на бортовые устройства локомотива по радиоканалу на участках Петушки - Болдино, Колокша - Владимир и перегонах Ковров - Сарыево, Сарыево - Мстера, Вязники - Денисово".
Я так понимаю для движения со скоростью свыше 160 км/ч.
Да, я знаю - но это не про ВСМ. Это чтобы по отдельным участкам существующей инфраструктуры поехать со скоростью 180 км/час.

Николай Николаевич добавил 29.11.2016 в 19:11
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
С ЕН тем более. Страшновато.
Неужели нет средств сделать что-то более хорошее?
Точнее, модернизировать его практически с нуля, похоронив старый?
А то сейчас ЕН полностью состоит из заплаток и костылей.
Устарел похлеще НРовских реле.
Ну, положим, АЛС-ЕН на участке Москва - Санкт-Петербург и АЛС-ЕН, реализованный в АБТЦ-МШ - это "совсем разные" АЛС-ЕН.
Или я не прав?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 29.11.2016 в 18:11. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 29.11.2016, 18:23   #469 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
С ЕН "МШ" не знаком. Но если различие только в аппаратуре формирования кодов - тогда тоже на свалку.
У классического ЕНа уже и передаваемых сигналов не хватает, нагородили непонятно что. Один и тот же код, но на разных перегонах имеет совершенно разные значения.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 29.11.2016, 20:18   #470 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Без АЛС-ЕН выше 160 км/час не поехать!
Где и как отключать АЛС - вопрос обсуждаемый...
Не обсуждаемый. Ясно как день. Кнопку нажать и АЛСн генератор отключит. Если РЦ будут АБТЦ МШовские.

tiksi добавил 29.11.2016 в 21:16
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
....., положим, АЛС-ЕН на участке Москва - Санкт-Петербург и АЛС-ЕН, реализованный в АБТЦ-МШ - это "совсем разные" АЛС-ЕН.
Или я не прав?
Это о чем говорить. Принцып и там и там один и тот же. 175 Гц, синхрогруппы, кодовые комбинации. Но значения СГ+КК имеют разные значения по числу свободных б/у и допустимой скорости и номеру пути.
АБТЦ МШ может генерить АЛС-ЕН любой. И Мск-Питер, и москольцо, и Адлер-Красная поляна, и те которых еще нет.

tiksi добавил 29.11.2016 в 21:18
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
С ЕН "МШ" не знаком. Но если различие только в аппаратуре формирования кодов - тогда тоже на свалку.
У классического ЕНа уже и передаваемых сигналов не хватает, нагородили непонятно что. Один и тот же код, но на разных перегонах имеет совершенно разные значения.
Ну и что? Это как то накладывает ограничения на ее применение? Это проблема локомотива, но никак ни СЦБ.

Последний раз редактировалось tiksi; 29.11.2016 в 20:18. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 28.01.2017, 11:43   #471 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Ещё одна ВСМ заманушка........:http://ura.ru/news/1052275473
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 28.01.2017, 23:02   #472 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 496
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 102 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
В 2017 году инвестиции ОАО «РЖД» в развитие Горьковской железной дороги составят 14,7 млрд руб. Продолжится работа по подготовке проектно-сметной документации высокоскоростной магистрали Москва – Казань – Екатеринбург, на эти цели предусмотрено выделить 5,8 млрд руб. На обеспечение безопасности будет направлено 3,9 млрд руб.

Инвестиции также будут ориентированы на развитие инфраструктуры с целью обеспечения технологической устойчивости производственного процесса, а также на реконструкцию и модернизацию железнодорожного пути, обновление подвижного состава, на внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте и другие цели.
http://www.gudok.ru/zdr/168/?ID=1360287

Минтранс опубликовал проект постановления правительства, согласно которому ОАО «РЖД» получит 31,58 млрд руб. на основные проекты 2017 года.

В частности, 10,62 млрд руб. предполагается направить на комплексную реконструкцию участка Им. Максима Горького – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла, 9,91 млрд руб. – на первый этап строительства железнодорожной линии Прохоровка – Журавка – Чертково – Батайск (двухпутная электрифицированная железная дорога на участке Журавка – Миллерово), 93,5 млн руб. – на создание ВСМ Москва – Казань и 10,95 млрд руб. – на развитие МТУ. http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=13...ive=2017.01.25

За чей счет банкет? РЖД вкладывает в ВСМ собственные средства?
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
Старый 29.01.2017, 20:21   #473 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Так написано "РЖД получит".
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 02.03.2017, 12:12   #474 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Ещё одна ВСМ заманушка........:http://ura.ru/news/1052275473
Процесс пошел!
http://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1366173
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 02.03.2017, 12:21   #475 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
ГОСТ по СИР на ВСМ есть?
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 02.03.2017, 12:28   #476 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
ГОСТ по СИР на ВСМ есть?
Пока нет.
Но НИИАС взялся за эту работу - значит, будет!
Работа в плане 2017 года, разработка ГОСТ Р "Системы железнодорожной автоматики и телемеханики на высокоскоростных железнодорожных линиях. Системы интервального регулирования движения поездов. Требования безопасности и методы контроля".
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 02.03.2017, 12:30   #477 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion

Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 332
Под проект "затачивать" будут или корректировать проект?
Reilion вне форума   Цитировать 0
Старый 02.03.2017, 12:33   #478 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Reilion Посмотреть сообщение
Под проект "затачивать" будут или корректировать проект?
Думаю, что и не то, и не другое.
Напишут (напишем) как должно быть, максимально используя требования, прописанные в СТУ...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 02.03.2017, 12:56   #479 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Причём тут Москва - Казань?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 02.03.2017, 12:58   #480 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Причём тут Москва - Казань?
Ну так ДВЕ ВСМ - всяко лучше, чем одна...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Премьер-министр Кыргызстана поедет в Китай договариваться о строительстве железной дороги "Китай-Кыргызстан-Узбекистан" Андрей13 Новости на сети дорог 9 10.11.2017 16:03
Минпромторг намерен окрылить Венесуэлу Анонимный Гражданская авиация 0 31.05.2014 00:04
[РЖД ТВ] Первый в истории Советской России пассажирский поезд Москва–Пекин отмечает юбилей rzd.ru Новости на сети дорог 0 21.01.2014 00:04
[Новости РЖД] Туристический поезд Москва – Пекин прибыл в Новосибирск Admin Новости на сети дорог 0 22.08.2011 21:29
[Новости РЖД] «Интурист» и РЖД запускают туристический поезд Москва-Пекин Admin Новости на сети дорог 0 15.04.2011 22:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:39.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot