АТ104

если китайцы строить будут и за свои деньги - уложимся

АТ104 добавил 05.06.2015 в 12:36
осталось малое - СЦБ "наложить" на реалии и В.И.Я. потом ленточку перерезать и УСЁ!

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

Зоя Горбунова 3694

Вопрос первый: при проработке проекта преимущественно строительство будут осуществлять специалисты чьи? Наши или китайцы?
Вопрос второй: при таком вложении в указанный проект - какой процент затрат со стороны РЖД, какой со стороны китайцев.
Вопрос третий: при тендерах на строительство линий, там где участвует и превалирует китайский капитал - компании-поставщики услуг и техники - обязательно китайские, по крайней мере, я сама работала с ними и при таких условиях, закупка техники - только китайская. Поэтому хотелось бы узнать нюансы этого проекта на данный момент. Может у кого-нибудь есть информация официальная и нет))

лупинос михаил

Я думаю все это будет в контракте. Сейчас идёт этап проектирования.

tyubik

На второй вопрос чуточку позже отвечу. Собственно это и внушает опасения.

tyubik добавил 05.06.2015 в 19:57
На проектные работы по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань направляются, в соответствии с федеральным бюджетом 2015 г., 3,03 млрд рублей. В мае 2015 г. Россия и КНР подписали меморандум о ВСМ Москва-Казань. Китайская сторона инвестирует в проект около 350 млрд рублей. Из них 104 млрд рублей в виде прямого взноса в уставный капитал совместной проектной компании и 250 млрд — в форме кредитов. Общий объем инвестиций в проект ВСМ оценивается в 1,07 трлн рублей.
Проценты вычисляй самостоятельно. Пугает то, что рубль обесценивается.

Василич

Мой диван подсказывает, что ни один из трёх вариантов не канает. Будет нечто четвёртое.

Василич добавил 05.06.2015 в 21:15
Много быстрее, раз уж за шесть лет построили вот это - http://www.youtube.com/watch?v=DVwaNuUUzR8.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

АТ104

Один порт, два мира: Китай пытается обеспечить себе доминирующее положение в афинской бухте ("Der Spiegel", Германия) http://www.warandpeace.ru/ru/reports/view/101783/ вот где ворота в Евросоюз, не Россия. Россия тоже рынок сбыта

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

tyubik

Якунин:
- ...Единственное, чего я не смогу доделать, точнее, сомневаюсь, что это будет доделано под моим руководством в компании - завершить проект по запуску высокоскоростного движения Москва-Казань. Потому что только проектирование займет два года и строительство еще лет пять. Но я уверен, что этот проект будет запущен, и я буду считать, что таки не оставил за спиной ничего недоделанного.

http://www.interfax.ru/446637

tyubik

Да все мы рано или поздно свалим, не на том акцент хотелось сделать. Оказывается никто и не планировал построить ВСМ к 2018-му году, мои сомнения по этому поводу
не безосновательны. Как минимум 7 лет на это дело отводится, что разумно.

Admin

tyubik,
как на пенсию пойдешь - возможно к тому времени что-нибудь построят

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Admin

ответственные товарищи в китае, авось дело сдвинется с мертвой точки

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

tyubik

Андрюшк, не очень понятен messing: это инверсный комплимент моим возможностям или ода длительности процесса?

АТ104

Мишарин о ВСМ http://www.usurt.ru/main-news/news-10668

АТ104 добавил 15.06.2015 в 14:33
а здесь посерьезней о ВСМ с примерными сроками http://www.hsrail.ru/press-center/news/520.html

АТ104 добавил 15.06.2015 в 14:49
а тут ваще хорошо все прописано http://www.hsrail.ru/projects/features/

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

Скиталец

В решениях XXII съезда КПСС еще лучше прописано было!

Василич

Москва. 15 июня. INTERFAX.RU – Китай запустил самый длинный маршрут товарного поезда в мире, который соединяет город Харбин, расположенный на северо-востоке страны, с германским Гамбургом, сообщает BBC.

Первый состав по этому маршруту был отправлен в субботу.

Поезд будет отправляться раз в неделю. Длительность рейса составляет 15 дней, за это время поезд преодолевает более 9,8 тысячи километров, в том числе проезжая через территории России и Польши. При этом на китайско-монгольской и белорусско-польской границе поезду придется менять колесные пары из-за разницы в размере колеи.

Железнодорожный маршрут Харбин-Гамбург будет занимать вдвое меньше времени, чем нынешний товарный путь по автодорогам и морю.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

АТ104

Чем рискует Россия, привлекая Китай к строительству высокоскоростной магистрали Москва — Казань http://lenta.ru/articles/2015/06/01/vsm_pekin/

АТ104 добавил 18.06.2015 в 16:40
там же: С китайской скоростью http://lenta.ru/articles/2015/03/07/chinarailway/

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."