![]() |
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Участник
Регистрация: 13.10.2009
Возраст: 48
Сообщений: 77
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 12
|
![]() Выключение пути в связи с отстоем вагонов
Кто нить может внятно пояснить в какой срок необходимо выключить путь из централизации в связи с отстоем вагонов, в наших инструкциях написано в течении 3 суток, приказом по Окт. жд № 543 Н написано : 5.11. Если путь приема или стрелочный изолированный участок занят подвижным составом на срок более суток, дежурный по станции обязан: оформить запись в журнале формы ДУ-46, о необходимости выключения рельсовых цепей из зависимости; сообщить об этом электромеханику, кото-рый производит их выключение без сохранения пользования сигналами.
В целях предупреждения случаев потери шунтовой чувствительности на участках параллельных ответвлений рельсовых цепей стрелочных секций, ведущих на приемо-отправочный путь, выключенный из централизации не-обходимо: - электромеханику дистанции сигнализации, централизации и блокировки, исключить перевод «охранных» стрелок путем изъятия предохранителей, или дужек на кроссовом стативе, или опусканием курбельной заслонки стрелоч-ного электропривода (с оформлением записи в журнале формы ДУ-46); конкретики по этому вопросу нет, как интересно на других дорогах решается данный вопрос |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 (ссылка) | |||
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10
|
![]() Щелкните, чтобы увидеть содержимое
Цитата:
Уважаемый Pitrcom, ответ на ваш вопрос заключен в вашем вопросе (тавтология какая то ![]() Цитата:
Цитата:
Обычно выключается участок, на котором имеется длительный отстой вагонов, без сохранения пользования сигналами.
__________________
![]() Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 04.03.2011 в 17:37. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 710
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 538 раз(а)
Фотоальбомы:
0
|
![]()
Всё правильно, в течении 3х суток согласно ИДП, а в зависимости от размещения, наличия заводов с агресивными выбросами, погрузочно разгрузочной работой проводимой на станции при которой может засыпаться головки рельсов и так далее, вообщем что приводит к быстрому ухудшению шунтовой чувствительности, это решается на уровне дорог и отделений.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 136
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы:
7
Репутация: 9
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 (ссылка) |
Участник
Автор темы Регистрация: 13.10.2009
Возраст: 48
Сообщений: 77
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 12
|
![]()
[quote=Александр Михайлович;36919]
Уважаемый Pitrcom, ответ на ваш вопрос заключен в вашем вопросе (тавтология какая то ![]() Срок то выключения электромехаником не указан, практика показывает что путь как правило занимается на полтора - двое суток, вот и носиться механик то выключи то включи, рельсы ржаветь не успевают , а с шунтом ходить надо |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 (ссылка) |
механик
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 61
Сообщений: 3,334
Поблагодарил: 1863 раз(а)
Поблагодарили 1436 раз(а)
Фотоальбомы:
384
Записей в дневнике: 4
|
![]()
Насчёт трёх суток, это похоже на всех дорогах. А исключение перевода стрелок изъятием дужек на кроссовом стативе, эт явный перебор. Хорошо, если пятипроводка, там есть варианты. А если двух?
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Репутация: 89
|
![]() Цитата:
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Устройство защиты от случайного ухода вагонов или группы вагонов на главные пути (колесосбрасыватель КСБ) | Admin | Приборы и напольное оборудование | 1 | 27.06.2016 18:05 |
выключение СПОК | papsuev | Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль | 11 | 17.04.2012 14:29 |
[В помощь ДСП] Обеспечение безопасности движения при выключении стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами | Admin | Эксплуатация железных дорог | 3 | 30.03.2012 16:25 |
Ebilock-950 - Выключение стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами - БТТР-041116 | Андрей13 | Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации | 5 | 31.03.2011 20:20 |
[Новости УЗ] В течение 2010 года Укрзализныця капитально отремонтировала 864,7 км пути и модернизировала 571,9 км пути | Admin | Новости на сети дорог | 1 | 04.03.2011 22:48 |
![]() |
Метки |
вагонов, выключение, отстоем, пути, связи |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|