СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.03.2011, 09:45   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 28.01.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Обсудим новое ПТЭ?


Привет форумчанам! 28 февраля текущего года в Минюсте РФ 2 за N 19627 был зарегистрирован приказ министра Левитина от 21 декабря 2010 г. N 286 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"

Хотелось бы услышать мнения о внесенных изменениях. Мнения всех участников - работников структуры Большого Брата (РЖД) и работников структур необщего пользования!

Возникла масса вопросов, особливо к органам жд надзора.
Glumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 03.03.2011, 10:09   #2 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 28.01.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

"Техническое обслуживание, ремонт (включая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования....."

устанавливаем сами...

Комиссионный осмотр - срок проведения по усмотрению, периодичность проведения графиков ТО - как совесть позволит!
пломбирую что хочу, ремонтирую(проверяю, поверяю) - когда, что и сколько времени - сам решаю (правда с учетом метрологических требований)
внесение изменений в схемы - но проблем (перепаял - исправил)
Единственное - все с разрешения Хозяина!!!


Основная мысль всего документа:
"Органы не волнует, как часто и что, ты делаешь, главное обеспечь соблюдение требований безопасности движения поездов, но, на момент нашей проверки все должно соответствовать требованиям норм и правил!!!"
Glumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2011, 14:09   #3 (ссылка)
Участник


Регистрация: 14.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 41
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

220+10%=242
Мегет_Зуй вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2011, 14:20   #4 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мегет_Зуй Посмотреть сообщение
220+10%=242
Цитата:
Номинальное напряжение переменного тока на устройствах сигнализации, централизации и блокировки и связи должно быть 110, 220 или 380 В. Отклонения номинального напряжения (в том числе кратковременные) от указанных величин допускаются в сторону уменьшения и увеличения, но не более чем на 10%.
В смысле: 220+/-10%=198-242В
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2011, 16:01   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для art29


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 710
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 541 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Раньше было так :

Номинальное напряжение переменного тока на устройствах СЦБ должно быть 115, 230 или 380 В. Отклонения от указанных величин номинального напряжения допускаются в сторону уменьшения не более 10 %, а в сторону увеличения - не более 5 %.

Электрики подсуетились

198 В вообще не катит, что за херня

Последний раз редактировалось art29; 03.03.2011 в 16:12.
art29 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 03.03.2011, 16:27   #6 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1369 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
По умолчанию

А какие в этом случае напряжения отпускания в реле напряжения на панелях питания?
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2011, 16:34   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для art29


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 710
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 541 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Знаю, у нас в КИПе выставляют РНП на 198 В это на станциях, а АБ при таком напряжении начинает сбоить.
Да и вообще нормальная работа устройств проэктировалась под нормы старого ПТЭ.
art29 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.03.2011, 18:37   #8 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 28.01.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

не понял в теме? это что
Glumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.03.2011, 20:47   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для mishascb


Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 89 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 17
По умолчанию

Приложение N 3
к Правилам технической
эксплуатации железных дорог
Российской Федерации

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
УСТРОЙСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

42. "Кабельные линии сигнализации, централизации и блокировки, в том числе волоконно-оптические на перегонах должны прокладываться в границах железнодорожной полосы отвода вне пределов земляного полотна. В отдельных случаях допускается прокладка кабельных линий в земляном полотне с соблюдением норм и правил."

Что можно считать отдельным случаем для прокладка кабельных линий в земляном полотне? В частности, можно ли производить прокладку кабеля специализированными кабелеукладчиками на ж.д. ходу?

mishascb добавил 04.03.2011 в 20:47
Приложение 5
29. "На каждом паровозе, работающем на твердом топливе, должны быть исправные искроуловительные или искрогасительные приборы."

Из чистого любопытства хотелось бы знать: где еще есть реально работающие (не в качестве котельной или для сьемок в кино) паровозы.
__________________
Есть такой город Нижняя Салда.

Последний раз редактировалось Андрей13; 07.03.2011 в 20:30.
mishascb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.06.2011, 05:52   #10 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для FedToAl


Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Красноярск
Возраст: 39
Сообщений: 21
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

+-10% Не противоречит ГОСТ 13109-97 видимо под суетились в дирекции Э.
FedToAl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.07.2011, 13:20   #11 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1369 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
По умолчанию

Подниму тему,а то у многих СЦБистов скоро экзамен по новой ПТЭ
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.07.2011, 17:17   #12 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 39
По умолчанию

Обсудим:
1. п.4 добавлена норма видимости МУ-не менее 100 м.
2. п. 30 устройства ДЦ должны обеспечивать управление АЛСН, ПАБ
3. п.п. 38, 39 - КТСМ и УКСПС (ранее не были описаны) теперь есть и, к тому же, должны обеспечивать передачу машинисту информации о неисправностях/сходах.
4. п.26 Внедряемые устройства АБ дополняются средствами контроля.
5. п.27 добавлены требования к сбрасывающим стрелкам и башмакам.
продолжайте...

Китобой добавил 19.07.2011 в 18:17
6. п.20 приложения "путь" теперь стрелки, башмаки и УТС обслуживают все вместе, раньше было разделено ПЧ и ШЧ

Последний раз редактировалось Китобой; 19.07.2011 в 17:17. Причина: Добавлено сообщение
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.07.2011, 18:10   #13 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,072
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

фу-у-у, ПТЭ - новое... Правила - "Оно". Бе-е-е... Неужели на железной дороге все так считают?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.07.2011, 19:26   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,274
Поблагодарил: 2575 раз(а)
Поблагодарили 3631 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
фу-у-у, ПТЭ - новое... Правила - "Оно". Бе-е-е... Неужели на железной дороге все так считают?
Ну не звучит ведь - НОВЫЕ ПТЭ, так только ушедшие с дороги могут сказать
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.07.2011, 19:28   #15 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,072
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Ну не звучит ведь - НОВЫЕ ПТЭ, так только ушедшие с дороги могут сказать
выгнанные с треском.
А у оставшихся пускай стыки будут изолированными. Но не долго.

Последний раз редактировалось tyubik; 19.07.2011 в 19:30.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Статья] Новое поколение аккумуляторных батарей для пассажирских вагонов Admin Ж/д статьи 6 20.05.2014 08:10
На новое качество преподавания - учителя математики повысили квалификацию в ПГУПСе Admin ПГУПС-ЛИИЖТ 3 20.09.2012 22:01
[Новости РЖД] В марте стартует 4-й молодежный конкурс инновационных проектов «Новое звено» Admin Новости на сети дорог 0 09.03.2011 17:18
[Статья] НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ЭЦ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ Толян Статьи по СЦБ 2 18.05.2010 07:41
Новое в СЦБ QwSe Разговоры обо всем 0 23.01.2010 00:54

Ответ

Метки
Обсудим, новое, ПТЭ?


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:57.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4