СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.12.2010, 21:43   #1 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,991
Поблагодарил: 530 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810

Тема: Формула подготовки электромеханика СЦБ


Решил попробовать у себя в дистанции.
А то уж больно часто приходится слышать, дескать нынче электромеханик не то что давече, ничего ему поручить нельзя, не говоря о том, что бы найти причину отказа, в общем бестолковый пошёл нынешний электромеханик - так говорят и говорится такое с глубоким отпечатком профессионализма на лице и полной безысходностью, разводя руки в стороны.
Я так полагаю, если не учить, то и не научится. И так...
1 этап. Теоретический экзамен у меня в кабинете. Теоретическое знание поиска причин отказов, знание схем АБ, ЭЦ, инструкций, ТК (в данный момент я со своими механиками на первом этапе, с первого раза пока никто не сдал экзамен).
2 этап (планирую провести в июне при комфортных климатических условиях). Практический экзамен на поле (переезд, с.т., станция)
3 этап. То же что и второй этап, но при экстримальных климатических условиях, -30 ночью (естественно, на следующий день выходной у ШН), планирую на зиму 2012г, ибо устройства отказывают не всегда с мая месяца по сентябрь с 8-00 до 17-00

Ваши коментарии, коллеги. О том, что учиться некогда, надо работать, можете не писать, как работать, если не знаете как?

Комментарии к сообщению (репутация)
art29, положительно:
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.12.2010, 21:53   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Цитата:
Сообщение от Luke
И так...
1 этап. Теоретический экзамен у меня в кабинете. Теоретическое знание поиска причин отказов, знание схем АБ, ЭЦ, инструкций, ТК (в данный момент я со своими механиками на первом этапе, с первого раза пока никто не сдал экзамен).
2 этап (планирую провести в июне при комфортных климатических условиях). Практический экзамен на поле (переезд, с.т., станция)
3 этап. То же что и второй этап, но при экстримальных климатических условиях, -30 ночью (естественно, на следующий день выходной у ШН), планирую на зиму 2012г, ибо устройства отказывают не всегда с мая месяца по сентябрь с 8-00 до 17-00
Luke, ну хорошо 1 этап-экзамен, 2 этап-экзамен, 3 этап-экзамен. Так вы хотите улучшить подготовку людей, или очередной рейтинг на стену повесить?
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.12.2010, 22:37   #3 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,082
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Проще руководству присутствовать на технических занятиях.Технические занятия состоят из теоретической и практической части где можно делится опытом.Слово экзамен многих пугает и поэтому простой дружеский диалог на технических занятиях поможет и заинтересует молодых специалистов.
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
снеговской (22.01.2011)
Старый 16.12.2010, 23:51   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для navuhodon


Регистрация: 10.05.2010
Адрес: РАШКА УСТЬ-ЗАДРЮПИНСК
Сообщений: 195
Поблагодарил: 89 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: -24
.

Последний раз редактировалось navuhodon; 11.08.2018 в 12:39.
navuhodon вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 17.12.2010, 00:02   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,117
Поблагодарил: 1041 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Ребята, скажу еще один факт из педнауки: самая ненасыщаемая нормальная человеческая потребность - это желание знать все время новое. Можно не стремиться быть генералом - это не самоцель. Генералы нынче не= профессионалы...

Комментарии к сообщению (репутация)
art29, положительно:
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.12.2010, 07:25   #6 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ Посмотреть сообщение
...... Генералы нынче не= профессионалы...
Генералы нынче- обладатели волосатых лап. Все верно.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.12.2010, 16:54   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для А.В.


Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 77
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5109
Закачек: 0
Репутация: 2
По Luke: Закрыть(заколотить) ДЦО, колледжи, университеты и возродить гауптвахты. Luke назначить фюрером СЦБ.
А.В. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.12.2010, 17:15   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
Чтобы механик был подготовлен к любому устранению повреждения, у него должен быть интерес к работе, стремление разобраться в своих устройствах. Тогда экзамены почти не требуются. Поэтому я стараюсь проводить техзанятия не по плану, "для галочки", а актуальные, с разбором недавних повреждений, ответами на вопросы и стараюсь сразу спрашивать, кто что уяснил. Правда, редко я занятия провожу, к сожалению...

Комментарии к сообщению (репутация)
Shoorup, положительно: Уважаю!
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.12.2010, 17:17   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shoorup


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 2
Репутация: 79
По моему, задача руководителя получить результат от подчиненных в виде выполненной работы. Для получения результата необходимо :
а) грамотный специалист
б) желание этого специалиста работать и знать свое "ремесло".

т.к. пункт "а" нынче редкость, то руководителю для достижения результата необходимо своими силами восполнить этот пробел.
Пункта "б" также зависит от руководителя. Желание работать должно стимулироваться руководством. Проще говоря пробудить интерес у работника к его делу. Если не интересно, то и нефик тратить время.

А смысла спрашивать человека который конечно же ничего не знает - как минимум ставить его в неловкое положение и чувствовать себя "тупнем" - желание знать после "опускания" не у всех просыпается.

Единственный экзамен который должен быть это пара-тройка вопросов о том, что знает человек. Пусть сам расскажет. Можно получить представление о его знаниях и не ставить человека в неловкое положение.

У моих знакомых на "кодовом посту" в Минске ШНС проводит "уроки" в определенные дни. И к доске ходят как мОлодцы, так и старики и водят пальцем по схемам. Опоздание или отсутствие по неуважительным причинам карается денежно. По моему идеальный подход к сегодняшней ситуации с образованием.

Комментарии к сообщению (репутация)
art29, положительно:
Shoorup вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
yuri230382 (18.12.2010)
Старый 22.01.2011, 19:03   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для SergeiK


Регистрация: 21.01.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2928
Закачек: 0
Репутация: 0
У молодых сейчас, к сожалению, нет права на ошибку. Чють что не так- сразу расстрел. Такое впечатление что все начальники сразу родились крутыми спецами и ни разу за свою карьеру не накосячили. А когда бьют по рукам только начавшему работать пацану, у него руки опускаются и всякое желание что-то сделать самому пропадает.
SergeiK вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 22.01.2011, 20:57   #11 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Виталий86


Регистрация: 03.09.2010
Сообщений: 38
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 5
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Решил попробовать у себя в дистанции.
А то уж больно часто приходится слышать, дескать нынче электромеханик не то что давече, ничего ему поручить нельзя, не говоря о том, что бы найти причину отказа, в общем бестолковый пошёл нынешний электромеханик - так говорят и говорится такое с глубоким отпечатком профессионализма на лице и полной безысходностью, разводя руки в стороны.
Я так полагаю, если не учить, то и не научится. И так...
1 этап. Теоретический экзамен у меня в кабинете. Теоретическое знание поиска причин отказов, знание схем АБ, ЭЦ, инструкций, ТК (в данный момент я со своими механиками на первом этапе, с первого раза пока никто не сдал экзамен).
2 этап (планирую провести в июне при комфортных климатических условиях). Практический экзамен на поле (переезд, с.т., станция)
3 этап. То же что и второй этап, но при экстримальных климатических условиях, -30 ночью (естественно, на следующий день выходной у ШН), планирую на зиму 2012г, ибо устройства отказывают не всегда с мая месяца по сентябрь с 8-00 до 17-00

Ваши коментарии, коллеги. О том, что учиться некогда, надо работать, можете не писать, как работать, если не знаете как?
А не пробовали молодо с собой на повреждение брать и что бы он учился на практике а не устраивать это повреждение специально, и не вся теория нужна по началу, если человек без базовой подготовки то его сначала надо работать научить.
Виталий86 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2011, 22:14   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Цитата:
Сообщение от SergeiK Посмотреть сообщение
У молодых сейчас, к сожалению, нет права на ошибку. Чють что не так- сразу расстрел. Такое впечатление что все начальники сразу родились крутыми спецами и ни разу за свою карьеру не накосячили. А когда бьют по рукам только начавшему работать пацану, у него руки опускаются и всякое желание что-то сделать самому пропадает.
Начальники сразу крутыми спецами когда-то не рождались. Это теперь молодые начальники (у которых за спиной папа, мама, дядя, ...) командуют стариками. Раньше руководители начинали с простого электромонтера и дослуживались до руководящих постов. Это раньше в техникумах и институтах требовалось не количество выпускников, а качество их знаний. Раньше было желание учиться и шли в техникумы и институты за знаниями. Это теперь никого не выгоняют из институтов, т. к. обучение платное и студенты исправно несут деньги в "рассрочку для покупки диплома" (я не хочу обидеть честных преподавателей!). Косячили все. Кто не помнит свою первую смену с устранением повреждения?
Но когда не хватает знаний и когда нет никакого желания учиться и когда некем прикрыть смену, то как можно положиться руководителю участка на человека который идет на смену?
Вот поэтому и бьют по рукам пацанам чтобы не косячили, потому что потом приходиться за "творчество" этих самых пацанов "отжиматься на коврике у начальства".

Комментарии к сообщению (репутация)
каркуша, положительно:
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
alex74 (23.01.2011), СУНДЕТОВ (25.01.2011)
Старый 23.01.2011, 02:51   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для psortd


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 51 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 30
Цитата:
Сообщение от SergeiK
У молодых сейчас, к сожалению, нет права на ошибку. Чють что не так- сразу расстрел. Такое впечатление что все начальники сразу родились крутыми спецами и ни разу за свою карьеру не накосячили. А когда бьют по рукам только начавшему работать пацану, у него руки опускаются и всякое желание что-то сделать самому пропадает.
А как такой закон?
неявка на работу каралась увольнением и лишением жилья. Нарушение шофером или машинистом графика движения автобуса или поезда — до 10 лет ИТЛ, а если авария — то и до расстрела. Выпуск брака на производстве — до 5 лет ИТЛ. Кража почтовых бандеролей — тоже «десятка».
http://www.novayagazeta.ru/data/2009/gulag03/03.html
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2011, 09:35   #14 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,991
Поблагодарил: 530 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Виталий86 Посмотреть сообщение
А не пробовали молодо с собой на повреждение брать и что бы он учился на практике ...
берем, учим
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2011, 13:16   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
берем, учим
А если у будушего "спеца" емкости мало?
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сборник схем для электромеханика и электромонтера СЦБ (памятка) 1995г. lehaso Системы централизации и блокировки 3 01.09.2015 14:11
Справочник электромеханика Rus1359 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 6 13.12.2012 21:16
Учебное пособие для подготовки дефектоскопистов Толян Студенту-путeйцу 0 07.08.2010 09:54
Настольный журнал электромеханика Sergey Gorbachev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 17 12.06.2010 21:36
Зарплата электромеханика _T_ Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 2 22.04.2010 23:27

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:12.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4