|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
22.10.2013, 11:11 | #48 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Любое ускорение измеряется в пройденном пути за квадратичное время.
|
0 |
22.10.2013, 11:22 | #51 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
|
Не знаю, но точно не непогащенное нормальное ускорение. Как сформулирована задача?
Что-то в 38 посте я погорячился Последний раз редактировалось Asp; 22.10.2013 в 11:25. |
0 |
22.10.2013, 11:32 | #52 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
ок, задача - вычислить скорость движения метропоездов в "кривых" участках пути.
ВСП-шники ("путейцы") величин возвышения наружних рельсов не предоставляют, ожидая от нас "непогашенных угловых ускорений", мы их вычислить не можем, не зная величин возвышения. |
0 |
22.10.2013, 11:37 | #53 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
|
Не заходите глубоко в лес, для расчета достаточно просто непогашенное ускорение.
Цитата:
|
|
0 |
22.10.2013, 11:41 | #54 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Почему оно может быть отрицательным?
Чем, в таком случае, непогашенное ускорение (чёрт с ним, пускай не УГЛОВОЕ) отличается от обычного? |
0 |
22.10.2013, 11:55 | #55 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
|
Например при скорости 70 км/ч , радиусе 2500м и возвышении 150 мм непогашенное ускорение -0,37м/с2, т.е. это возвышение настолько высоко для этого радиуса и скорости, что ускорение направлено в другую сторону.
|
0 |
22.10.2013, 12:01 | #56 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Мужики, стоп!
Есть ускоряющие силы, есть замедляющие. Равнодействующая этих сил поделённая на массу тела и есть ускорение тела. Что такое "непогашенное" ускорение? |
0 |
22.10.2013, 12:01 | #57 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
|
Если речь идет о метрополитене, там допускаемое возвышение 120 мм, а непогашенное ускорение лежит в интервале от -0,4 до +0,4 для главных путей. Возвышение вычисляется по формуле h=12,5*V^2/R, т.е. считается, что все поезда проходят кривую с одной скоростью и нулевым непогашенным ускорением. Понятно, что не всегда поезд сможет проходить кривую с заданной скорость, видимо, поэтому в таблице 5.5 СП 120.13330.2012 Метрополитены каждому возвышению соответствуют три скорости. Я бы на вашем месте задал путейцам ускорение 0 и ждал бы их ответа
|
0 |
22.10.2013, 12:05 | #58 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Правильно. Поезд там может просто ... СТОЯТЬ. Даже мне понятно, что максимальное возвышение не должно вызывать опрокидывание СТОЯЩЕГО метровагона с максимальной загрузкой.
Может так и рассчитывают? А ужЕ исходя из полученного возвышения нам ограничивать скорости? |
0 |
22.10.2013, 12:08 | #59 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
|
Цитата:
|
|
0 |
22.10.2013, 12:10 | #60 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
опять же: ускорение есть скорость изменения скорости. Как при ненулевом ускорении может быть лимитированная скорость?
tyubik добавил 22.10.2013 в 13:10 Цитата:
Вероятно нужно разобраться в терминологии: что такое НЕПОГАШЕННОЕ ускорение? Последний раз редактировалось tyubik; 22.10.2013 в 12:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ | yuri230382 | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 5171 | 20.10.2022 13:13 |
Вопросы по РПБ КБ ЦШ | Антон Турутин | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 28 | 21.11.2020 20:35 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. | svetovor | Разговоры обо всем | 16 | 23.08.2015 21:37 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|