СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.07.2010, 15:36   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Работа со снегоуборочной техникой


Как говорится в одной поговорке "Готовь сани-летом" руководство службы уже озадачено проблемой работы со снегоуборочной техникой. Беря во внимание нынешнее сокращение штата, а также напряженность работы зимой (круглосуточно, при этом работники ходят в смену на СМ. Уже перешли на 3 человек прошлой зимой), руководство службы делает отчаянные попытки по снижению повреждений устройств СЦБ вследствии работы СМ. Один из пунктов мероприятий звучит "Опустить устройства СЦБ (в частности коробки, муфты ) ниже головки рельс". Беря во внимание сколько раз подтапливало устройства из-за таяния снега, этот пункт просто смешно выглядит. Есть еще информация, правда "по воде вилами написанная", что нынче вообще откажутся от выделения представителей ШЧ для работы СМ, при этом руководителю СМ (например ПДБ) необходимо предоставить схемплан станции со всеми устройствами СЦБ, грубо говоря двухнитку, только толк от этого будет или нет? Учитывая сокращение штата, отпуска, больничные нас ставят перед выбором: или выполнять свой график зимой или по полной программе выполнять график с путейцами, а также хочешь - не хочешь переходить на бригадный метод обслуживания (уже на двух дистанциях хотят нынче поэкспериментировать). Были попытки запретить ночью работу снеговых с крыльями, а также в эпоху кризиса не предоставлять с шч работников (около месяца). Вопрос в одном, кого будут искать виновным в случае повреждения, в современных условиях?
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2010, 17:14   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для mishascb


Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 89 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 17
По умолчанию

Вопрос актуальный и готовиться к зиме нужно действительно уже сейчас.
Схемплан у нас составляет механик обслуживающий станцию. За основу может быть взята действующая однонитка или двухнитка или просто схема с обозначенными местами препятствиядля работы снегоуборочной техники. В ней расписываются все работники ПЧ, работающие с СМ. Правда это не всегда спасает от повреждений, а присутствие механика нужно еще и для того, чтобы в случае чего оперативнее устранить повреждение. Если устройства в габарите, есть ограждения и нанесены на план, то виновные ПЧ.
Кстати про ограждения муфт и коробок так называемыми флажками: обычно их закрепляют за саму муфту, коробку или ДТ. Лучше ограждения ставить рядом, т.к. бывали случаи, когда крылом зацепляли ограждения и вместе с ним выдирали часть корпуса (чугун очень хрупкий, особенно на морозе).
__________________
Есть такой город Нижняя Салда.
mishascb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2010, 18:01   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1958 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

На станции снегоуборочная машина убирает снег только на путях. На секции они не заежают, как сами говорят, подальше от греха.Да и снега у нас не всегда обильные.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2010, 18:11   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 669
Поблагодарил: 358 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 122
По умолчанию

У нас на горке в эту зиму повреждений от СМ не было. Выдали для путейцев схемплан с расположением муфт и коробок, они по нему работали. Горочных механиков следить за работой СМ я не посылал. Но были другие повреждения, от работы грейфера на КЖДЭ. Этот кран то муфту вычерпает, то стойку радиодатчика свернет. Вот за зиму и получилось: по вине ПЧ свернуто две стойки и вычерпаны одна муфта УПМ (недействующая, к счастью) и одна коробка (без указателя была). В прошлую зиму было больше
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2010, 18:25   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 60
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 581 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Отправить сообщение для APCnik с помощью Skype™
По умолчанию

В метро для уборки снега на открытом участке и парковых путей применяется вот такая снегоуборочная машина.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2010, 14:32   #6 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,711
Поблагодарил: 505 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 119
По умолчанию

У нас по приказу НЗ уже давно СМ-ки работают без механика.Но есть одно но.Все устройства должны быть очищены,стоять указатели.Есть журнал,в журнале лежит двухнитка с нанесением устройств.Руководителю работ должен проведен инструктаж.И каждый раз СМ-ки выкидывают новый приказ,или телеграмму.Я так думаю они это делают,чтобы огородить себя.Их трое скажут,что механик ничего не сказал и ничего не докажешь.Как-то снесли мачтовый светофор и все звонят,и кричат куда механик смотрел.Как-то был случай.Снесли выходной мачтовый светофор
вылетели всей толпой и на метров 50 его отнесли и вызывют дежурного и говорят подъехали выходного нет.Ну бывают и нас косяки.Сто лет стоит объвязка и в один прекрасный момент она зацепляется за щетку и вырывает дроссель.Может ввиду нехватки людей сделать предложение,что ночью пусть чистят пути без механика.а днем горловины.места где много муфт.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2010, 14:45   #7 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШВП
Может ввиду нехватки людей сделать предложение,что ночью пусть чистят пути без механика.а днем горловины.места где много муфт.
У нас эксперимент был ночью без крыльев и без механика, все нормально было, пока снегом не завалило, да и по парку вагонники бегают, жалуются, что не пройти.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2010, 19:05   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1958 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Коллеги, о чем вы говорите. как может снегоуборочная выехать на стрелочную секцию без механика или монтера СЦБ, даже при всех установленых вешках на приводах, дросселях и муфтах. А перемычки, что так идеально уложены.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.07.2010, 10:14   #9 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 27.11.2009
Сообщений: 132
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Снесли муфту или путевую коробку СМкой. И все это без эл.механика, ночью. Согласованный схемплан с расположением напольного оборудования имеется. Пока коллега-бедолага СЦБист добирается на место повреждения доблестные работники ПЧ отламывают вешки. Как вам такой вариант?
zamshch13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.07.2010, 10:30   #10 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 48
Сообщений: 569
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zamshch13 Посмотреть сообщение
доблестные работники ПЧ отламывают вешки. Как вам такой вариант?
Мрак!!! За это сразу в репу без разговоров!!!
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.07.2010, 10:52   #11 (ссылка)
Идеалист


Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 40
Сообщений: 302
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VAleT Посмотреть сообщение
Мрак!!!
да нет скорее факт, если бригада СМ работает постоянно по разным станциям. А когда придешь то попробуй докажи или сразу в морду?
Ведь им тоже не охота без премии сидеть.

Последний раз редактировалось shnscb; 27.07.2010 в 10:54.
shnscb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.07.2010, 13:09   #12 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Был у нас один случай с вешкой. Работал струг на перегоне и снес на разрезе ДТ, раскидало этот дроссель в районе 10 метров. Из-за удаленности пришлось на время его спрямлять. Когда дело дошло до того почему это прозошло путейцы стали указывать на отсутствие вешки, механик клялся что вешка стояла. Потом ходили искали ееЁ так и не нашли.
Цитата:
Сообщение от zamshch13
Пока коллега-бедолага СЦБист добирается на место повреждения доблестные работники ПЧ отламывают вешки.
Это факт. Вешки ломают все кому не лень, и работники ж/д транспорта в том числе, начиная от вагонников, заканчивая машинистами (если устройство СЦБ стоит на тропинке, где люд ходит). Не говорю уже о праздно шатающихся и искателей черного лома. А если есть схемплан и один из таких товарищей в выходной день отломал вешку, а в день или ночь СМ что-нибудь снесет. Потом ШН как докажет, что он не дурак.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.07.2010, 17:35   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1958 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Коллеги, двухнитка и работники СМ это что - то несовместимое. По Вашим примерам очевидно.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2010, 21:31   #14 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Ну вот и пришла зима, кто то уже нашел какие нибудь документы регламентирующие работу снегоуборочной техники в различных условиях, кроме того что ШН должны обеспечить сохранность и оградить устройства СЦБ. Честно говоря уже достала работа со снегуркой явочное число механиков в цехе 2-3 человека из 9 по штату.
эл.механик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.12.2010, 14:02   #15 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от эл.механик Посмотреть сообщение
Ну вот и пришла зима, кто то уже нашел какие нибудь документы регламентирующие работу снегоуборочной техники в различных условиях, кроме того что ШН должны обеспечить сохранность и оградить устройства СЦБ. Честно говоря уже достала работа со снегуркой явочное число механиков в цехе 2-3 человека из 9 по штату.
В связи с неоднократным повреждением, у нас на дороге родилась телеграмма, которая обязывает совместно с ПЧ, ДПМ составить акт по габариту органов СМ в период работы.Интересно, сейчас один габарит замеришь, а завтра им (ПЧ) захочется пошире взять. Плюс ко всему при повреждении в тех.заключении указывать габарит крыльев и габарит устройств СЦБ. А так шпарим круглосуточно с 8 до 8. Работаем в три человека (говорю за свой цех), зима нынче аналогична предыдущей, снега хватает. Вопрос оплаты, как всегда остается открытым.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация снегоуборочных машин Толян Путевые машины и инструмент 4 14.01.2016 22:57
Снегоуборочная страда !!! Зебра ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 24 19.03.2015 16:31
Как работать со снегоуборочной техникой Денис1970 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 11 05.01.2012 11:53
=Диплом= [Дипломная работа] Работа железнодорожной станции Admin Студенту-движeнцу 0 20.03.2011 19:36
[22 января 2001] Столкновение тепловоза М62-1621 со снегоуборочной машиной СМ2 на ст. Зеленогорск ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 22:49

Ответ

Метки
Работа, снегоуборочной, техникой


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:40.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4