СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.10.2015, 14:58   #106 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,320
Поблагодарил: 1397 раз(а)
Поблагодарили 1789 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1191
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T1000
А чо бы и нет? Делов не много - две цепочки по два контакта к каждому блоку пути, зато отстанут движенцы с локомотивщиками с их "несоответствием показаний входного" тому, что изображено в ИСИ.
Это если выходной фонарь высокий светофор мачтовый.
Если карлик - читай НТП СП.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 06.10.2015, 15:09   #107 (ссылка)
лентяй


Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Он достаточно давно работает в должности - возможно, что и мое согласование при назначении было...
Кстати, Д.В.Андронов в должности зам.Ш - абсолютно достойный руководитель!
Похоже, вы про каждого так пишете
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)

Последний раз редактировалось Lamaks; 06.10.2015 в 15:12.
Lamaks вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2015, 15:13   #108 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2272 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

При наличии кодирования приемо-отправочных путей - лично мне эта работа представляется совершенно бестолковой. И снять эту откровенно надуманную проблему вполне возможно путем уточнения формулировок в нормативных документах.

Николай Николаевич добавил 06.10.2015 в 16:13
Цитата:
Сообщение от Lamaks Посмотреть сообщение
Похоже, вы про каждого так пишите
Ну почему про каждого. Только про тех, кого знаю и о ком действительно так думаю.
Про тех, кого не знаю - так и пишу, что не знаю.
А вот про тех, кого знаю, но которые - в моем понимании - в чем-то "не очень", про тех стараюсь ничего не писать...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 06.10.2015 в 15:13. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2015, 18:16   #109 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,044
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 812 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Это правильно!
Лучше, если каждый будет заниматься своим делом...
Очень многое за три года с момента открытия темы поменялось, и цели, казавшиеся на тот момент приоритетными, тоже сместились, но жизнеспособность поднятой тематики за столь длительный срок свидетельствует о её актуальности.
Да, Вам кажется, подчёркиваю: КАЖЕТСЯ, что я занят не своим делом, но ведь Вы - там, а я-то - тут
Поясню: я обыкновенный инженер-электронщик при Королёвском трубном заводе.

Последний раз редактировалось tyubik; 06.10.2015 в 18:19.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2015, 18:46   #110 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

Кстати н.н. вы где сейчас работаете.
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 06.10.2015, 20:11   #111 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2272 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лупинос михаил Посмотреть сообщение
Кстати н.н. вы где сейчас работаете.
В ЦВСМ.
Это Центр организации скоростного и высокоскоростного сообщения - структурное подразделение ОАО "РЖД".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2015, 09:30   #112 (ссылка)
лентяй


Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну почему про каждого. Только про тех, кого знаю и о ком действительно так думаю.
Про тех, кого не знаю - так и пишу, что не знаю.
А вот про тех, кого знаю, но которые - в моем понимании - в чем-то "не очень", про тех стараюсь ничего не писать...
Я знаю - читал ваши сообщения ранее.
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
В ЦВСМ.
Это Центр организации скоростного и высокоскоростного сообщения - структурное подразделение ОАО "РЖД".
Если не трудно, можете подсказать - В чем главное отличие ЦВСМ от ДОСС?
Как я понимаю ЦВСМ глобально планирует (проектирование, строительство и т.п.) развитие (высоко)скоростного сообщения, а ДОСС только эксплуатирует?
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
Lamaks вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2015, 10:32   #113 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2272 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lamaks Посмотреть сообщение
Если не трудно, можете подсказать - В чем главное отличие ЦВСМ от ДОСС?
Как я понимаю ЦВСМ глобально планирует (проектирование, строительство и т.п.) развитие (высоко)скоростного сообщения, а ДОСС только эксплуатирует?
ДОСС - это филиал. Который осуществляет хозяйственную деятельность.
ЦВСМ - это структурное подразделение центрального аппарата. По статусу - это Департамент, только маленький, поэтому называется "центр".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2015, 11:29   #114 (ссылка)
лентяй


Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
ДОСС - это филиал. Который осуществляет хозяйственную деятельность.
ЦВСМ - это структурное подразделение центрального аппарата. По статусу - это Департамент, только маленький, поэтому называется "центр".
Так а чем занимается это структурное подразделение?
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
Lamaks вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2015, 11:46   #115 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2272 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lamaks Посмотреть сообщение
Так а чем занимается это структурное подразделение?
Обеспечением организации и развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2015, 12:14   #116 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

Хороший отдел. Вот почему у нас все медленно развивается.
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.10.2015, 12:38   #117 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,044
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 812 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
В ЦВСМ.
Это Центр организации скоростного и высокоскоростного сообщения - структурное подразделение ОАО "РЖД".
Обижайтесь, не обижайтесь, но вот это не укладывается у меня в голове:
Инженер, по тем или иным причинам не справившийся с предыдущими обязанностями сможет заниматься организацией высокоскоростного сообщения? По какому принципу Вы там?

tyubik добавил 07.10.2015 в 13:38
Для занятия ВСМ глазки должны "гореть", информация собираться с жадностию пылесоса, но если задача - пересидеть, то и результат работы будет соответствующим потраченной для его достижения энергии.

Последний раз редактировалось tyubik; 07.10.2015 в 12:38. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2015, 12:43   #118 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2272 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Обижайтесь, не обижайтесь, но вот это не укладывается у меня в голове:
Инженер, по тем или иным причинам не справившийся с предыдущими обязанностями сможет заниматься организацией высокоскоростного сообщения? По какому принципу Вы там?
Трудно сказать...
Спрашивать первого вице-президента - неудобно.
Могу предположить, что оказались востребованными мои знания и опыт.

Николай Николаевич добавил 07.10.2015 в 13:43
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Для занятия ВСМ глазки должны "гореть", информация собираться с жадностию пылесоса, но если задача - пересидеть, то и результат работы будет соответствующим потраченной для его достижения энергии.
Вот уж чего-чего, а информации предостаточно.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 07.10.2015 в 12:43. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2015, 13:00   #119 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,044
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 812 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Ну и славненько )))
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2015, 14:08   #120 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 36
Сообщений: 1,580
Поблагодарил: 510 раз(а)
Поблагодарили 236 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
Хороший отдел. Вот почему у нас все медленно развивается.
думаешь, в этом причина?
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Калининградский железнодорожник] Скорый пропуск Admin Газеты и журналы железных дорог 0 26.09.2011 16:44
Безостановочный пропуск поезда по станции instr Локомотивное хозяйство 30 23.09.2011 17:26
тяговый ток и пропуск его АЛЕКСЕИ и Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 11 09.08.2011 19:22
безостановочный пропуск Admin Wiki 0 07.05.2011 19:08
сквозной пропуск Admin Wiki 0 07.05.2011 19:08

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:13.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4