выключение пути в связи отстоем состава - Страница 5 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Vladislav · 28.01.2012, 17:15

Цитата:

спустя сутки после установки вагонов на п/о, для дальнейшего его выключения из централизации или зависимости... Но это у нас в Украине...

да дружище, айм ошибся, признаю, спустя сутки... На Украине. По поводу кодирования, в моём случае рц отключаются кабельной жилой релейного конца, соответственно и кодирования в этом случае с релейного не будет, оставлять ТШ бесполезно. А с питающего.... ну допустим не будет кодов, с выключенного пути при отправлении, машинисту кодирование второстепенно, основное средство - СВЕТОФОР до которого метров 7 будет, и плюс станция небольшая. Но слова НН меня насторожили, поеду воткну ТШ с пит.

Vladislav добавил 28.01.2012 в 17:15
и ещё скручу жилы снятые с клеммы и с релейного тоже воткну...

**Денис Витальевич** · 28.01.2012, 21:53

Цитата:

выключение путем отключения проводов с обмоток путевых реле, но это не радует-надо выключить РЦ-включай паяльник.

У нас в Украине именно так и выключаеются рельсовые цепи, а зачем паяльник у нас подключение обмоток путевых реле разведены на первую половину нулёвок где колодки гайка-пайка раскрутил снял жилу и всё....

**СУНДЕТОВ** · 28.01.2012, 23:17

Цитата:

Сообщение от Александр

Так что все вопросы как раз к авторам ЦШ-530.

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

И Вы напрасно отсылаете нас к ЦШ-530 - ну нет там про выключение или невыключение АЛС.

Я не понял если путь выключен, АЛС кому ,брошенному
составу без тепловоза?, каков смысл.

СУНДЕТОВ добавил 28.01.2012 в 23:17

Цитата:

Сообщение от Денис Витальевич

Что это за пути с кодированием на которых оставляют вагоны на время достаточное для выключения пути?

Цитата:

Сообщение от Parmelium

выключение пути идёт в связи с отстоем вагонов в течении СУТОК

Более суток,выключаем. На малых рзд. пунктах все пути
кодируемые. И "брошенные" бывают иногда месяцами
стоять (обычно резерв:зерновозы,цистерны) и АЛС?

**каркуша** · 28.01.2012, 23:21

помнится было такое, старший выключил путь, и никому не сказав дернул с релейного конца ТШ через пару недель начали включать, а ен, гад горит и все.... путь пробежали, все напряжения промерили, а на путевом нишиша.... пока по релейке не начали плотно искать и недодумались... вот так часа полтора прост выкинули. а насчет выключения, то ДС сам после 3х суток заявляет... а ТШ дергать тож не дело, прикиньте тока темной ночью отправляют поезд а кодирования нет

**СУНДЕТОВ** · 28.01.2012, 23:41

Цитата:

Сообщение от каркуша

темной ночью отправляют поезд

Ночью видимость еще лучше. Но поезд то по отправля-
ют запрешаюшем, но у кого какие законы.

**IGOR77** · 28.01.2012, 23:56

Цитата:

Я не понял если путь выключен, АЛС кому ,брошенному
составу без тепловоза?, каков смысл.

Частенько на эти пути загоняют отдельные локомотивы, чтоб не мешались, от туда же и отправляют.

**СУНДЕТОВ** · 29.01.2012, 07:25

Цитата:

Сообщение от IGOR77

Частенько на эти пути загоняют отдельные локомотивы, чтоб не мешались, от туда же и отправляют.

Этю не сравнивай,разве в этом случае выключение
делают?

**Суховерша Алексей** · 29.01.2012, 07:52

Цитата:

а насчет выключения, то ДС сам после 3х суток заявляет...

почему после 3-х суток. Более суток - и выключение.

А если брошенный будет отправляться в сторону релейного конца приемотправочного - то будет карточка в АСУ-НБД о сбое кодов (Белый при отправлении путь №...)

**СУНДЕТОВ** · 29.01.2012, 08:08

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

почему после 3-х суток. Более суток - и выключение.

Может от региона зависит? А так более суток - и выключение.

**IGOR77** · 29.01.2012, 09:06

Цитата:

Этю не сравнивай,разве в этом случае выключение
делают?

Загоняют на уже выключеный путь, занятый или незанятый.
Опять, же прискакал локомотив, обкатал подходы к выключенному пути, и с него же и отправился.

**Кабанбай Батыр** · 29.01.2012, 14:23

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

А если брошенный будет отправляться в сторону релейного конца приемотправочного - то будет карточка в АСУ-НБД о сбое кодов (Белый при отправлении путь №...)

Заезжает на путь маневровым порядком, а выезжает уже поездным. Вроде машинисты должны что-то переключать ? и это переключение должно на ленте оставаться.

скобарь74 · 29.01.2012, 19:53

Как кто включает путь?Приехал,проверил...А как остаточное-ведь ты один?А день-выходной...а включать надо...

**IGOR77** · 29.01.2012, 20:04

скобарь74,
Тсс.., а то щас приказ придумают, чтоб механик в присутствии ШНСа включал.

На октябрьской уже зам нужен чтоб путь включил, если он более 1 месяца горит.

**uryy** · 29.01.2012, 21:31

Цитата:

Сообщение от IGOR77

скобарь74,
Тсс.., а то щас приказ придумают, чтоб механик в присутствии ШНСа включал.

На октябрьской уже зам нужен чтоб путь включил, если он более 1 месяца горит.

дык в свете последних решений длительно выключенные устройства включает руководство ШЧ не ниже зама. а интересно длительное выключение это насколько по времени?

**Суховерша Алексей** · 29.01.2012, 21:38

Цитата:

Сообщение от uryy

дык в свете последних решений длительно выключенные устройства включает руководство ШЧ не ниже зама. а интересно длительное выключение это насколько по времени?

Более месяца.

28.01.2012, 23:21	#64 (ссылка)
каркуша Дюдюка Бирбидонский Регистрация: 23.08.2010 Адрес: Дом, милый дом... Возраст: 52 Сообщений: 1,447 Поблагодарил: 84 раз(а) Поблагодарили 207 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 1 Закачек: 2 Репутация: 217	помнится было такое, старший выключил путь, и никому не сказав дернул с релейного конца ТШ через пару недель начали включать, а ен, гад горит и все.... путь пробежали, все напряжения промерили, а на путевом нишиша.... пока по релейке не начали плотно искать и недодумались... вот так часа полтора прост выкинули. а насчет выключения, то ДС сам после 3х суток заявляет... а ТШ дергать тож не дело, прикиньте тока темной ночью отправляют поезд а кодирования нет __________________ КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Выключение пути в связи с отстоем вагонов	Pitrcom	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	40	12.06.2015 18:45
Когда применяем выключение с сохранением?	ВладиславК	Движенцы	20	15.06.2014 15:30
выключение СПОК	papsuev	Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль	11	17.04.2012 14:29
выключение стрелки из зависимости	JIuon	Курсовое и дипломное проектирование	1	08.06.2011 14:15
Ebilock-950 - Выключение стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами - БТТР-041116	Андрей13	Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации	5	31.03.2011 20:20

29.01.2012, 19:53	#72 (ссылка)
скобарь74 Опытный пользователь Регистрация: 04.12.2011 Сообщений: 1,280 Поблагодарил: 67 раз(а) Поблагодарили 109 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 34 Закачек: 0 Репутация: 87	Как кто включает путь?Приехал,проверил...А как остаточное-ведь ты один?А день-выходной...а включать надо...
	0

29.01.2012, 20:04	#73 (ссылка)
IGOR77 Super V.I.P. Регистрация: 22.08.2009 Адрес: Ленинградская обл. Возраст: 46 Сообщений: 946 Поблагодарил: 136 раз(а) Поблагодарили 103 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 43 Закачек: 2 Репутация: 81	скобарь74, Тсс.., а то щас приказ придумают, чтоб механик в присутствии ШНСа включал. На октябрьской уже зам нужен чтоб путь включил, если он более 1 месяца горит.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)