|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.10.2011, 16:04 | #1 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
Тема: Повторительный светофор
Доброго времени суток, коллеги. Столкнулся с такой проблемой - допускается ли установка повторительного светофора для входного? Участок оборудован однопутной автоблокировкой без проходных сигналов, кодирования нет, по местным условиям видимость входного не обеспечивается. Если у кого нибудь есть информация по подобным случаям, дайте ссылку на нормативные документы.
заранее благодарен |
0 |
25.10.2011, 16:42 | #2 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
25.10.2011, 22:31 | #5 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
РФ промтранспорт, разумеется. Просто ситуация очень хитрая возникла, перед входным сигналом подъем и кривая, по логике повторительный вписывается без проблем, но ни в одной инструкции подобная ситуация не описана.
|
0 |
25.10.2011, 23:00 | #6 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
ИНСТРУКЦИЯ ПО СИГНАЛИЗАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ И ПОВТОРИТЕЛЬНЫЕ СВЕТОФОРЫ. 2.22. Предупредительными светофорами перед входными, проходными и светофорами прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:... |
0 |
25.10.2011, 23:06 | #7 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
26.10.2011, 05:37 | #9 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
|
Цитата:
Сколько угодно встречается таких случаев. Причем зачастую АБ без смены направления, т.к. нет аппаратуры кодирования, то разворачивать нечего. Принцип простой. ДСП одной станции установил маршрут, другой уже не сможет этого сделать - ключевое требование к АБ выполняется. Схемы простые, бывает, что на каждом предприятии свои собственные. В описанной ситуации: "перед входным сигналом подъем и кривая" часто делают зависимости, когда выходной открывается с контролем открытия входного на соседней станции. "по логике повторительный вписывается без проблем" - согласуйте этот момент с хозяевами и делайте. Установка повторительного светофора безопасность точно не ухудшит. На ПЖТ перегоны как правило короткие, скорости низкие, АЛС не применяется, поэтому и ПАБ проектируют без предупредительных светофоров. Но есть ситуации, похожие на вашу, когда на перегоне с ПАБ устанавливают повторительный входного. И все прекрасно работает. Свяжитесь с Магнитогорским Гипромезом, возможно подскажут. |
|
0 |
26.10.2011, 17:13 | #12 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
ЭССО Промэлектроники внедряется на предприятии с 2001 года. Наиболее частые сбои - расслоение РД, что приводит к отказам во влажную погоду и отказы НЭМ летом из-за перегрева. У модулей НЭМ-51-ОД другая "болячка" - частенько зависает отказ "металл в зоне РД". Но в большинстве своем сбои в работе системы возникают по причине путейской или "квадратных"колес.
Gornyak46 добавил 26.10.2011 в 18:13 приношу свои извинения за "очепятку") односторонняя автоблокировка без проходных светофоров. Весь перегон представляет собой один блок-участок, как было подмечено выше, перегоны у нас не длинные Последний раз редактировалось Gornyak46; 26.10.2011 в 17:13. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
27.10.2011, 08:19 | #14 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
Затык в том, что повторительный к входному при автоблокировке не описан ни в одной инструкции, но при этом и не противоречит ни одной. Ждем результатов выездного совещания больших нчальников
|
0 |
27.10.2011, 08:48 | #15 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Бог мой! Ни кодирования, ни укысЫпысЫ, ни САУТ. Чего бояться-то? Слепил рацуху, как тебе это видится, и на подпись. Я бы так сделал.
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прожекторный светофор | Юстас | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 23 | 17.07.2014 05:17 |
Светофор - татуировка | vel-e | Разговоры обо всем | 19 | 23.12.2012 23:47 |
Маневровый светофор. | Rafa | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 35 | 30.08.2011 05:36 |
Светофор | Admin | Wiki СЦБ | 0 | 07.05.2011 15:31 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН, Ласточка, Кодирование, метрополитен |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|