Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович
Навряд ли на промтрансе АБ на без сигнальном перегоне, ПАБ - поэтому и нет АЛС. |
Условия заданы четко: "Участок оборудован однопутной автоблокировкой без проходных сигналов"
Сколько угодно встречается таких случаев. Причем зачастую АБ без смены направления, т.к. нет аппаратуры кодирования, то разворачивать нечего. Принцип простой. ДСП одной станции установил маршрут, другой уже не сможет этого сделать - ключевое требование к АБ выполняется. Схемы простые, бывает, что на каждом предприятии свои собственные.
В описанной ситуации: "перед входным сигналом подъем и кривая" часто делают зависимости, когда выходной открывается с контролем открытия входного на соседней станции.
"по логике повторительный вписывается без проблем" - согласуйте этот момент с хозяевами и делайте. Установка повторительного светофора безопасность точно не ухудшит.
На ПЖТ перегоны как правило короткие, скорости низкие, АЛС не применяется, поэтому и ПАБ проектируют без предупредительных светофоров. Но есть ситуации, похожие на вашу, когда на перегоне с ПАБ устанавливают повторительный входного. И все прекрасно работает. Свяжитесь с Магнитогорским Гипромезом, возможно подскажут.
