![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Новости с сайта ОАО "РЖД"
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Тема: Паровоз Эш-4375 "Комсомолец" времен блокады Ленинграда вернулся на место своей вечной стоянки на станции Ладожское Озеро Октябрьской железной дороги после реставрации.Паровоз Эш-4375 "Комсомолец" времен блокады Ленинграда вернулся на место своей вечной стоянки на станции Ладожское Озеро Октябрьской железной дороги после реставрации. 28.04.2015 | 16:30 На станцию Ладожское Озеро Октябрьской железной дороги после масштабной реставрации вернулся легендарный паровоз Эш-4375 "Комсомолец" времен блокады Ленинграда. 25 апреля были организованы работы по установке многотонной машины на постамент у здания вокзала. Работы высокой сложности проводил коллектив восстановительного поезда Санкт-Петербург-Финляндский. Постановка паровоза на место вечной стоянки заняла более 10 часов. Напомним, в преддверии 70-летия Победы в Великой Отечественной войне коллектив Санкт-Петербургского региона Октябрьской железной дороги выступил с инициативой организовать проведение работ по реставрации одного из крупнейших мемориальных объектов Октябрьской железной дороги – исторического паровоза Эш-4375 на станции Ладожское озеро. В ходе реставрации была заменена облицовка паровоза, отреставрированы приборы управления, проведена покраска корпуса паровоза и тендера, что позволило придать им первоначальный исторический вид. На паровозе были установлены приборы освещения, оригинальные идентификационные таблички, а на тендер нанесена знаменитая надпись "Все для фронта, всё для победы!" Паровоз Эш-4375 был построен в 1923 году в Швеции на заводе "Нюдквист и Гольм" по чертежам Луганского завода. В годы войны Эш-4375 работал на Дороге жизни блокадного Ленинграда. В период 1941-1942 годов на этом паровозе комсомольско-молодежная бригада во главе со старшим машинистом Василием Елисеевым, впоследствии ставшим Героем Социалистического труда, доставила более 2 тыс. тяжеловозных составов с 2 млн тонн боеприпасов, топлива и продовольствия в осажденный Ленинград и для фронта. Преемственность традиций, бережное отношение к наследию, уважение к людям труда и боевого подвига – вот те главные идеалистические образы, которые воплощает в себе паровоз Эш-4375. Забота о памятниках Великой Отечественной войны 1941-1945 годов – обязанность железнодорожников, ведь пока стоят эти обелиски, будет жить память о той трудной Победе в истории Российского государства, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД. Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 28.04.2015 | 16:30 Паровоз Эш-4375 "Комсомолец" времен блокады Ленинграда вернулся на место своей вечной стоянки на станции Ладожское Озеро Октябрьской железной дороги после реставрации. ... Далее Как это будет выглядеть ![]() 28.04.2015 | 16:30 Паровоз Эш-4375 "Комсомолец" времен блокады Ленинграда вернулся на место своей вечной стоянки на станции Ладожское Озеро Октябрьской железной дороги после реставрации. ... Далее ![]() Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД" |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|