СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Новости на сети дорог (https://scbist.com/novosti-na-seti-dorog/)
-   -   [Новости РЖД] Паровоз Эш-4375 "Комсомолец" времен блокады Ленинграда вернулся на место своей вечной стоянки на станции Ладожское Озеро Октябрьской железной дороги после реставрации. (https://scbist.com/novosti-na-seti-dorog/42451-parovoz-esh-4375-komsomolec-vremen-blokady-leningrada-vernulsya-na-mesto-svoei-vechnoi-stoyanki-na-stancii-ladozhskoe-ozero-oktyabrskoi-zheleznoi-dorogi-posle-restavracii.html)

rzd.ru 28.04.2015 19:04

Паровоз Эш-4375 "Комсомолец" времен блокады Ленинграда вернулся на место своей вечной стоянки на станции Ладожское Озеро Октябрьской железной дороги после реставрации.
 
Паровоз Эш-4375 "Комсомолец" времен блокады Ленинграда вернулся на место своей вечной стоянки на станции Ладожское Озеро Октябрьской железной дороги после реставрации.


28.04.2015 | 16:30http://press.rzd.ru/dbmm/images/9/5292/85783
На станцию Ладожское Озеро Октябрьской железной дороги после масштабной реставрации вернулся легендарный паровоз Эш-4375 "Комсомолец" времен блокады Ленинграда. 25 апреля были организованы работы по установке многотонной машины на постамент у здания вокзала.

Работы высокой сложности проводил коллектив восстановительного поезда Санкт-Петербург-Финляндский. Постановка паровоза на место вечной стоянки заняла более 10 часов.

Напомним, в преддверии 70-летия Победы в Великой Отечественной войне коллектив Санкт-Петербургского региона Октябрьской железной дороги выступил с инициативой организовать проведение работ по реставрации одного из крупнейших мемориальных объектов Октябрьской железной дороги – исторического паровоза Эш-4375 на станции Ладожское озеро.

В ходе реставрации была заменена облицовка паровоза, отреставрированы приборы управления, проведена покраска корпуса паровоза и тендера, что позволило придать им первоначальный исторический вид. На паровозе были установлены приборы освещения, оригинальные идентификационные таблички, а на тендер нанесена знаменитая надпись "Все для фронта, всё для победы!"

Паровоз Эш-4375 был построен в 1923 году в Швеции на заводе "Нюдквист и Гольм" по чертежам Луганского завода. В годы войны Эш-4375 работал на Дороге жизни блокадного Ленинграда. В период 1941-1942 годов на этом паровозе комсомольско-молодежная бригада во главе со старшим машинистом Василием Елисеевым, впоследствии ставшим Героем Социалистического труда, доставила более 2 тыс. тяжеловозных составов с 2 млн тонн боеприпасов, топлива и продовольствия в осажденный Ленинград и для фронта.

Преемственность традиций, бережное отношение к наследию, уважение к людям труда и боевого подвига – вот те главные идеалистические образы, которые воплощает в себе паровоз Эш-4375.

Забота о памятниках Великой Отечественной войны 1941-1945 годов – обязанность железнодорожников, ведь пока стоят эти обелиски, будет жить память о той трудной Победе в истории Российского государства, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 28.04.2015 | 16:30 Паровоз Эш-4375 "Комсомолец" времен блокады Ленинграда вернулся на место своей вечной стоянки на станции Ладожское Озеро Октябрьской железной дороги после реставрации. ... Далее
Как это будет выглядеть

http://press.rzd.ru/images/rzd_logo_100px.png

28.04.2015 | 16:30

Паровоз Эш-4375 "Комсомолец" времен блокады Ленинграда вернулся на место своей вечной стоянки на станции Ладожское Озеро Октябрьской железной дороги после реставрации.

... Далее



http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif

Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"


Часовой пояс GMT +3, время: 18:23.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot