|
Слово для оглашения резолюции Третьего общесетевого слёта машинистов предоставляется Грибенюку Денису Владимировичу
Доклад машиниста
Уважаемый Владимир Иванович!Уважаемые руководители компании!
От имени делегатов Третьего слёта машинистов выражаю огромную благодарность за то внимание, которое Вы окаэываете нашей професии.Сегодня, учавствуя в Третьем слёте машинистов, мы понимаем, что данное событие - это системно проводимая в компании работа. Решения, выработанные раннее на слётах, были всегда направлены на одну общую цель - повышение уровня безопасности движения и эффективности работы локомотивного хозяйства. Мы поддерживаем взятый курс на реформирование отрасли и видим положительные результаты и считаем, что решения, принятые на Втором слёте машинистов полностью выполнены.
Так, три дня назад я в качестве делегата побывал в эксплуатационном депо Максим Горький, где увидел совершенно новые подходы к организации нашей работы, новейшие стенды и тренажёры для обучения и подготовки локомотивных бригад. Эти тренажёры максимально приближены к реальным условиям поездки и на них очень полезно и удобно заниматься.Ещё один пример реализации таких решений - это появление на полигоне Дальневосточной железной дороги, где я работаю, тепловозов с дизелями типа Д49. И эти локомотивы намного более эффективны и эргономичны в эксплуатации, чем локомотивы с дизелем 10Д100.
Аналогичных изменений и улучшений в нашей работе я и мои коллеги могли бы назвать много. Считаем, что увиденные изменения необходимо распространять на всю сеть, а ренее принятые решения актуализировать и дополнить. Основные задачи, определённые слётом, изложены в резолюции. Эти решения должны стать основой работы на ближайшие три года.
Разрешите зачитать резолюцию слёта
1. Обеспечить гарантированную безопасность движения поездов на принципах взаимной ответственности работников локомотивных бригад.
2. Продолжить работу по повышению роли и ответственности локомотивных бригад в обеспечении перевозочного процесса.
3. Подготовить предложения в законодательные документы Российской Федерации о внесении ответственности работников железнодорожного транспорта за допущенные нарушения безопасности движения поездов.
4. Актуализировать программу оснащения локомотивов единым прибором безопасности.
5. Обеспечить внедрение единого электронного носителя для приборов КЛУБ САУТ БЛОК КПД.
6. Продолжить оснащение сортировочных станций и маневровых локомотивов маневровой автоматической локомотивной сигнализацией ГАЛС.
7. Продолжить работу по совершенствованию системы профессиональной подготовки и повышения уровня знаний, в том числе внедрение дистанционного обучения, оснащение учебных центров и тех. кабинетов депо новыми тренажёрами, отвечающими утверждённым тех. требованиям, а также модернизацию существующих.
8. Обеспечить выполнение требований охраны труда лок. бригад.
9. Сохранить темпы обновления локомотивного парка.
10. Продолжить модернизацию магистальных тепловозов новой модификацией дизеля типа Д49.
11. Продолжить развитие и совершенствование системы полигоной работы лок. бригад.
12. Расширить полигоны вождения тяжеловесных грузовых поездов.
13. Разработать и внедрить комплексную программу организации движения грузовых поездов на основе именных графиков движени лок. бригад.
14. Активировать внедрение электронного маршрута.
15. Повысить качество информирования трудовых коллективов, используя различные способы доведения информации ржд-тв, гудок и т.д.
Уважаемый Владимир Иванович! Мы понимаем, что выполнение резолюции Слёта потребует от компании дополнительных усилий, поэтому мы в свою очередь берём на себя обязательствапо выполнению условий гарантированного обеспечения безопасности движения поездов, охраны труда и маневровой работы. Слётом подготовленно обращение ко всем работникам лок.бригад с просьбой поддержать эту иннициативу.
Благодарю за внимание.
|
Предложения
Почта
