28.03.2011, 20:55 | #1 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Тема: Двухчастотное кодирование
Помогите вникнуть в тему! Про двухчастотное кодирование АЛС!
Отстал слегка... |
1 |
28.03.2011, 21:03 | #2 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Бутылка пива 0,5 л Темного Если серьезно - станция стыкования родов электротяги. В горловине со стороны электротяги постоянного тока - АЛС 50 ГЦ. В другой гороловине - электротяга на той же частоте 50 ГЦ. Естественно, сбои неизбежны! Разработаны технические решения по ОДНОВРЕМЕННОМУ ДВУХЧАСТОТНОМУ кодированию 75 ГЦ + 50 ГЦ в горловинах со стороны электротяги постоянного тока. Плюс раздельный прием частот КЛУБом. Коротко - все. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
28.03.2011, 21:38 | #3 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Может имеется ввиду двухчастотное кодирование АЛС в системе "Днепр"? Это когда состав принимает одновременно основную и предупредительную сигнализацию на бесстыковых р.ц., соответственно что кодируется на той р.ц. где состав находится и одновременно видит состояние следующей р.ц. Такое кодирование применяется на метрополитенах и было реализовано на "ЭР 200"
Последний раз редактировалось APCnik; 28.03.2011 в 21:43. |
0 |
02.04.2011, 21:23 | #4 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Цитата:
А вот раздельный фильтр в КЛУБ-У это уже немного из другой Оперы. Пока изменено ПО ячейки КЛУБ-У и возможны три варианта включения фильтра: 50 Гц на участках с электротягой постоянного тока, двухполосный 25 + 75 Гц на участках с электротягой переменного тока, и однополосный чисто 75 Гц. Последний вариант используется только у нас на дороге и пока только на САПСАНе. Были предварительные испытания на ЧС-4т. Сбоев на участках с частотой кодирования 75 Гц практически нет. Алексей пивом не отделаешься. Не шучу. А у Вас станций стыкования наверное нет.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. Последний раз редактировалось shl52; 02.04.2011 в 21:28. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
09.04.2011, 19:30 | #5 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Цитата:
shl52 добавил 09.04.2011 в 20:30
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. Последний раз редактировалось shl52; 09.04.2011 в 19:31. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
12.01.2012, 14:12 | #6 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 374
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 129 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 108
Закачек: 1
Репутация: 19
|
Цитата:
|
|
0 |
11.12.2013, 13:57 | #9 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 3
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5804
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Конструкторами ПКТБ ЦШ разработан двухчастотный генератор АЛСН с возможностью воспроизведения кодовых сигналов на двух частотах одновременно из ряда 25, 50, 75 Гц.
Генератор ГКД хорошо зарекомендовал себя во время опытной эксплуатации на станции стыкования Владимир Горьковской ДИ. В настоящее время принят там же в постоянную эксплуатацию. Видео работы ГКД Частота кодового тока: 25, 50, 75 Гц Поддерживаемые типы трансмиттеров: КПТ-5 и КПТ-7 Код: «З», «Ж», «КЖ» Мощность: 200Вт Размеры: 203х134х260 мм Масса: 3,6кг Посадочное место на стативе: ДСШ Имеется индикация оценочных значений напряжения и тока выходного сигнала, последовательного интерфейса с возможностью выдачи и получения управляющих воздействий (для организации безрелейного интерфейса), функция ограничения выходного тока, которая позволяет снизить ток в рельсах до заведомо заданной границы. Ограничение определяется током срабатывания локомотивных устройств с учётом необходимого запаса. Это позволяет снизить потребление мощности, а также улучшить условия работы схемы АРУ на локомотивных устройствах. Последний раз редактировалось RA9SBU; 11.12.2013 в 14:21. |
0 |
11.12.2013, 20:38 | #13 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Всех больше в этом генераторе мне понравилось возможность стабилизации уровня кодового тока на одном уровне при движении локомотива от входного к выходному концу. Это создает возможность согласовать ток выходного конца и входного конца следующей р.ц. и позволит исключить негативное влияния АРУ.
Из недостатков необходим достаточно мощный источник электропитания постоянного тока 24 В.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кодирование на станции | Igorun | Локомотивные устройства и АЛС | 99 | 08.11.2013 04:20 |
[Статья] Кодирование в системах автоблокировки постоянного тока | Толян | Статьи по СЦБ | 0 | 03.07.2010 06:54 |
кодирование на станции с двумя подходами | LidPit | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 0 | 21.04.2010 08:21 |
кодирование трц на станциях | вечный студент | Рельсовые цепи, счетчики осей | 0 | 07.02.2010 10:34 |
Кодирование АЛСН станций с МКУ, находящихся на участках с ПАБ Дополнение № 2 к ЭЦ-11-87 | Avton | Поиск документации | 1 | 03.11.2009 08:11 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН, Кодирование, Сапсан, Двухчастотное |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|