08.02.2013, 23:54 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 24.10.2012
Сообщений: 40
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4769
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Настройка фильтров ФЛ25/75
Уважаемые коллеги, кто как производит настройку фильтров.
Я настраиваю каждый контур на резонансную частоту с помощью генератора и вольтметра, а затем уже на стенде ПК КОД подгоняю выходные параметры фильтра регулирвочными сопротивлениями. Вообще хотелось бы еще узнать какие есть особенности настройки, проверки данных фильтров. (Я начинающий, поэтому и возникают некоторые вопросы.) Обратите внимание на полезные ответы в этой теме! |
0 |
Объявления | |
09.02.2013, 01:59 | #2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
А у меня новых нет. Настраивать контуры на бывших в эксплуатации фильтрах за 8 лет ни разу не приходилось. Обычно только проверка АЧХ. Но даже если что не так, в техкарте же прописана технология настройки ?
Последний раз редактировалось beatl; 09.02.2013 в 02:23. |
0 |
09.02.2013, 20:08 | #3 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2012
Сообщений: 40
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4769
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Как вам хорошо. У нас электровозы обращаются на трех дорогах, а также с периодичностью почти раз в неделю возвращаются с заводского ремонта. Я не знаю как настраивают фильтры там, но факт в том что они вообще не настроены. Поэтому почти все такие фильтры (после проверки АЧХ) береш и начинаешь настраивать каждый контур.
|
0 |
09.02.2013, 20:13 | #4 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Ну, как настраивают конкретно на РЭРЗе последние пару лет - я знаю. Бирки клеят. Привозили не так давно их обкаточный комплект. Более раздолбанных приборов я ни разу не видел, хотя последняя "проверка" была полгода назад. На заводе борются с издержками. Взамен ушедшим на пенсию регулировщикам никого не берут, так сказал привозивший приборы инженЭр.
|
0 |
10.02.2013, 01:20 | #5 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.02.2011
Сообщений: 79
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 7
|
Даем 100мВ на 25Гц на выходе 45-50, даем 10В на 50Гц на выходе не более10мВ -значит норма.
Если не идет-регулировка дросселем. Хотя почему-то на стенде ПДУ-67 на 50Гц садит ЕДС. |
0 |
20.04.2014, 11:50 | #6 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
А есть ли какая либо "свежая" техкарта по ФЛ25/75 ? Что-то мне не нравится, что для сигналов, рабочих частот , указан интервал выходного напряжения.
Например согласно ТК№4 РМ32 ЦШ 08.71-85, для частоты 25Гц, при входном 0,1В, на выходе должно быть напряжение в диапазоне 40-45мВ. На практике фильтры свежих лет выпуска показывают лучшие показатели, нередко выходное напряжение достигает 50-55мВ. Согласно букве инструкции, я его должен "притупить", что кажется не совсем логичным. Ведь на малых кодовых токах эта добавка уменьшает потери полезного сигнала, а в случае работы с большими кодовыми токами, избыточный прирост полезного сигнала будет "съеден" работой АРУ в УК25/50. Меня так в институтах учили: лучше усиливать полезный сигнал как можно раньше, для улучшения отношения сигнал/шум. Последний раз редактировалось beatl; 20.04.2014 в 11:53. |
0 |
20.04.2014, 11:59 | #7 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
20.04.2014, 12:07 | #8 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Поднятие катушек - это и есть улучшение соотношения сигнал/шум на этапе приёма сигнала из рельс.
На выходе фильтра обязательно присутствует напряжение помехи. Какая нибудь пара милливольт. Так вот, что плохого, если при этой действующей помехе напряжение полезного сигнала будет не 10мВ, а скажем 15... |
0 |
20.04.2014, 12:10 | #9 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
20.04.2014, 12:19 | #10 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Нет, сквозь фильтр без существенного ослабления пролезет помеха только в его полосе пропускания. А вот усилитель усилит всё сразу: и помеху и полезный сигнал. Поэтому и выгодно увеличивать соотношение сигнал/шум до первого каскада усиления.
|
0 |
20.04.2014, 12:26 | #11 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Помеха от магнитных пятен и от концов рельс, лежащих в колее или на концах шпал, как раз и находится в полосе пропускания фильтра.
|
0 |
20.04.2014, 12:30 | #12 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
Ну и повредить завышенное выходное напряжение соответственно не сможет. Последний раз редактировалось beatl; 20.04.2014 в 12:32. |
|
0 |
20.04.2014, 12:33 | #14 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Да не будет её, излишней чувствительности. Весь прирост легко компенсируется работой АРУ. Мы просто повышаем соотношение
сигнал/(локомотивные помехи) на входе усилителя. |
0 |
18.05.2014, 12:17 | #15 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
Звонил тут некоторым "соседям". Одни загрубляют такие фильтры до инструктивной нормы, другие не трогают. Проблем с ними нет ни у одних, ни у других. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
shl52 (18.05.2014)
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Любопытный отказ усилителя УК25/50М-Д | beatl | Локомотивные устройства и АЛС | 13 | 28.02.2019 22:12 |
Настройка усилителя 25/50 МДУ | Proff88 | Локомотивные устройства и АЛС | 6 | 16.01.2013 21:25 |
Машина для мойки фильтров грубой очистки масла дизеля 5Д49 | Admin | xx2 | 0 | 17.06.2012 21:47 |
Настройка и регулировка защит.фильтра ЭФ-25 | СУНДЕТОВ | Поиск документации | 2 | 11.04.2012 08:22 |
Новая технология очистки масляных фильтров | Admin | xx2 | 0 | 10.07.2011 15:30 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|