СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Октябрьская магистраль"

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.08.2011, 11:41   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,761
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5955 раз(а)
Фотоальбомы: 2576
Записей в дневнике: 691
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089

Тема: Сергей Князев: На опережение


Сергей Князев: На опережение


Корпоративный заказ на оздоровление работников остаётся стабильно высоким


Чуть больше года назад в холдинге «РЖД» появилась очередная дочерняя компания – ОАО «РЖД-Здоровье», которая стала первой среди тех, что со временем предполагается создать на базе социальной инфраструктуры компании. Успешны ли её шаги на рынке санаторно-курортных услуг? Об этом мы беседуем с генеральным директором новой компании Сергеем Князевым.

– Сергей Игоревич, стоимость путёвок в санатории и профилактории, которые вошли в вашу компанию, выросла, и это наверняка повлияло на спрос.
– О заметном повышении цен в здравницы, которые вошли в «РЖД-Здоровье», можно говорить лишь для той части путёвок, что реализуется на свободном рынке.
Материнской же компании мы продаём путевки по льготной стоимости, а она примерно на 20% ниже рыночной. Причём железнодорожники оплачивают в зависимости от сезона лишь 10–35% от этой стоимости и 50% за путёвки для членов их семей, остальное в рамках Колдоговора компенсирует компания. Конечно, некоторый рост цен сотрудники компании для себя отмечают (что связано с объективными обстоятельствами, поскольку дорожают электроэнергия, вода, повышаются цены на продукты и лекарства), но они остались привержены нашим здравницам, в которые привыкли ездить из года в год. Всё это приводит к тому, что корпоративный заказ на оздоровление работников остаётся стабильно высоким.

– Все ли здравницы «РЖД-Здоровье» одинаково благополучны?
– Пользуются успехом санатории и профилактории, которые и раньше хорошо работали на протяжении многих лет. На Черноморском побережье это «Октябрьский», «Мыс Видный», «Черноморье», на Кавказских Минеральных Водах – «Долина Нарзанов» в Кисловодске, «Долина Нарзанов» в Ессентуках.
Высоко котируется на рынке санаторий-профилакторий «Янтарь» в Светлогорске, особенно с середины июля до конца августа, когда прогревается Балтика.
Есть радостный момент: в этом году 16 наших здравниц получили лицензии на проведение стационарного лечения, и в них оно теперь будет оплачиваться страховыми компаниями. Предприятия теперь смогут компенсировать затраты на реабилитацию и восстановление здоровья своих работников.
Неизменным спросом пользуется санаторий «Аквамарин» – один из современных санаторно-курортных комплексов в Черноморском регионе. При его проектировании, строительстве и оснащении использовались самые актуальные мировые достижения в сфере гостиничного дела и санаторного отдыха. Пляжи комплекса считаются одними из лучших на российском Черноморском побережье. Кроме того, коллектив этой здравницы создал оптимальные условия для отдыха родителей с детьми.

– Не беспокоят ли дети ваших гостей в санаториях, которые приезжают не отдыхать, а восстанавливать здоровье, успокаивать нервы?
– Действительно, такие жалобы к нам поступали, и в первую очередь из здравниц Кавказских Минеральных Вод, куда приезжают, как правило, люди старшего возраста, которые относятся к своему здоровью очень серьёзно.
Однако им противостояли пожелания многих работников РЖД о создании условий для семейного отдыха, особенно в период массовых отпусков. И мы пошли им навстречу.
28 июня вышел приказ
«О скидках и организации детского отдыха». В нём, в частности, говорится о том, что теперь дети до четырёх лет – члены семей железнодорожников на дополнительных местах в наших санаториях будут проживать бесплатно. Единственное, о чём мы предупреждаем родителей: для грудных детей пелёнки и молочные смеси привозите с собой.
Врачи-педиатры есть во всех здравницах, однако если детям потребуются специализированная диагностика, какие-то специальные лечебные процедуры, то за них придётся платить отдельно.
Мы нашли возможность размещать детей так, чтобы они не беспокоили остальных отдыхающих. Например, в санатории «Мыс Видный» даже выделили специальный зал для питания родителей с детьми. Практически в каждой здравнице имеются комнаты для досуга детей, где с ними работают педагоги и воспитатели. В День железнодорожника во всех наших санаториях прошли детские праздники, посвящённые этому событию.

– Тем не менее, судя по отчётам, ежегодная загруженность здравниц составляет в среднем 70%. Значит, наряду с передовыми объектами у вас есть и отстающие?
– Да, есть определённые проблемы с загрузкой некоторых здравниц. Например, санаторий-профилакторий «Сосновый бор» в Кировской области располагается в прекрасной курортной местности, там есть минеральная вода, которая используется для питья и лечения. Это единственный объект в той курортной зоне, где имеется бассейн, и все окружающие санатории-конкуренты за отдельную плату направляют туда купаться своих отдыхающих.
Однако материально-техническая база «Соснового бора» оставляет желать лучшего, там даже есть ещё номера «с удобствами на этаже». Конечно, это не тот уровень, на который рассчитывают гости.
Но дело в том, что не всем сотрудникам компании, живущим не только в Кировской области, но и в Пермском крае, Республике Коми и других северных регионах, по карману ездить на отдых к Чёрному морю.
От такого номерного фонда мы очень скоро избавимся – за счёт переоборудования. Реконструируем корпуса, переведём котельную на газ и тем самым повысим конкурентоспособность «Соснового бора».

– Что ещё в ваших ближайших планах?
– Наша инвестиционная программа реализуется за счёт собственных средств. На этот год она составляет около 220 млн рублей. Планируем направить эти средства на увеличение номерного фонда там, где курорты востребованы, а комнат для всех желающих не хватает, на приобретение современной медицинской техники и технологического оборудования.
До конца года планируется присоединение к нашей компании ещё некоторого числа здравниц. Не все они в одинаковом состоянии, в них придётся вкладывать средства, которые нам ещё нужно заработать.
Мы присматриваемся и к здравницам, расположенным на Дальнем Востоке. Внимание, которое уделяется сейчас нашим восточным регионам федеральной властью, даёт основания надеяться, что эти территории будут развиваться и железнодорожники смогут отдыхать и лечиться в наших фирменных здравницах в привычных климатических условиях.

Беседовал Андрей Ивахнов


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[ОМ] Работать на опережение Андрей13 Газета "Октябрьская магистраль" 0 29.07.2011 16:09
[ОМ] Сергей Черногаев: В идеале кредитные кооперативы не нужны Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 07.07.2011 22:17
АВЕРКИЕВ СЕРГЕЙ АРКАДЬЕВИЧ Admin Выдающиеся люди 0 16.05.2011 14:01
[Новости РЖД] Приказом президента РЖД начальником Калининградской железной дороги назначен Сергей Николаевич Коломеец Admin Новости на сети дорог 0 25.03.2011 13:37
[Интервью] Сергей Саратов: зарплата железнодорожников, индексация, премии Admin Новости на сети дорог 0 02.02.2011 22:27

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:30.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34