![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,761
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5955 раз(а)
Фотоальбомы:
2576
Записей в дневнике: 691 Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089
|
Тема: [21 июня 2011] Дефицит подвижного состава заставляет перераспределять потоки паркаВынужденный баланс Дефицит подвижного состава заставляет перераспределять потоки парка ![]() Отсутствие своевременной выгрузки и погрузки, повышенный простой вагонов и проблемы эксплуатационного характера замедлили выполнение плана погрузки на сети железных дорог. Часть вагонов, предназначенных под грузы ключевых клиентов компании, пришлось направить под погрузку лесных грузов и щебня. Это позволило сократить дисбаланс плановой погрузки. Как сообщила вчера на оперативном совещании у президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина генеральный директор ЦФТО Елена Кунаева, к 20 июня обязательства перед ключевыми клиентами, а также по низкостоимостным грузам выполнялись не полностью. В целом по сети отставание к плану погрузки составляет 1 млн тонн. В то же время благодаря принятым мерам за прошедшую неделю удалось нарастить среднесуточную погрузку до 3,452 млн тонн в среднем в сутки против планового объёма 3,450 млн тонн. Таким образом, несмотря на то что показатели по неподаче подвижного состава, нарушению сроков доставки грузов оставляют желать лучшего, удалось несколько сократить отставание. Говоря о проблемах погрузки, начальник Центральной дирекции по управлению движением ОАО «РЖД» Павел Иванов пояснил, что меньше грузить ключевым клиентам стали из-за дефицита полувагонов в Кузбассе и обеспечения потребностей в перевозках для летних путевых работ. Кроме того, дефицит парка проявляется из-за увеличения простоев вагонов на начально-конечных операциях. Происходит это в том числе из-за недостаточной оперативности владельцев подвижного состава. По словам Павла Иванова, за прошедшую неделю были улучшены показатели по участковой скорости и среднесуточной производительности локомотивов - на 0,2 км/ч и на 21 тыс. ткм брутто соответственно. Также удалось войти в плановый показатель по эксплуатационному грузообороту, который выполнен на 100,5%, что на 4,6% выше уровня прошло года. Как было отмечено на совещании, к концу месяца необходимо выполнить утверждённый план по погрузке, который по первому полугодию должен быть на 4% выше соответствующего уровня прошлого года. Вера Державина
__________________
![]() Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
![]() |
Цитировать 12 |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Гудок] [22 июня 2011] Участники сетевой школы обсудят вопросы текущего отцепочного ремонта в условиях приватного парка | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 24.06.2011 14:07 |
[Гудок] [6 июня 2011] Украина инвестирует более $1,5 млрд в обновление парка тяги | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 19.06.2011 08:12 |
[Новости РЖД] 11 миллиардов рублей направят РЖД в 2011 году на приобретение моторвагонного подвижного состава | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 06.05.2011 20:39 |
ПР 32.163-2000 Система испытаний подвижного состава. Организация и порядок проведения эксплуатационного пробега тягового подвижного состава на этапе предварительных испытаний | Admin | ОСТы | 0 | 04.05.2011 17:40 |
ОСТ 32.53-96 Система испытаний подвижного состава. Организация и порядок проведения приемочных и сертификационных испытаний тягового подвижного состава | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 14:33 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|