СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.07.2011, 22:54   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,761
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5955 раз(а)
Фотоальбомы: 2576
Записей в дневнике: 691
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089

Тема: [21 июня 2011] Дефицит подвижного состава заставляет перераспределять потоки парка


Вынужденный баланс


Дефицит подвижного состава заставляет перераспределять потоки парка


Отсутствие своевременной выгрузки и погрузки, повышенный простой вагонов и проблемы эксплуатационного характера замедлили выполнение плана погрузки на сети железных дорог.

Часть вагонов, предназначенных под грузы ключевых клиентов компании, пришлось направить под погрузку лесных грузов и щебня. Это позволило сократить дисбаланс плановой погрузки.

Как сообщила вчера на оперативном совещании у президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина генеральный директор ЦФТО Елена Кунаева, к 20 июня обязательства перед ключевыми клиентами, а также по низкостоимостным грузам выполнялись не полностью.

В целом по сети отставание к плану погрузки составляет 1 млн тонн. В то же время благодаря принятым мерам за прошедшую неделю удалось нарастить среднесуточную погрузку до 3,452 млн тонн в среднем в сутки против планового объёма 3,450 млн тонн.

Таким образом, несмотря на то что показатели по неподаче подвижного состава, нарушению сроков доставки грузов оставляют желать лучшего, удалось несколько сократить отставание.
Говоря о проблемах погрузки, начальник Центральной дирекции по управлению движением ОАО «РЖД» Павел Иванов пояснил, что меньше грузить ключевым клиентам стали из-за дефицита полувагонов в Кузбассе и обеспечения потребностей в перевозках для летних путевых работ.

Кроме того, дефицит парка проявляется из-за увеличения простоев вагонов на начально-конечных операциях. Происходит это в том числе из-за недостаточной оперативности владельцев подвижного состава.

По словам Павла Иванова, за прошедшую неделю были улучшены показатели по участковой скорости и среднесуточной производительности локомотивов - на 0,2 км/ч и на 21 тыс. ткм брутто соответственно.

Также удалось войти в плановый показатель по эксплуатационному грузообороту, который выполнен на 100,5%, что на 4,6% выше уровня прошло года.

Как было отмечено на совещании, к концу месяца необходимо выполнить утверждённый план по погрузке, который по первому полугодию должен быть на 4% выше соответствующего уровня прошлого года.

Вера Державина
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [22 июня 2011] Участники сетевой школы обсудят вопросы текущего отцепочного ремонта в условиях приватного парка Admin Газета "Гудок" 0 24.06.2011 14:07
[Гудок] [6 июня 2011] Украина инвестирует более $1,5 млрд в обновление парка тяги Admin Газета "Гудок" 0 19.06.2011 08:12
[Новости РЖД] 11 миллиардов рублей направят РЖД в 2011 году на приобретение моторвагонного подвижного состава Admin Новости на сети дорог 0 06.05.2011 20:39
ПР 32.163-2000 Система испытаний подвижного состава. Организация и порядок проведения эксплуатационного пробега тягового подвижного состава на этапе предварительных испытаний Admin ОСТы 0 04.05.2011 17:40
ОСТ 32.53-96 Система испытаний подвижного состава. Организация и порядок проведения приемочных и сертификационных испытаний тягового подвижного состава Admin ОСТы 0 03.05.2011 14:33

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:13.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34