СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.03.2011, 16:02   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,004
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 655
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [1 марта 2011] Хотим ли быстрой езды?


Хотим ли быстрой езды?


На проходившем недавно Красноярском экономическом форуме заместитель министра финансов Александр Новак заявил, что подготовка высокоскоростного движения к городам, в которых состоятся матчи футбольного чемпионата мира 2018 года, обойдётся в 5,5 трлн руб., то есть около 137,5 млрд евро. Правда, Александр Новак сразу оговорился, что это стоимость прокладки выделенных линий, но «она совершенно неподъёмна для бюджета». Как стало известно «Гудку», считали просто: взяли расчётную стоимость одного километра высокоскоростной трассы Москва - Санкт-Петербург и умножили её на количество километров до олимпийского Сочи, до футбольных Самары и Екатеринбурга.

Между тем ранее дочерняя компания ОАО «РЖД» «Скоростные магистрали» называла гораздо меньшую сумму -50 млрд евро. При этом подразумевалась не только прокладка выделенных линий, но и реконструкция «под скорость» существующих. И более того, сейчас говорят, что, возможно, Екатеринбург не попадёт в число городов, где будет проводиться чемпионат мира. На самом деле пока можно говорить только о строительстве специально выделенной линии от Москвы до Питера. При удачном стечении обстоятельств (то есть если никто не будет вставлять палки в колёса) оно может быть закончено в 2017 году. И это вполне реалистичный и окупаемый проект, при реализации которого наша страна получит инвестиции, новые технологии и опыт. Стоимость строительства одного километра составляет от 14 до 22 млн евро. Для сравнения стоимость километра трассы во Франции от Валанса до Марселя длиной 190 км в 2001 году составила 20 млн евро. При этом стоит учесть, что десять лет назад стоимость денег была совершенно иная.

Какие причины заставили Александра Новака назвать далёкую от реальности цифру, трудно сказать. Но одна из них, вероятно, лежит на поверхности: мол, не стоит особо рассчитывать на федеральный бюджет для организации высокоскоростного движения, чемпионат мира вовсе не повод для больших трат, даже если они и значительно улучшат транспортную ситуацию в стране. Между тем на том же Красноярском экономическом форуме, только в 2008 году, Дмитрий Медведев выступил с программной инициативой четырёх «и»: развития институтов, инфраструктуры, инноваций и инвестиций. Позиция Минфина в данном случае хоронит сразу три «и» из четырёх.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] На Куйбышевской дороге внедрили технологию быстрой постановки путей в нужный температурный режим Admin Новости на сети дорог 0 15.04.2011 21:20
[Гудок] [16 марта 2011] «ТрансРоссия 2011» Admin Газета "Гудок" 0 20.03.2011 18:56
[Гудок] [14 марта 2011] Смотр последних достижений. Международная специализированная выставка Exporail пройдёт в Москве с 16 по 18 марта Admin Газета "Гудок" 0 18.03.2011 19:41
[Гудок] [4 марта 2011] Поздравления с 8 марта Admin Газета "Гудок" 0 07.03.2011 19:11
Андрей Гурьев - И какие же русские не любили быстрой езды? Admin Экскурс в историю железных дорог 0 26.01.2011 23:34

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4