СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.03.2011, 07:59   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 29,762
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5955 раз(а)
Фотоальбомы: 2576
Записей в дневнике: 691
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089

Тема: [28 февр. 2011] С перерывом на работу


С перерывом на работу


Читатели «Гудка» с Григорием Фёдоровичем встречались в «Зале ожидания» в пятничных выпусках газеты. Наш герой такой же простой, как все мы, только глаз у него зоркий, да ум аналитический. Поэтому он считает своей главной задачей делиться с нами своим восприятием жизни на железной дороге.

Привела судьба Григория Фёдоровича как-то на станцию Вагранская, с которой он собирался возвратиться домой.

- Хорошая станция, - огляделся Григорий Фёдорович, - и помещение для пассажиров, где можно как следует отдохнуть, здесь есть, и подробное расписание движения поездов имеется.

Возможно, некоторым это расписание показалось бы излишне подробным - зачем, скажем, в них так много информации о поездах, проходящих станцию без остановки.

- Информация лишней не бывает, - отметил Григорий Фёдорович. - По крайней мере, известно, куда направляются пассажиры, махающие из проходящего с ветерком поезда тебе рукой.

Но не всё безоговорочно понравилось Григорию Фёдоровичу на станции Вагранская. В частности, он не понял, почему время фактического отправления поездов не всегда совпадает с указанным в расписании. Особенно сильно возмутило то, что он-то пришёл точно по расписанию, а его электричка отправилась на семь минут раньше. Оказалось, она всегда уходит заранее, оставляя доверчивых пассажиров на перроне.

- Не понимаю, - возмутился Григорий Фёдорович, - почему я придерживаюсь этого расписания, а электричка - нет. Тогда так и нужно писать: «Расписание прихода пассажиров». И приписать: «На поезда и электрички не распространяется».

А когда Григорий Фёдорович выяснил, что следующей электрички ему придётся ждать сутки, то плюнул он с досады и на платформу, и на свою пунктуальность и направился в сторону зала ожидания для пассажиров. Перед наглухо закрытой дверью этого зала ему пришлось плюнуть с досады ещё раз.

И тут Григория Фёдоровича, согласитесь, понять можно -мало кого обрадовала бы перспектива провести продолжительное время (даже учитывая тот факт, что электропоезда здесь имеют вредную привычку отправляться чуть раньше своего расписания) на открытой платформе. Так что в распоряжении Григория Фёдоровича оказались лишь продуваемая платформа, его продрогшее тело, тёплый, но закрытый зал ожидания перед ним... И уйма свободного времени.

Именно его, это время, и решил Григорий Фёдорович использовать с пользой для дела. То есть решил написать письмо руководству Свердловской железной дороги с изложением своих претензий к их работе.

Забегая вперёд, скажу, что закончилась эта поездка для Григория Фёдоровича благополучно - домой он вернулся. Мало того, ждала его там приятная новость в виде ответа от руководства Свердловской железной дороги в лице заместителя начальника по пассажирским перевозкам Сергея Васильевича Неха.

«График работы зала ожидания на станции Вагранская составлен с учётом максимального обслуживания пассажирских и пригородных поездов», - писал ответственный работник.

- Лучше бы они всё-таки обслуживали пассажиров, а не поезда, - съязвил Григорий Фёдорович. И продолжил чтение. Далее был приведён график работы зала ожидания «с учётом максимального обслуживания»: «С 4 утра до 20.30 с перерывами в работе с 9 утра до 15.00 и с 16.00 до 19.30».

Перечитал Григорий Фёдорович написанное ещё раз, чтобы убедиться в том, правильно ли он всё понял.

- Это что же за перерывы такие! - удивился Григорий Фёдорович. - Писали бы уж тогда: «Зал закрыт, с перерывом на работу...»

Была в письме и ещё одна немаловажная деталь: «Ежедневно зал ожидания открывается заранее перед прибытием пассажирского поезда в 03.53».

- Вот это точность! - восхитился Григорий Фёдорович.

- Такой точности поезда позавидовать могут.

Порадовал Григория Фёдоровича в ответе на его претензии и следующий грозный пассаж: «Начальник станции Вагранская т. Филь О.А. предупреждён о необходимости беспрепятственного доступа пассажиров в зал ожидания. А в случае нарушения будет привлечён к дисциплинарной ответственности».

- Строго, конечно, - отметил Григорий Фёдорович, - но по сути справедливо: будет в следующий раз знать, как препятствовать доступу пассажиров.

Перечитал Григорий Фёдорович ответ из железнодорожного ведомства ещё раз и решил в следующий раз ехать всё-таки на автобусе.
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [16 марта 2011] Сердце сортировки. Компьютеры и спутники облегчают работу станции Ярославль-Главный Admin Газета "Гудок" 4 20.03.2011 18:48
[Гудок] [14 марта 2011] Проблемная тяга. Работу сети тормозят локомотивы Admin Газета "Гудок" 0 14.03.2011 19:29
[Гудок] [28 февр. 2011] Комплексный проект. ОАО «РЖДстрой» приняло к реализации корпоративный заказ на 2011 год Admin Газета "Гудок" 0 02.03.2011 20:52
[Гудок] [21 февр. 2011] Работу НП «ОПЖТ» в прошлом году признали успешной Admin Газета "Гудок" 0 23.02.2011 11:34
[Гудок] [17 февр. 2011] Цена обновления. «Укрзализныця» начинает работу над ошибками Admin Газета "Гудок" 0 19.02.2011 22:11

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:20.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34