СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Хобби > Фотомастерская

Фотомастерская Обсуждаем фотографии и делимся мнениями

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.07.2021, 13:35   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191

Тема: Занесённые пылью


Приветствую!

Ранее я уже думал об оцифровке старых (занесённых пылью ) фотоплёнок, и публикации фото на сайте. Итак, на сегодня я нашёл возможность произвести оцифровку, а начало публикации спланировал к приближающемуся Дню железнодорожника (для "УЗ" - по "старому стилю").
Фотоматериал решено представить как единый цикл фотографий, сделанных мною при поездке по маршруту Харьков - Адлер, в уже относительно далёком 1989-м году. Как известно, эти годы относятся к эпохе СЖД, и материал должен быть интересен прежде всего поколению
"Беломора" и "Ватры" . Но надеюсь, материал заинтересует и поколение "Pepsi" .
Поскольку автор - юный любитель "железки", был начинающим фотографом, и работал фотоаппаратом "Смена-8м" (купленным за 10 или 15 рублей), качество фот может быть весьма далёким от идеала .

-------------------------------------------------------------------------------------
На 1989-й год Харьков является огромным железнодорожным узлом, с разнообразным локомотивным парком. В харьковское депо "Октябрь" уже начали поступать мощные двухсекционные электровозы ЧС7, для обслуживания сверхзагруженного южного пассажирского направления Харьков - Симферополь. А наш путь пролегает в юго-восточном направлении, на Северный Кавказ, через индустриальный Донбасс. Это направление находится во власти грузовых перевозок огромного объёма, а пассажирские поезда здесь обслуживаются старыми добрыми "двойками" (они же "Чебурашки" ) - электровозами ЧС2 депо "Октябрь".
Миниатюры
Занесённые пылью-chs7-103.jpg  Занесённые пылью-chs7.jpg  Занесённые пылью-chs2.jpg  Занесённые пылью-chs2-564.jpg  Занесённые пылью-chs2_1.jpg  


Последний раз редактировалось Poezdnik; 19.07.2021 в 13:39.
Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.07.2021, 15:44   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!

Спасибо за внимание и информацию!

Публикация данного фотоматериала имеет и исторический смысл. Ровно 30 лет тому назад ушла в историю эпоха "СЖД", которой и посвящаю этот цикл фотографий.

--------------------------------------------------------------------------------------
Также, на путях у депо "Октябрь" "отдыхают" электровозы двойного питания ВЛ82, депо Купянск, обслуживающие пассажирские поезда на восточном направлении Харьков - Купянск-Узловой. В то же время, им на смену уже приходят более современные электровозы - ВЛ82м.
В те годы, у перрона харьковского "Южного вокзала" (Харьков - Пасс.) иногда можно видеть пассажирские поезда даже с электровозами ВЛ10 Московской дороги. А в депо Лозовая, на смену электровозам ВЛ10 (в том числе "круглофарым") уже начали приходить электровозы ВЛ11, для обслуживания грузовых перевозок на Южной железной дороге.
Как пелось в популярной песенке: "До отправленья поезда осталось пять минут ...", пять минут волнительного ожидания. Нам предстоит проехать более 1000 километров, тремя железными дорогами - Южной, Донецкой и Северо-Кавказской. Наконец-то, от нашей "двойки" доносится протяжный гудок, платформа за окном начинает "плыть". Спустя пару минут, близ
платформы Новосёловка нас "провожает" известный многим паровоз-памятник - ФД20-2238.

Счастливого пути (и до следующей встречи )!
Миниатюры
Занесённые пылью-chs7-150.jpg  Занесённые пылью-vl82-017.jpg  Занесённые пылью-vl82-017_2.jpg  Занесённые пылью-vl82_er2.jpg  Занесённые пылью-vl82m-030.jpg  

Занесённые пылью-vl10-489.jpg  Занесённые пылью-vl10_tep60.jpg  Занесённые пылью-chs2.jpg  Занесённые пылью-chs2_2te10l.jpg  Занесённые пылью-fd20.jpg  

Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 23.07.2021, 12:17   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!

-------------------------------------------------------------------------------------
За каскадом новосёловских платформ следует трёхуровневый разъезд, для южного, западного и юго-восточного направлений. Поскольку мы едем обычным пассажирским поездом, наш маршрут пролегает по участку Основа - Славяногорск - Красный Лиман. Поезд следует по стрелке, и далее - в юго-восточном направлении. Скорые поезда, идущие на Донбасс, обычно следуют через участок южного направления - Харьков - Лозовая, и далее - по ветке на Славянск. Как правило, эти поезда идут под электровозами ЧС7.
Итак, через несколько минут небыстрой езды по городской промзоне, мы подъезжаем к огромной грузовой станции Основа (её название говорит само за себя ). Мне в объектив сразу попадают вагоны с новенькими трамваями (вагоны везут вагоны ). На станции Основа расположено крупное тепловозное депо, в котором работают выдающиеся тепловозы
2ТЭ10Л ("Луганки"), а также 2ТЭ10В и -М. В последние годы сюда начали поступать и тепловозы 2ТЭ116. К данному депо приписан и тепловоз 2ТЭ121-006, проходящий опытную эксплуатацию. Тепловозы обслуживают неэлектрифицированные грузовые направления: Харьков - Полтава, Харьков - Сумы, а также Харьков - Готня (Брянское направление). Для
обслуживания пассажирских перевозок, в депо имеется несколько тепловозов ТЭП10 (они же - "Наутилусы" ). Их ещё используют лишь для межобластного сообщения Харьков - Готня. А для вождения немногочисленных пассажирских поездов дальнего следования используют "Луганки", поскольку пассажирские перевозки обслуживаются тепловозами других депо (например, ТЭП60, депо Люботин). На вспомогательных работах, в депо всё ещё эксплуатируются несколько тепловозов ТЭ3.
Помимо основного депо, на станции Основа имеется серьёзное оборотное депо для многочисленных электровозов ВЛ8 Донецкой дороги, осуществляющих грузовые перевозки. Также, здесь "отдыхают" и грузовые электровозы ВЛ82 и ВЛ82м, обслуживающие грузовые поезда на участке Основа - Купянск-Сортировочный (возможно - и до станции Валуйки,
Белгородской области).
После двухминутной остановки, взяв пассажиров, мы покидаем пределы родного города.
Миниатюры
Занесённые пылью-tramv.jpg  Занесённые пылью-2ne10l.jpg  Занесённые пылью-2te10v-5044.jpg  Занесённые пылью-2te10v.jpg  Занесённые пылью-2te121.jpg  

Занесённые пылью-tep10.jpg  Занесённые пылью-te3-4026.jpg  Занесённые пылью-vl8.jpg  Занесённые пылью-vl8-725.jpg  Занесённые пылью-vl82.jpg  

Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 26.07.2021, 10:48   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!

Спасибо за внимание к материалу!

------------------------------------------------------------------
За станцией Основа, от донбасского хода отделяется ветка на восток, которая является частью направления Основа - Купянск. На ней работают электровозы двойного питания ВЛ82 и ВЛ82м. А станция Граково является станцией стыкования родов тока, и на ней сооружена нейтральная вставка, без систем переключения.
Дорога на Донбасс проходит по сравнительно малонаселённой местности Харьковской области. Кроме чернозёмов, в этой местности имеются песчаные почвы, поросшие соснами. Станции здесь встречаются нечасто, но грузовых составов идёт много. На этом участке, в основном работают электровозы депо Красный Лиман, Славянск, а иногда и Ясиноватая, все
Донецкой дороги.
Вскоре мы встречаем и первый состав с ВЛ8-722.
До Донецкой железной дороги нам здесь ехать около двух с половиной часов, и кроме электровозов ВЛ8 и ЧС2, на нашем пути попадаются вездесущие тепловозы ЧМЭ3, депо Харьков-Сортировочный, электропоезда ЭР2 харьковского электродепо, да кое-какая спецтехника.
А тем временем, наша маленькая "двойка" уверенно мчится с нашим пятнадцативагонным поездом к станции Славяногорск, Донецкой дороги.
Миниатюры
Занесённые пылью-vl8-722.jpg  Занесённые пылью-vl8_balak.jpg  Занесённые пылью-vl8.jpg  Занесённые пылью-vl8-so.jpg  Занесённые пылью-vl8-so2.jpg  

Занесённые пылью-chs2.jpg  Занесённые пылью-chs2_cargo.jpg  Занесённые пылью-drezina.jpg  Занесённые пылью-magn.jpg  Занесённые пылью-chs2_so.jpg  

Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 28.07.2021, 12:58   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!

---------------------------------------------------------------------------
Мост через реку Оскол, недалеко от станции Букино. Здесь неподалёку находится место встречи Южной и Донецкой железных дорог, а река Оскол встречается с рекой Северский Донец.
Вот мы и добрались до станции Славяногорск. Здание славяногорского вокзала отличается яркими атрибутами, характерными для существовавшей эпохи. Сюда также приходит однопутная ветка от купянского узла, находящаяся под «переменкой». Перед самой станцией имеется нейтральная вставка, а обслуживается эта ветка электровозами двойного питания ВЛ82 и ВЛ82м, депо Купянск. Из Купянска сюда также курсируют электрички серий ЭР9, для которых на станции Славяногорск имеется специальный путь, оканчивающийся тупиковым упором.
На самой станции нас пропускает грузовой состав с автоприцепами, под электровозом ВЛ82м, следующий до узловой станции Красный Лиман.
Сделав двухминутную остановку, наш поезд продвигается по донецким степям, к станции Красный Лиман. Через полчаса мы подъезжаем к станции с мощным путевым развитием, где сразу встречаем тепловоз ТЭ3. Сюда приходят и составы из Купянска, с электровозами ВЛ82 и ВЛ82м.
Это - крупная грузовая станция и городок железнодорожников - Красный Лиман.
---------------------------------------------------------------------------
Так удивительно совпало, что как раз в дни нашего "прибытия" в Славяногорск, отмечается День крещения Руси, и я не могу обойти стороной эту тему.
Славяногорск (он же - Святогорск) широко известен в православном мире, благодаря расположенной в этих местах Свято-Успенской Святогорской Лавре, одной из трёх на территории Украины. Лавра расположена на обрывистом берегу Северского Донца, который представляет собой меловую скалу, изрытую внутри пещерами.
Также, здесь установлена огромная статуя на горе. Это - памятник государственному деятелю советского периода – Фёдору Сергееву, имевшему партийный псевдоним «Артём». Следует отметить, что его жизнь оборвалась в 1921 году (сплошь "круглые" даты), при испытании аэровагона(!).
Как мне кажется, огромный памятник на вершине меловой горы, а также характерная символика на здании вокзала - яркие признаки борьбы религии и идеологии того исторического периода.
Миниатюры
Занесённые пылью-oskol.jpg  Занесённые пылью-slavyano.jpg  Занесённые пылью-vl82m.jpg  Занесённые пылью-te3_liman.jpg  Занесённые пылью-te3_liman2.jpg  

Занесённые пылью-vl82m_vl8.jpg  Занесённые пылью-vl8_liman.jpg  Занесённые пылью-lavra.jpg  Занесённые пылью-bogorod.jpg  Занесённые пылью-artem.jpg  

Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.07.2021, 12:46   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!

------------------------------------------------------------------------------
На станции Красный Лиман расположено большое локомотивное депо электровозов ВЛ8, а возможно - и вагонное.
Замечен электровоз ВЛ8-1654, с кузовом странного вида. Возможно, локомотив готовится к покраске.
Вдобавок, здесь имеется и депо более раритетного подвижного состава - электросекций Ср3 (Ср3 - она же "Камбала" ).
Ср3 обеспечивают большинство пригородных пассажирских перевозок на электрифицированных участках Донецкой железной дороги. В Красном Лимане сосредоточено большое количество этих электросекций ("в лимане водятся косяки камбалы", нарочно не придумать ).
При следовании по станции, мне на глаза неожиданно попался загадочный "агрегат", стоящий на соседнем пути. Я успел машинально направить на него объектив и нажать кнопку "спуска". Лишь после обработки фотоплёнки мне удалось увидеть табличку с его названием.
Это оказалась секция тепловоза 2ТЭ130-0001. Я так и не понял, это была её кабина или задняя часть? Жаль, что стоянка тут всего две минуты. Здесь так много интересного.
На запасных путях стоит какой-то паровоз.
А у деповских зданий замечена сплотка из "Луганки" с интересной цветовой схемой, и маневрового тепловоза (похоже, какой-то ТГМ).
Итак, наш поезд покидает эту интересную станцию, в направлении станции Северск.
Миниатюры
Занесённые пылью-vl8-737.jpg  Занесённые пылью-lokomot-oe.jpg  Занесённые пылью-vagonnoe.jpg  Занесённые пылью-vl8-1654.jpg  Занесённые пылью-sr3.jpg  

Занесённые пылью-sr3_2.jpg  Занесённые пылью-sr3_perron.jpg  Занесённые пылью-2te130.jpg  Занесённые пылью-parovoz.jpg  Занесённые пылью-2te10l_tgm.jpg  

Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 02.08.2021, 11:54   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!

-----------------------------------------------------------------------------
Наша "Двойка" опять в работе.
За Красным Лиманом, Донбасс проявляется уже во всём.
Над "железкой" проходит канатная дорога для транспортировки породы из шахты.
Вообще говоря, выражение "пригородные пассажирские перевозки" является формальным. Донбасс состоит из целой сети населённых пунктов с приличным количеством населения в каждом. В большинстве таких городков расположены шахты, химические и металлургические заводы. И на каждом из таких предприятий могли работать тысячи людей, для которых создавалась инфраструктура.
Ребятня на берегу реки Северский Донец.
К станции Северск примыкает неэлектрифицированный путь. Кроме электровозов
ВЛ8, здесь встречаются тепловозы ТЭ3 и дизель-поезда Д1, и вездесущие ЧМЭ3.
На станции Северск, головной вагон грузового состава представляет собой цистерну небольшого диаметра, на трёхосных мощных тележках. Возможно, стенки корпуса цистерны сделаны из брони толщиной 100 миллиметров . Или же, цистерна перевозит очень тяжёлые жидкости, возможно - ртуть.
А мы едем в направлении станции Артёмовск.
Миниатюры
Занесённые пылью-44710018.jpg  Занесённые пылью-kanatka.jpg  Занесённые пылью-gorodok.jpg  Занесённые пылью-donec.jpg  Занесённые пылью-vl8-1052.jpg  

Занесённые пылью-te3.jpg  Занесённые пылью-d1.jpg  Занесённые пылью-chme3.jpg  Занесённые пылью-45830002.jpg  Занесённые пылью-vl8_mass.jpg  

Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 04.08.2021, 11:06   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!

По словам коллеги, эта канатная дорога транспортирует не уголь, а глину и мел, близ городка Славянск.

Фото загадочной цистерны, отредактированное коллегой.
Миниатюры
Занесённые пылью-kanatka.jpg  Занесённые пылью-cisterna.jpg  
Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 04.08.2021, 11:11   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Мимо_проходил


Регистрация: 16.02.2021
Сообщений: 193
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14716
Закачек: 0
Репутация: -45
...С закрытием содового производства в 90-х гг. подвесная дорога была демонтирована, от нее сегодня практически ничего не осталось, однако некоторые элементы еще напоминают о ней.

https://www.6262.com.ua/news/2353201...oj-doroge-foto
Мимо_проходил вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 04.08.2021, 11:19   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
__В песенке прошлых лет, девушка поёт о парне, который едет в далёкие края. Там есть такие слова:
"Я по карте слежу за маршрутом твоим,
Это странное слово ищу - Усть-Илим."
И я слежу по карте за своим маршрутом тридцатилетней давности , и ищу там не менее странное слово - Либкнехтовск. Точнее - городок Карло-Либкнехтовск, названный так в честь сооснователя Компартии Германии - Карла Либкнехта. Ищу и не нахожу, так как это карта - 2008-го года издания (однако, она издана до "декоммунизации" в Украине). А этот
городок был переименован в город Соледар, в честь расположенных тут залежей каменной соли. Так что, кроме "чёрного золота" (угля), здесь добывают ещё и привычное для нас - "белое золото" .

----------------------------------------------------------------------------------------
Стилизованная "стела" на въезде в Карло-Либкнехтовск с автотрассы. У основания стелы установлен интересный куб, возможно символизирующий соледобычу. На фоне стелы - "дизелёк" Д1, уходящий на неэлектрифицированную ветку (вероятно, на город Лисичанск).
У шахты работают маневровые тепловозы. Возможно, здесь и добывают каменную соль.
Наша "Двойка" за работой, и навстречу грузовой с ВЛ8. На повороте с огромным радиусом, просматривается хвост грузового состава.
А тут за работой ВЛ8 и ТЭ3. Работают параллельно, красиво.
А здесь уже последовательная работа .
Обгоняем одинокого, идущего не спеша.
И отдыхающую Ср3.

А мы продолжаем ехать в сторону станции Ясиноватая, через Горловку.
Миниатюры
Занесённые пылью-stella.jpg  Занесённые пылью-k-libhn.jpg  Занесённые пылью-k-libhn2.jpg  Занесённые пылью-manevr.jpg  Занесённые пылью-sostav.jpg  

Занесённые пылью-gruzov.jpg  Занесённые пылью-parall.jpg  Занесённые пылью-posled.jpg  Занесённые пылью-vl8-219.jpg  Занесённые пылью-sr3.jpg  

Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.08.2021, 12:30   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!

Коллега нашёл информацию о загадочной цистерне:
"Эта цистерна не на трехосных, а на двухосных спец.тележках. Сама цистерна входит в состав рельсошлифовального поезда. Используется как емкость для воды, ну и тележками шлифует путь."

--------------------------------------------------------------------------------------
Нам навстречу идут бесконечные грузовые составы под электровозами ВЛ8.
Встречаем состав с красавцем - ВЛ8-944. Его передок чем-то напоминает живое существо . Вообще, несмотря на приличный возраст (даже на 1989-й год) электровозов ВЛ8, подавляющее их большинство выглядит весьма прилично. Видно, что на дороге за этими машинами серьёзно ухаживают.
На пути начинают попадаться тепловозы 2ТЭ116.
Маневровый тепловоз на какой-то маленькой станции.
Здесь имеются и неэлектрифицированные участки, по которым "гоняют" венгерские дизель-поезда Д1.
Прибываем на станцию Ясиноватая, с немаленьким пассажирским вокзалом, у платформы которого стоит дизель-поезд Д1. Стоянка на станции - более получаса. Наша "Двойка" отцепляется от состава, обходит его и "берёт за хвост" . Теперь хвостовой вагон стал головным, и мы отправились в противоположную сторону. Однако, наш поезд пошёл уже другим маршрутом, навстречу станции стыкования - Иловайск.
---------------------------------------------------------------------------------

К сожалению, название "Иловайск" связано и с трагическими событиями августа 2014-го года, которые казались невообразимыми в 1989-м году.
Как мне кажется, причинами тому явились катастрофические процессы в экономике девяностых годов. Многие шахты и предприятия Донбасса (как и Украины) были разграблены и порезаны на металлолом, тысячи людей остались без средств к существованию, а к власти пришли организованные преступные группы.
Миниатюры
Занесённые пылью-vl8_gruz.jpg  Занесённые пылью-vl8_splot.jpg  Занесённые пылью-vl8-944.jpg  Занесённые пылью-vl8_para.jpg  Занесённые пылью-2te116_stn.jpg  

Занесённые пылью-manevr.jpg  Занесённые пылью-d1.jpg  Занесённые пылью-d1_rib.jpg  Занесённые пылью-d1_donec.jpg  Занесённые пылью-jasinov.jpg  

Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.08.2021, 12:45   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!

----------------------------------------------------------------------------------------
Менее чем через час после отправления с Ясиноватой, наш поезд заходил на огромную станцию. Во встречном направлении с неё выходил грузовой состав под электровозом ВЛ8, а на противоположной стороне станции я увидел необычного вида опоры с "паутиной" проводов.
Чуть дальше, на соседних путях стояли два электровоза ВЛ8.
Наш поезд "ползком" продвигался по станции. Недалеко от ещё одного электровоза ВЛ8 стоял локомотив необычного вида, на крыше которого располагалось многочисленное оборудование. Это был электровоз - "переменник", это был ВЛ80к.
Мы прибывали на станцию стыкования родов тока - Иловайск. Проехали мимо ещё одной группы необычных опор с проводами. Вероятно, это компоненты системы энергоснабжения, в которой происходило "таинство" переключения токов.
Состав остановился, стоянка здесь более получаса. У соседних платформ стояли пассажирские поезда, у которых также производилась смена электровозов. На станции наблюдался приличный пассажиропоток. Кто-то стоял у вагонов, а кто-то торопливо шёл по перронам.
В теньке, за деревьями отдыхал электровоз ВЛ8.
От нашего состава отцепилась "Двойка". Постояв у стрелочных переводов, она пошла в мою сторону, по маршруту за соседними путями. Там стояли её "сородичи". Это - харьковские электровозы ЧС7 и ЧС2, а также ЧС2 депо Днепропетровск, которые я никогда не видел в Харькове (видел только мелитопольские машины).
Расставаться с нашей "Двойкой" было немного жаль. Тем временем, к нашему составу торопился огромный электровоз бордового цвета, с красивыми бело-серебристыми полосами.
Миниатюры
Занесённые пылью-vl8_gruz.jpg  Занесённые пылью-vl8_para.jpg  Занесённые пылью-vl80_vl8.jpg  Занесённые пылью-system.jpg  Занесённые пылью-vl8_platf.jpg  

Занесённые пылью-vl8_derev.jpg  Занесённые пылью-chs7_1.jpg  Занесённые пылью-chs7_2.jpg  Занесённые пылью-chs2_chs7.jpg  
Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 11.08.2021, 12:14   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
На смену нашей "Двойке" направляется электровоз ЧС4т.
Парк "переменников" находится в другом конце станции, и их тут немалое количество.
Кроме электровозов ЧС4т, в пассажирском движении здесь работают и шестиосные электровозы -"ветераны" - ВЛ60пк.
Все машины - "переменники", встреченные в Иловайске, приписаны к депо Кавказская, Северо-Кавказской (С-Кав.) железной дороги. А место, где встречаются Донецкая и Северо-Кавказская дороги, находится за 110 километров от Иловайска, у станции Марцево.
К станции Иловайск примыкают и неэлектрифицированные ветки. На них работают тепловозы 2ТЭ116.
На маневровых работах в Иловайске трудятся тепловозы ЧМЭ3 (подходит для любого рода тока в контактной сети ).
Кроме электровозов ВЛ80к, работающих в грузовом движении, здесь эксплуатируются и ВЛ80с (они же - "Эски"), депо Батайск. Они обслуживают участок Иловайск - Марцево - Ростов-Главный - Батайск. Кроме того, в грузовом движении на этом участке встречаются и электровозы ВЛ60к.
На вокзале объявили об отправлении нашего поезда. Мы отправляемся к Ростову-на-Дону.
Миниатюры
Занесённые пылью-chs4t_to.jpg  Занесённые пылью-chs4t_to2.jpg  Занесённые пылью-chs4t_splot.jpg  Занесённые пылью-vl60pk_chs4t.jpg  Занесённые пылью-vl60pk_chs4t_2.jpg  

Занесённые пылью-vl60pk_chs4t_3.jpg  Занесённые пылью-2te116.jpg  Занесённые пылью-2te116_2.jpg  Занесённые пылью-chme3.jpg  Занесённые пылью-vl80s.jpg  

Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.08.2021, 12:23   #14 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!

---------------------------------------------------------------------------------------
За Иловайском, крупные станции встречаются всё реже. Мы покидаем пределы наиболее индустриальной части Донбасса, с её высоченными заводскими трубами, возвышающимися над терриконами.
По пути следования я обращаю внимание на непривычные для обитателя "железки под постоянкой", конструктивные элементы контактной сети. А там впереди, над головным вагоном нашего поезда возвышается "передок" электровоза ЧС4т.
В районе станции Матвеев Курган встречаем электровоз ВЛ60к, идущий резервом.
У станции Марцево мы въезжаем на первый участок Северо-Кавказской дороги. Сюда примыкает ветка в направлении Азовского моря, к станции Таганрог. Мимо проходит встречный грузовой, под электровозом ВЛ80к очень ранних серий.
На станции Ростов-Главный нас встречает "сладкая парочка" - "круглофарая Кашка" и красавец ЧС4т.
Вскоре после отправления из Ростова, наш поезд неторопливо "прогрохотал" по мосту через реку Дон. В жарком вагоне повеяло морем .
Заходим на крупную грузовую станцию Батайск. Кажется, она такая же огромная, как и станции Красный Лиман и Основа. В районе станции, локомотивная бригада ухаживает за своей "Эской" ("механик" поглаживает её за бочок, чтоб лучше ездила ).
Хочется отметить внешний вид электровоза. Классическая "Эска" эпохи "СЖД", окрашенная по типовой цветовой схеме, и как элегантно выглядит.
Проезжаем мимо корпусов электровозного депо Батайск. Здесь, на "полигоне" "Новочеркасского электровозостроительного завода", опытную эксплуатацию проходит электровоз ВЛ84-002.
Наш поезд идёт теперь навстречу широким кубанским степям, по которым носятся "степные орлы" - пассажирские электровозы ЧС4т и ВЛ60пк .
Мы направляемся к станции Тихорецкая, и далее - на Армавир. Вспомнились слова популярной песенки: "На Тихорецкую состав отправится, Вагончик тронется, перрон останется...".
На столике в нашем плацкарте, постукивает бутылочка со сладким газированным напитком "Лимонад". А за окном, к горизонту устремляется железнодорожная магистраль другого направления (вероятно, в сторону Краснодара, через Тимашевскую).
Миниатюры
Занесённые пылью-train.jpg  Занесённые пылью-vl60k.jpg  Занесённые пылью-vl60k_2.jpg  Занесённые пылью-vl80k-032.jpg  Занесённые пылью-vl80k_chs4t.jpg  

Занесённые пылью-don.jpg  Занесённые пылью-vl80s-685.jpg  Занесённые пылью-vl80s_vl84.jpg  Занесённые пылью-vl60pk_vstr.jpg  Занесённые пылью-limonad.jpg  

Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.08.2021, 11:51   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Poezdnik


Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14039
Закачек: 0
Репутация: 191
Приветствую!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Мощный электровоз ЧС4т уверенно вёл наш состав в направлении Северного Кавказа. Немало поездов с этими электровозами шли и нам навстречу.
Чем дальше мы отдалялись от Батайска, тем реже мне встречались электровозы ВЛ80. За станцией Тихорецкая, нам не встретился ни один восьмиосный электровоз. Как я понял, вероятно они работают на грузонапряжённых участках: Батайск - Иловайск, Батайск - Тихорецкая и Батайск - Лихая - Россошь. От Тихорецкой, все грузовые перевозки на нашем направлении обслуживаются электровозами ВЛ60к.
Тихорецкая - это узловая станция, через которую также проходит магистраль Краснодар - Волгоград. В направлении Волгограда, через станцию Сальск, здесь берёт начало неэлектрифицированная ветка, которая обслуживается тепловозами 2ТЭ10м, а также ТЭ3.
Маневровые работы, по Тихорецкой выполняют бессменные тепловозы ЧМЭ3.
Примерно через час ходу от Тихорецкой, наш поезд прибывает на станцию Кавказская(*). Здесь, недалеко от берегов реки Кубань, "гнездуются" быстрые "степные орлы" - многочисленные электровозы ЧС4т и ВЛ60пк, обслуживающие всё это направление.
На путях депо Кавказская, у поворотного круга, в одном строю с электровозами стоит и паровоз.
За станцией Кавказская, мы проносимся вдоль реки Кубань, и пересекаем её, следуя в направлении станции Армавир.
----------------------------------------------------------------------------
* Расположена в городке Кропоткин. Как и на всей Кубани, здесь проживает немало потомков украинских казаков, которые заселяли здешние земли для охраны южных кордонов России.
Миниатюры
Занесённые пылью-train_vst.jpg  Занесённые пылью-vl60k-1343.jpg  Занесённые пылью-vl60k-1390.jpg  Занесённые пылью-2te10m.jpg  Занесённые пылью-te3_spl.jpg  

Занесённые пылью-chme3_spl.jpg  Занесённые пылью-chme3.jpg  Занесённые пылью-kavkazs.jpg  Занесённые пылью-kavkazs2.jpg  Занесённые пылью-kuban.jpg  

Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Переезды через приема-отправочнные пути Egidijus Переездная сигнализация 24 02.11.2018 10:02
Нужна информация про нижеприведённые оборудования Alexander Vinokurov Ищу/Предлагаю 2 23.06.2015 19:53
[РЖД ТВ] РЖД вернули все отменённые в 2014-2015 гг. электрички на линию rzd.ru Новости на сети дорог 0 10.02.2015 17:04
[Книга Путь и п/х] Грузоподъёмные краны на железнодорожном ходу (Мужичков В.И., Редников В.А.) Admin Библиотека 0 26.04.2014 15:55
[ОМ] Увлечённые. Это – молодой лидер и молодая команда участка СЦБ Предпортовая Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 25.09.2011 13:46

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
2ТЭ10м, 2te116, вл10, локомотив, паровоз, тэм2, тепловоз, tep70, vl11, vl80, vl82, электровоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4