|
|
|
Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
22.05.2013, 13:07 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.05.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7303
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Отправление поезда при запрещающем показании выходного сигнала на однопутный перегон-полигон
Здравствуйте, не могли бы Вы мне помочь. через три дня у меня экзамен в ж/д техникуме (практический,на пультах) Дисциплина ТЭЖД И БД
Вопрос такой - "Отправление поезда при запрещающем показании выходного сигнала на однопутный перегон-полигон." Можете написать ответ, если знаете? Заранее спасибо! |
0 |
Объявления | |
22.05.2013, 13:11 | #3 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Отправление поезда прн запрещающем показании выходного светофора производится на однопутный перегон — по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I или по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту по радиосвязи, но при этом любое из этих разрешений дежурный по станции может выдать только после получения им регистрируемого приказа поездного диспетчера, подтверждающего свободность перегона от встречных поездов: «Разрешаю отправить поезд № _____ со станции ___ по _____ главному пути при запрещающем показании выходного светофора . Главный путь перегона ___ от встречных поездов свободен».
Кроме того, в любом случае перед передачей машинисту любого из этих разрешений блок-система должна быть установлена в направлении отправляющегося поезда и изъят из аппарата ключ-жезл соответствующего перегона. Указанный порядок должен соблюдаться и в тех случаях, когда поезд отправляется с путей, не имеющих выходных светофоров, а также и тогда, когда голова отправляющегося поезда находится за выходным светофором и последний открыть невозможно. При отправлении поезда на однопутный и на двухпутный перегоны каждое из перечисленных разрешений может быть выдано или передано машинисту отправляющегося поезда только в том случае, когда дежурный по станции при помощи имеющихся в его распоряжении средств (по показаниям приборов управления, путем переговоров по радиосвязи с машинистом ранее отправленного поезда, по сообщениям сигналистов, дежурных стрелочных постов, дежурных по переездам и др.) убедится в свободности первого блок-участка или выяснит, где находится ранее отправленный поезд. Если по истечении времени, необходимого на проход ранее отправленным поездом первого блок-участка, дежурный по станции в продолжении 10 мин не может выяснить место нахождения поезда, отправление на перегон следующего поезда осуществляется также по одному из указанных разрешений, но при этом машинист поезда должен быть предупрежден по радиосвязи или отметкой на бланке разрешения зеленого цвета о том, что о свободности первого блок-участка сведений не имеется.
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Поблагодарили: |
Danil64rus (24.07.2014)
|
22.05.2013, 17:02 | #4 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы:
20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
|
38. Если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям приборов управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд отправляется на двухпутный перегон по правильному пути:
1) по пригласительному сигналу на выходном светофоре; 2) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи по форме согласно Приложению 9 настоящей Инструкции; 3) по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 бланка формы ДУ-54 согласно Приложению 6 настоящей Инструкций. 39. На однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора поезд отправляется: 1) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту поезда по радиосвязи по форме, указанной согласно Приложению 9 настоящей Инструкции; 2) по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 бланк формы ДУ-54 согласно Приложению 6 настоящей Инструкции. Отправление поезда на однопутный перегон и по неправильному пути двухпутного перегона по пригласительному сигналу запрещается. |
0 |
Поблагодарили: |
Danil64rus (24.07.2014)
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Справка= 02.07.12г. перегон Сухой Карабулак - Казаковка Приволжская ж.д. отправление поезда № 269 с перегона с перекрытым концевым краном хвостового вагона | Grin59 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 06.07.2012 08:19 |
Отправление поезда на занятый перегон со ст. Язель СевЖД 13.11.2011 | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 7 | 27.11.2011 09:28 |
[15 апреля 1989] Отправление поезда на занятый перегон на ст. Купьеваха ЮЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 04.04.2011 21:16 |
[3 сентября 1999] Отправление поезда на занятый перегон Журавка - Митрофановка ЮВЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.03.2011 11:57 |
[В помощь ДСП] Отправление поезда при запрещающем выходном светофоре на станциях однопутных участков | Admin | Эксплуатация железных дорог | 0 | 20.11.2010 22:26 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|