СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.02.2012, 10:45   #16 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 31
Сообщений: 902
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от копатыч Посмотреть сообщение
РЕБЯТ кто может, нужна помощь, зарание спасибо;
при искуственой разделки-включается выдержка времяни 3 минуты. вопрос зачем она нужна? Ведь ДСП делает запись в журнале что он убедился что путь свободен?
Это сделано, чтобы стрелки, входящие в данный отменяемый маршрут оставались электрически замкнуты и отсутствовала возможность перевода стрелки - ведь может получиться так, что ДСП по какой-либо причине может отменить перед поездом маршрут и начать готовить ему другой маршрут, а поезд перед сигналом может и не успеть остановиться и пролетит его. И для этого сделана выдержка 180 сек. на размыкание, чтобы поезд при проезде сигнала не сошел с рельс в результате перевода стрелки непосредственно перед ним.
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.02.2012, 12:48   #17 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,761
Поблагодарил: 732 раз(а)
Поблагодарили 1188 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от trolza Посмотреть сообщение
Это сделано, чтобы стрелки, входящие в данный отменяемый маршрут оставались электрически замкнуты и отсутствовала возможность перевода стрелки
В указании есть вариант: исключение перевода стрелки
без замыкания маршрута, при приеме по запрешаюшем.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2012, 05:27   #18 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от trolza Посмотреть сообщение
Это сделано, чтобы стрелки, входящие в данный отменяемый маршрут оставались электрически замкнуты и отсутствовала возможность перевода стрелки - ведь может получиться так, что ДСП по какой-либо причине может отменить перед поездом маршрут и начать готовить ему другой маршрут, а поезд перед сигналом может и не успеть остановиться и пролетит его. И для этого сделана выдержка 180 сек. на размыкание, чтобы поезд при проезде сигнала не сошел с рельс в результате перевода стрелки непосредственно перед ним.
Вы вопрос ещё раз прочитайте. Человек спрашивает про ИР, а Вы тут уже и маршрут и отмену вспомнили.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2012, 11:39   #19 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

3 мин (при ИР, а также при отмене поездного маршрута при занятом участке приближения)- это максимальное время за которое поезд останавливается (должен остановиться) при экстренном торможении.
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2012, 17:07   #20 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для копатыч


Регистрация: 15.11.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

ОТ студентов третьего курса СТЖТ большое вам спасибо
копатыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2012, 21:01   #21 (ссылка)
Участник


Регистрация: 30.03.2011
Возраст: 30
Сообщений: 65
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

re


Скажите пожалуста!

Вот неисправен входной сигнал, на пульте он конечно не открывается и горит кнопка неисправен. На пульте нет кновки замыкания. ройдет ли отмена маршрута. Одним словом расскажаие как дсп готовит маршрут при неисправности входного сигнала. И куда она на пульте нажимает!


Заранее спвсибо
Jekateryna вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2012, 21:04   #22 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,856
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Вы вопрос ещё раз прочитайте. Человек спрашивает про ИР, а Вы тут уже и маршрут и отмену вспомнили.
Правильно он ответил, Денис.
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2012, 21:32   #23 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Андрей Хренов


Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Вологда
Возраст: 53
Сообщений: 40
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kadrina Посмотреть сообщение
Если не открывается входной сигнал, то понятно что принимаем по приказу ДСП, пригласительному сигналу или по письменому прмакзу. У меня такой вопрос нужно ли делать разделку маршрута (искуственную) чтобы запереть стрелкм маневровым светофлором. Расскажите про это подробнее плиззз
Дежурный по станции при приеме поезда под запрещающий сигнал светофора обязан проверить приготовление маршрута приема, свободность пути приема и прекратить маневры с выходом на этот путь. Порядок этих действий описывается в ТРА данной станции. Станции разные и порядок разный. По моему сначала нужно провести отмену маршрута, а затем приготовить маршрут маневровым порядком при этом стрелки будут заперты маневровыми светофорами.
Андрей Хренов вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2012, 21:44   #24 (ссылка)
Участник


Регистрация: 30.03.2011
Возраст: 30
Сообщений: 65
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Хренов Посмотреть сообщение
Дежурный по станции при приеме поезда под запрещающий сигнал светофора обязан проверить приготовление маршрута приема, свободность пути приема и прекратить маневры с выходом на этот путь. Порядок этих действий описывается в ТРА данной станции. Станции разные и порядок разный. По моему сначала нужно провести отмену маршрута, а затем приготовить маршрут маневровым порядком при этом стрелки будут заперты маневровыми светофорами.
spasibo za ovet!!
A esli otmena marsruta ne prohodit to delat razdelku marsruta?
Jekateryna вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2012, 09:37   #25 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн


Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 53
Сообщений: 694
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 491 раз(а)
Фотоальбомы: 1077
Репутация: 101
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jekateryna Посмотреть сообщение
Вот неисправен входной сигнал, на пульте он конечно не открывается и горит кнопка неисправен.
Не всегда взаимосвязано. Ячейка "Неисправность" у входного светофора может гореть красным, а светофор вполне будет открываться (если, скажем, пропало питание 220 и аппаратура в шкафу перешла на работу от аккумуляторной батареи).
Вообще, действия ДСП при всяких неисправностях должно быть прописано в Инструкции по пользованию устройствами СЦБ, конкретно для каждой станции
Шаэнн вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2012, 15:19   #26 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,761
Поблагодарил: 732 раз(а)
Поблагодарили 1188 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шаэнн Посмотреть сообщение
перешла на работу от аккумуляторной батареи)
Мы переделали схему входного, даже при отсутствии
аккумуляторов на входном, входной открывается.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2012, 20:01   #27 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jekateryna Посмотреть сообщение
spasibo za ovet!!
A esli otmena marsruta ne prohodit to delat razdelku marsruta?
Цитата:
Сообщение от Jekateryna Посмотреть сообщение
А если отмена маршрута не проходит, то делать разделку маршрута?
Да.
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2012, 20:18   #28 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,856
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Мы переделали схему входного, даже при отсутствии
аккумуляторов на входном, входной открывается.
Зачем?
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2012, 20:24   #29 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Зачем?
За акками можно не следить (ну, или если украли...).
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2012, 20:43   #30 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,856
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
За акками можно не следить (ну, или если украли...).
А-а-а-а-а, вот оно что...
Давайте китайский фонарик на удочку подвесим, да вместо входного светофора границу станции обозначим.
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите разобраться Антон43 Движенцы 15 07.12.2011 20:27
Помогите разобраться! Marigold Движенцы 1 07.12.2011 19:21
АПС ЧКАБ помогите разобраться usurt Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 2 18.11.2011 07:48
Помогите разобраться berstov Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 10 18.10.2010 14:28
помогите разобраться.... zhuravlev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 22 22.04.2010 19:29

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:38.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4