25.04.2013, 08:03
|
#1 (ссылка)
|
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 29,773
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5960 раз(а)
Репутация: 126089
|
Тема: Про затвердження максимально допустимих вагових норм вантажних поїздів на дільницях Донецької залізниці
Про затвердження максимально допустимих вагових норм вантажних поїздів на дільницях Донецької залізниці
Скачать
Цитата:
На підставі тягових розрахунків та дослідних поїздок, здійснених тягово-енергетичним вагоном-лабораторією
НАКАЗУЮ:
1. Затвердити максимально допустимі вагові норми вантажних поїздів по нагріву тягових електродвигунів та обмеженню сили тяги по зчепленню для електровозів та тепловозів. (Додаються)
2. Заборонити формування та водіння поїздів машиністами локомотивів більше встановленої ваги. Відхилення у бік збільшення не повинно перевищувати 60 тонн при водінні поїздів електровозами ВЛ8, ДЕ1, ВЛ11, ВЛ80 та двосекційними тепловозами 2ТЕ116, для однієї секції тепловоза 2ТЕ116 та для тепловозів ЧМЕ3 вагова норма може бути збільшена на 30 тонн.
3. Максимальна вага поїзда встановлюється з умови, що рушання його з місця на розрахунковому підйомі не передбачається.
4. Змінення вагових норм, пов’язане з заміною серії локомотива проводити після перевірки тяговими розрахунками та проведення дослідних поїздок тягово-енергетичним вагоном-лабораторією.
5. Результати дослідних поїздок тягово-енергетичного вагона-лабораторії до затвердження вагових норм розглядати на нарадах локомотивних бригад депо, що обслуговують дільницю.
6. Для більш повного використання локомотивів, що обслуговують збірні, групові, вивізні та передаточні поїзди, начальникам відділів перевезень спільно з локомотивними депо розробити диференційовані вагові норми поїздів для кожного перегону, вітки, петлі, під’їзної колії. Норми затвердити наказами начальників Луганської та Дебальцевської Дирекцій залізничних перевезень, а для Ясинуватського та Краснолиманського районів служби перевезень – заступником начальника залізниці по перевезенням.
7. При наявності на критичному підйомі або попередній дільниці колії обмеження швидкості руху, яке не дозволяє пройти підйом з розрахунковою швидкістю, максимально допустима вагова норма може корегуватися або впроваджується подвійна тяга. Для корегування вагових норм начальникам відділів перевезень, начальникам локомотивних депо сумісно з начальником тягово-енергетичного вагона-лабораторії для кожної дільниці з критичним підйомом розробити таблиці максимальних вагових норм в залежності від величини обмеження швидкості, які затвердити начальниками Луганської та Дебальцевської Дирекцій залізничних перевезень, а для Ясинуватського та Краснолиманського районів служби перевезень – заступником начальника залізниці по перевезенням.
8. Начальникам відділів перевезень, локомотивних депо та станцій з даним наказом ознайомити всіх причетних працівників під розпис.
9. Контроль за виконанням даного наказу покласти на заступника начальника залізниці Зарубу О.В.
10. Наказ від 18.06.2003 р. № 368/Н «Про максимально допустимі вагові норми вантажних поїздів» вважати таким, що втратив чинність.
Начальник залізниці М.І. Сергієнко
Погоджено:
Заступник начальника залізниці О.В. Заруба
Начальник служби локомотивного господарства О.Я. Захарченко
Начальник служби перевезень А.В. Касьянов
Начальник інспекції з контролю виконання
при начальнику залізниці В.В. Шиндарецький
Начальник юридичної служби Н.О. Скляревська
Розіслано: Д, Т, НЮ, всім ДН, ТЧ, ДС – 200 прим.
|
|
|
Цитировать
12
|
Почта
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
Похожие темы
Справочник
