04.11.2022, 16:00
|
#1 (ссылка)
|
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,761
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5954 раз(а)
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089
|
Тема: Комментарии к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации
Комментарии к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (Приложение №2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250)
Цитата:
Общие требования к организации движения поездов на железнодорожном транспорте
Цитата ИДП:
«1. Инструкция по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации (далее – Инструкция) устанавливает правила приема, отправления и пропуска поездов (приложения № 1 – № 9 к Инструкции), производства маневров (приложения № 10 – № 11 к Инструкции), закрепления железнодорожного подвижного состава (приложение № 12 к Инструкции), правила приема и отправления поездов в условиях выполнения ремонтно-строительных работ (приложения № 13 – № 14 к Инструкции), порядок назначения и передачи предупреждений на поезда (приложение № 15 к Инструкции), а также отдельные процессы, связанные с производством поездной и маневровой работы (приложения № 16 – № 20 к Инструкции).
Нормативно-технический документ, графически отображающий следование поездов на масштабной сетке (далее – график движения поездов), объединяет деятельность всех подразделений, выражает заданный объем эксплуатационной работы подразделений владельцев инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования (далее – инфраструктура) (владельцев железнодорожных путей необщего пользования).
Сводный график движения поездов утверждается в порядке, определяемом федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, на основании предложенных владельцами инфраструктур графиков движения поездов в пределах инфраструктур.
Организация движения поездов в пределах одной инфраструктуры осуществляется на основании графика движения поездов, утверждаемого и вводимого в действие владельцем этой инфраструктуры.
Движение поездов по графику обеспечивается соблюдением требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным настоящим Приказом (далее – Правила), организацией и выполнением технологического процесса работы подразделений железнодорожного транспорта, связанных с движением поездов.
Нарушение графика движения поездов не допускается. В случаях нарушения графика движения поездов работники всех подразделений железнодорожного транспорта обязаны принимать оперативные меры для ввода в график опаздывающих поездов и обеспечивать их безопасное проследование.
На железнодорожных путях необщего пользования владельцу железнодорожных путей необщего пользования допускается утверждать свой график движения поездов. В случае примыкания железнодорожных путей необщего пользования к инфраструктуре общего пользования или к железнодорожным путям необщего пользования графики движения поездов должны быть согласованы владельцем инфраструктуры и владельцем железнодорожных путей необщего пользования.»
Комментарии к п. 1 ИДП:
График движения поездов является организующей и технологической основой работы всех подразделений железных дорог, выражает заданный объем эксплуатационной работы. Движение поездов строго по графику обеспечивается соблюдением норм и правил, правильной организацией работы и точным выполнением технологического процесса работы железнодорожных станций, депо, тяговых подстанций, пунктов технического обслуживания других подразделений, связанных с движением поездов.
График (Рисунок 5.1) строится обычно на стандартной сетке, где по оси абсцисс (горизонтальная ось Х) откладывается время суток от 0 до 24 ч, а по оси ординат (вертикальная ось Y) – расстояние. Оси раздельных пунктов обозначают горизонтальными линиями. На сетке каждый час разделен вертикальными линиями на шесть десятиминутных интервалов, при этом получасовые деления указываются штриховой линией, а часовые - жирной.
В вертикальных колонках по обеим сторонам сетки графика помещаются дополнительные данные, необходимые для составления графика (поля выделены цифрами на рисунке 5.1). В число таких данных входят:
- времена хода грузовых поездов по перегонам в четном и нечетном направлениях (1);
- времена на разгон и замедление по перегонам в четном и нечетном направлении для грузовых и пассажирских поездов (1);
- наименование раздельных пунктов (2);
- средства связи при движении поездов (3);
- число главных путей на перегонах и приемоотправочных на промежуточных станциях (3);
- число поездов, проложенных на графике, пассажирских (в парах) и грузовых по направлениям движения (4);
- расстояние между раздельными пунктами (4);
- скорость движения всех грузовых поездов - техническая и участковая по направлениям движения и отдельно для сборных поездов – техническая и участковая, также по направлениям движения (4);
- серии локомотивов для пассажирского и грузового движения (5).
В верхней части сетки графика помещены таблицы, где указаны серии локомотивов, отдельно для пассажирских и для грузовых поездов, а также установленные по направлениям движения нормы веса и длины составов.
|
|
|
Цитировать
12
|
Почта
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
Справочник
