СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.01.2017, 19:37   #271 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,108
Поблагодарил: 560 раз(а)
Поблагодарили 882 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Adagumer
Почему тогда в данное время вопрос об измерении намагниченности не стоит?
Проверяют их или нет не знаю, но в блок заглядывал, там магниты стоят.

Последний раз редактировалось vetal; 29.01.2017 в 19:37. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 19:54   #272 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,784
Поблагодарил: 713 раз(а)
Поблагодарили 336 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Всем неверующим - рекомендую хотя бы ради любопытства прочитать технологию приведения стрелок к нормативному усилию перевода, изложенную в Указании ЦЗ Ю.М.Герасимова.
Где ее взять?

ШНС СЦБ добавил 29.01.2017 в 20:55
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Проверяют их или нет не знаю, но в блок заглядывал, там магниты стоят.
Даже можно не в блок, у малогабаритных в кожухах которые тоже всю жизнь стоят
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 29.01.2017 в 19:54. Причина: Добавлено сообщение
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 19:57   #273 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Сейчас видимо таких блоков уже нет, раз в техкартах подобное измерение отсутствует!
Тут ещё подразобраться надо. В Тех картах РТУ 2005 г. есть ссылка, разрешающая использовать техпроцесс РТУ от 1981 г. в части постоянных магнитов..........Те ли это магниты? Надо в техпроцессе 1981 г. порыть....

Последний раз редактировалось Евгений002; 29.01.2017 в 20:00.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 20:00   #274 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,784
Поблагодарил: 713 раз(а)
Поблагодарили 336 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
К слову - чтобы стрелочные рабочие предохранители не перегорали, в РТУ периодически проверялась величина коэрцитивной силы магнитов дугогашения, установленных на контактах пусковых реле в блоках ПС-220. Потерявшие коэрцитивную силу магниты выменивались.
Понятие на слуху, физику процесса не пойму, как могут влиять на ток в рабочей цепи и через предохранитель соответственно. Магнит вытягивает дугу при разрыве контактов, если вставить магнит не "так" или поменять полярность в цепи, то дуга будет не выталкиваться из зоны контакта и рваться соответственно, а гореть и гореть будут контакты
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 20:08   #275 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
физику процесса не пойму,
Может быть так: если дуга горит длительное время, напряжение на двигатель уменьшается, он "встает" и даже при пониженном напряжении ток возрастает?

Последний раз редактировалось Евгений002; 29.01.2017 в 20:08. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 20:23   #276 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,429
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1850 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
Именно таким прибором и пользуемся, если интересно, то сфотографирую и расскажу по подробнее
Интересно! Очень интересно!
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 29.01.2017, 20:26   #277 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 103
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Перегорание предохранителей чаще происходит из-за низкого напряжения на моторе. Так осенью ШН выставляет фрикцию на макс., проверяет все работает. Зимой фрикция замерзает и ток увеличивается на 1А, напряжение на моторе падает, при напряжении менее 140в он встает, ток резко возрастает.
Михаил Владимирович вне форума   Ответить с цитированием 3
Старый 29.01.2017, 20:31   #278 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Понятие на слуху, физику процесса не пойму, как могут влиять на ток в рабочей цепи и через предохранитель соответственно. Магнит вытягивает дугу при разрыве контактов, если вставить магнит не "так" или поменять полярность в цепи, то дуга будет не выталкиваться из зоны контакта и рваться соответственно, а гореть и гореть будут контакты
Физика - "магнитное дутьё". Загорелась дуга - магнитное поле её "выдуло" из межконтактного пространства, дуга из прямой стала кривая, и, следовательно, более длинная. Перенапряжения, возникшего в момент реверса электродвигателя, было достаточно для возникновения прямой и короткой дуги, но недостаточно для поддержания кривой и длинной дуги.Такая дуга гаснет раньше, чем успевает расплавиться нить предохранителя.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 21:25   #279 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2564 раз(а)
Поблагодарили 3611 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
Тут ещё подразобраться надо. В Тех картах РТУ 2005 г. есть ссылка, разрешающая использовать техпроцесс РТУ от 1981 г. в части постоянных магнитов..........Те ли это магниты? Надо в техпроцессе 1981 г. порыть....
Где это Вы такую ссылку увидели?
Раньше много чего делали( в годах 70-80-хх прошлого века), сейчас об этом даже не слышали, сейчас даже нет тех приборов , приспособлений и т.д., что раньше были.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 29.01.2017 в 21:33. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 21:36   #280 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Где это Вы такую ссылку увидели?
Раньше много чего делали( в годах 70-80-хх прошлого века), сейчас об этом даже не слышали, сейчас даже нет тех приборов , приспособлений и т.д., что раньше были.
ТК27 (СКПР) стр240
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 21:42   #281 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2564 раз(а)
Поблагодарили 3611 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
ТК27 (СКПР) стр240
Ну эту тех карту ни разу не смотрела, у нас нет СКПР.
В ПС-220 стоят ПМПУ-150/150, НМП-1200/250, КМ-3000
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 29.01.2017 в 21:46.
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 21:56   #282 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Ну эту тех карту ни разу не смотрела, у нас нет СКПР.
В ПС-220 стоят ПМПУ-150/150, НМП-1200/250, КМ-3000
А не НПМ3-0,2/220(250)?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 22:01   #283 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2564 раз(а)
Поблагодарили 3611 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
А не НПМ3-0,2/220(250)?
Верно, ошиблась я.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 22:08   #284 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 4,857
Поблагодарил: 5682 раз(а)
Поблагодарили 888 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1434
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
сейчас даже нет тех приборов , приспособлений
Зато сейчас больше возможностей разработать прибор для подобных измерений!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2017, 22:22   #285 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2564 раз(а)
Поблагодарили 3611 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
Зато сейчас больше возможностей разработать прибор для подобных измерений!
Разве? Об этом есть время подумать только в воскресенье на сон грядущий.Другого времени даже, чтобы только подумать об этом - нет. К тому же кроме приспособы из измерительной катушки всё равно должен быть не самодельный, а нормальный милливеберметр + запасные магниты или намагничивающая установка.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 29.01.2017 в 22:23. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проверка на отжим Red Star Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 1 23.12.2015 22:33
[Новости РЖД] Вице-президент ОАО "РЖД" Шевкет Шайдуллин принял участие в работе V Международного форума "Безопасность на транспорте". rzd.ru Новости на сети дорог 0 25.03.2015 18:04
[Новости РЖД] Старший вице-президент ОАО "РЖД" Анатолий Краснощек принял участие в открытии в Санкт-Петербурге IV международной научно-практической конференции "Интеллектуальные системы на транспорте" ("ИнтеллектТр rzd.ru Новости на сети дорог 0 03.04.2014 17:04
[Новости РЖД] ОАО "Российские железные дороги" принимает участие в XVII Международном форуме "Российский промышленник". rzd.ru Новости на сети дорог 0 03.10.2013 11:04
=Распоряжение= № 2761р от 31 декабря 2009 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления промышленной безопасностью в ОАО "РЖД". Обучение и проверка знаний персонала Admin 2009 год 0 23.05.2012 13:03

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:20.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4