|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
31.10.2011, 21:32 | #271 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
Евгений002 добавил 31.10.2011 в 21:32 К слову-РТУ, АЛСН, ГРОЗОЗАЩИТА, САУТ- все популярнее на ФОРУМЕ и это вопросы ЦШГ, а Гурам Дмитриевич как бы здесь зарегистрированный, но молчит, а как бы здорово было иметь здесь свой ТАНДЕМ!!!! Последний раз редактировалось Евгений002; 31.10.2011 в 21:32. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
01.11.2011, 03:54 | #273 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Цитата:
Я в начале июля в Астрахань летал. Билет в одну стороноу обошелся 11100. Хотя от нас по километражу явно дальше. |
|
0 |
06.12.2011, 17:57 | #274 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.12.2011
Сообщений: 8
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Уважаемый "ФИЛАНТРОП".Полностью с Вами согласен!!!
Могу подписаться под практически каждой строкой Вашего совета участникам ФОРУМА. Видимо Вы прошли тернистый путь убеждённым ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОМ!!! Удачи Вам и здоровья! С Уважением. Пенсионер.Машинист.Сидор Сидоров. |
0 |
15.12.2011, 15:45 | #275 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 08.10.2010
Сообщений: 99
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5999
Закачек: 0
Репутация: 27
|
Что-то ветка постепенно отходит от своего названия "информация к размышлению"...Кто видел не сильно давно вышедший американский фильм "Неуправляемый" ( в оригинале "Unstoppable", калька - Неостановимый) ?
Конечно, я понимаю, что это "тупой пиндосовский фильм-катастрофа", однако в начале фильма мелькает надпись "фильм основан на реальных событиях"... И пусть все шаржировано-упрощено-дебилизировано, все равно снимался он на реальных станциях, перегонах. И устройства можно рассмотреть, и организацию труда и квавлификацию работников увидеть... И вот этот фильм навел меня на такую мысль, - А ведь мы двигаемся в этом направлении, и многое из того, что можно увидеть в этом фильме уже узнаваемо у нас ! Эти напичканые компьютерами дежурки и диспетчерские посты ! Эти убогого вида панорамы станций, как попало лежащие рельсы, отслужившие уже несколько сроков, устройства СЦБ дедовских времен. А чего стоят живописные кадры дежурного, рассматривающего станцию через бинокль ! Работяги, которым все "до фени". Начальник станции - недоучка... При нынешнем порядке вещей, по видимому это наше будущее. А Ваше мнение ? |
0 |
15.12.2011, 21:24 | #276 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Цитата:
|
|
0 |
28.12.2011, 23:08 | #277 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Николай Николаевич, по итогам работы за 2011 год данные по вложению инвестиций в хозяйство АиТ сети ж.д. по всем титулам не секретные? Интересно количество вкладываемых рублей в техническую единицу ЖАТ в целом по сети и по каждой дороге в частности.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
29.12.2011, 14:18 | #278 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
|
Да конечно интересно количество вкладываемых рублей в техническую единицу ЖАТ, при этом тем более интересно было бы увидеть количество рублей действительно дошедших до той или иной технической единицы ЖАТ.
|
0 |
29.12.2011, 14:46 | #279 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Если же говорить о себестоимости технического обслуживания 1 тех.единицы - то есть об эксплуатационных расходах - то такой анализ ведется, мы соответствующую табличку ежегодно раздаем начальникам служб при подведении итогов работы за год. |
|
0 |
02.01.2012, 23:13 | #280 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
"Начальник станции - недоучка" - это актуально, сплошь и рядом. Можно сказать жестче - затраханные системой недоучки, всего боящиеся. "Устройства СЦБ дедовских времен" - актуально, если даже не сказать прадедовских времен. А есть и такие устройства СЦБ древние, которые многие и не знают как обслуживать толком, а уж залезть в них с переделками - только единицы и могут как-то. В каком же направлении мы двигаемся - вопрос вопросов, блин блинский. Время покажет, куда мы зайдем, инфраструктура прежде всего. Людей, работающих в ОО РЖД, и испытывающих при этом удовлетворение и гордость какую-то, совсем немного. Хотя неплохих спецов достаточно. Спасибо им.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
17.01.2012, 19:24 | #281 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Пункт 5.13 ЦШ-720-09 "Руководители дистанции СЦБ в течение года проводят проверки состояния устройств СЦБ , выполнения правил по обеспечению безопасности движения поездов, беседы по вопросам укрепления трудовой и технологической дисциплины в каждой бригаде (цехе) старшего электромеханика."
Николай Николаевич, можно ли этот пункт назвать не корректным в части периодичности проведения проверок и объектов, подлежащих проверке? Пояснение к вопросу: Всегда есть местные условия (к примеру размеры дистанции). Если ревизоры требуют проверки руководителей ШЧ раз в квартал по каждой станции - это верно или нет? Не слишком ли часто? Или вернЕЕ будет по тексту данного пункта ЦШ-720-09: один раз в год, не менее, один из руководителей дистанции должен проверить бригаду (цех) каждого старшего электромеханика?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
17.01.2012, 19:40 | #283 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
По-моему - все написано понятно. Каждый руководитель раз в год должен проверить каждый цех. Так уже много лет было и есть. Ревизоры сами по себе ничего требовать не могут/не должны - только на основании требований документов. Мы и АЛС проездом в локомотиве согласно ПТЭ точно так же проверяем - силами всех руководителей дистанции охватываем проверкой всю дистанцию каждый квартал. В ПТЭ так и написано - "начальники ... или их заместители...". Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 17.01.2012 в 21:55. |
|
0 |
17.01.2012, 21:40 | #284 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
Суховерша Алексей добавил 17.01.2012 в 21:40 Николай Николаевич, мы много раз "схлестывались" с РБШ по проверкам ссылаясь на пункт 5.13 ЦШ-720-09. Ответ один: "Вы не выполняете свои нормативы по графику"! Именно слово график здесь ключевое в требовании РБШ. График проверок бригад (т.е. конкретно каждой станции) у нас составлен таким образом, что на каждой станции в год должно побывать четыре командира. Получается проверка бригады - раз в квартал, а не раз в год. Участок ШНС - это цех. Получается, что в цеху несколько станций, предположим ПЯТЬ. Тогда получится, что один цех (участок ШНС) руководство дистанции проверяет 20 раз в год. Что-то не то в формулировке пункта 5.13 ЦШ-720-09.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 17.01.2012 в 21:40. Причина: Добавлено сообщение |
|
1 |
18.01.2012, 11:02 | #285 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 30.08.2010
Сообщений: 27
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9409
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Наши инструкции это наши инструкции, а приказ 1Н пишут ревизоры. Он конечно согласовывается перед тем как попасть на подпись, но думаю в существующей ситуации, пытаться пересмотреть нормативы в сторону уменьшения, это плевать против ветра. Последний раз редактировалось Admin; 18.01.2012 в 11:30. |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Раздел ПОЖЕЛАНИЯ | СЦБист | Обсуждение форума | 155 | 29.12.2013 14:52 |
Новый общежелезнодорожный раздел | Толян | Обсуждение форума | 35 | 17.12.2011 15:56 |
Раздел хозяйств СЦБ и связи | avr | Ищу/Предлагаю | 0 | 21.11.2010 20:03 |
[Голосование] Нужен ли на форуме раздел Новости в мире? | Мистер Питкин | Новости | 10 | 01.09.2010 10:07 |
Для чего этот раздел? | Admin | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 0 | 21.02.2009 17:35 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, Аллегро, АЛСН, размышлению, Радиоавионика, ЛИИЖТ, Информация, КТСМ, ПГУПС, Сапсан, vdfvd, ЭЛТЕЗА, [раздел |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|