ЦШ ОАО "РЖД" предлагает диалог - Страница 78 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Витос** · 17.06.2015, 09:25

Цитата:

Сообщение от Luke

давайте в четверг соберемся)

Я знал, что ты зА!

Анонимный · 17.06.2015, 09:50

Цитата:

В части "сделанной местными умельцами расшифровки" - если Вы имеете в виду стандартную справку-расшифровку - то да, её делают всегда более-менее однообразно, "как всегда", никто специально для Вас её скорее всего делать как-то по другому не будет. Но в контексте предмета разговора содержащейся в такой справке информации обычно достаточно.

Лента, расшифровка-все это условно.
Все косяки и непонятные сбои выявляются сразу, когда приходит локомотив, потом уже трудно поймать. Это было возможно, когда КП было совместно, механики от ШЧ. Двух слов хватало между старшим и машинистом, вся картина уже сразу ясна, а потом уже рашифровка, но работники КП уже в курсе были, никаких фокусов невозможно было выкинуть.

**Николай Николаевич** · 17.06.2015, 10:00

Цитата:

Сообщение от Анонимный

Лента, расшифровка-все это условно.
Все косяки и непонятные сбои выявляются сразу, когда приходит локомотив, потом уже трудно поймать. Это было возможно, когда КП было совместно, механики от ШЧ. Двух слов хватало между старшим и машинистом, вся картина уже сразу ясна, а потом уже рашифровка, но работники КП уже в курсе были, никаких фокусов невозможно было выкинуть.

Да никто никогда никаких "фокусов" не делал и не делает. Подумаешь событие - погасший проходной светофор. Делается стандартная расшифровка - и все.
А "косяки" - если речь о работе АЛС - нужно искать прежде всего в КЗ АЛС, а уж потом - на локомотиве или в РЦ.

Sts_Dem · 17.06.2015, 10:08

Спасибо!
С Лукояновым пообщаемся на эту тему.
А что делать с ЭП-20 - горим же? Спасибо, конечно, движенцам, но что то делать надо!

**Николай Николаевич** · 17.06.2015, 10:15

Цитата:

Сообщение от Sts_Dem

Спасибо!
С Лукояновым пообщаемся на эту тему.
А что делать с ЭП-20 - горим же? Спасибо, конечно, движенцам, но что то делать надо!

А в чем проблема ЭП-20?

Sts_Dem · 17.06.2015, 10:22

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

А в чем проблема ЭП-20?

На станциях стыкования при смене рода тока движенцы несколько раз подавали ошибочно не то напряжение!
У них при формировании отсутствует всякая автоматика.
И не никакой защиты от "дурака" т.е от красного колпачка.

**Николай Николаевич** · 17.06.2015, 10:30

Цитата:

Сообщение от Sts_Dem

На станциях стыкования при смене рода тока движенцы несколько раз подавали ошибочно не то напряжение!
У них при формировании отсутствует всякая автоматика.
И не никакой защиты от "дурака" т.е от красного колпачка.

Какая станция?
На Горьковской ж.д. на ст. Владимир реализованы технические решения, позволяющие для электровоза двойного питания устанавливать маршрут сразу напроход.
Суть этих технических решений:
- на пульте ДСП - специальная кнопка выбора типа локомотива
- на входном (или маршрутном) светофоре - маршрутный указатель с буквой Д
- одна (или несколько - рассчитывается по длине) из секций контактной сети переключается в режим нейтральной вставки
- маршрут по главному пути набирается сразу напроход

Sts_Dem · 17.06.2015, 10:40

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Какая станция?
На Горьковской ж.д. на ст. Владимир реализованы технические решения, позволяющие для электровоза двойного питания устанавливать маршрут сразу напроход.
Суть этих технических решений:
- на пульте ДСП - специальная кнопка выбора типа локомотива
- на входном (или маршрутном) светофоре - маршрутный указатель с буквой Д
- одна (или несколько - рассчитывается по длине) из секций контактной сети переключается в режим нейтральной вставки
- маршрут по главному пути набирается сразу напроход

Ст. Вековка
По Владимиру когда на проход там все понятно, там нейтральная секция на ПГ.
Когда с остановкой - в локомотиве пришлось делать дополнительную кнопку - "Смена рода тока" и только потом подъем токоприемника
А что делать по "Вековке" с остановкой! Сейчас сброс счета делается вручную!

**Николай Николаевич** · 17.06.2015, 10:47

Цитата:

Сообщение от Sts_Dem

Ст. Вековка
По Владимиру когда на проход там все понятно, там нейтральная секция на ПГ.
Когда с остановкой - в локомотиве пришлось делать дополнительную кнопку - "Смена рода тока" и только потом подъем токоприемника
А что делать по "Вековке" с остановкой! Сейчас сброс счета делается вручную!

Вековку я знаю - в 1997-2000 г. это была "моя" станция.
Надо проект ГТССу заказывать - я думаю. Вековка же длинная станция - выбрать в дальней от пассажирских платформ горловине секцию контактной сети и сделать её переключаемой в нейтральную вставку - во Владимире же нейтральная вставка появилась не просто так, её специально спроектировали и смонтировали.
Вопрос - а зачем в Вековке останавливать поезда с ЭП-20?

Sts_Dem · 17.06.2015, 11:00

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Вековку я знаю - в 1997-2000 г. это была "моя" станция.
Надо проект ГТССу заказывать - я думаю. Вековка же длинная станция - выбрать в дальней от пассажирских платформ горловине секцию контактной сети и сделать её переключаемой в нейтральную вставку - во Владимире же нейтральная вставка появилась не просто так, её специально спроектировали и смонтировали.
Вопрос - а зачем в Вековке останавливать поезда с ЭП-20?

Вопрос не комне, наверное, для пересадки пассажиров.
Понятно! С скандачка не решить! А все хотят халяву и требуют!

**Николай Николаевич** · 17.06.2015, 11:02

Цитата:

Сообщение от Sts_Dem

Вопрос не комне, наверное, для пересадки пассажиров.
Понятно! С скандачка не решить! А все хотят халяву и требуют!

Мне сложно что-либо сказать, поскольку я не знаю, в какой должности Вы работаете...
Могу переговорить по этому вопросу с НГ - как Вы думаете?

Sts_Dem · 17.06.2015, 11:20

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Мне сложно что-либо сказать, поскольку я не знаю, в какой должности Вы работаете...
Могу переговорить по этому вопросу с НГ - как Вы думаете?

Телеграфный код - ЭТИ, а так в простонародии - ДЭЛ
Срок для подготовки рекомендаций дали до 01.09.
Необходимые решения в принципе понятны - нужен проект!
А то что проблема существует НГ знает, но ее надо выносить на уровень ЦДИ
Если разговор поможет к ускорению решения проблемы то пожалуйста.

**T1000** · 17.06.2015, 18:30

Цитата:

Сообщение от Sts_Dem

Телеграфный код - ЭТИ, а так в простонародии - ДЭЛ

Кто это, йо...?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Техническая поддержка систем "Диалог"	vit_69	Диалог-Ц	23	24.07.2016 23:18
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН"	Admin	Связь на ж/д транспорте	0	20.04.2011 16:20
Работа в "Диалог-транс"	vit_69	Поиск работы	0	03.03.2010 21:09
Технологические карты "Диалог"	Андрей13	Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль	0	28.01.2010 21:30
=Техн. решения= Увязка систем ДЦ "Диалог", "Диалог-МС" и РПЦ Диалог-Ц с АПК-ДК - ДТ-03-33-01 ТР	СЦБист	Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль	0	06.05.2009 20:37

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

17.06.2015, 10:08	#1159 (ссылка)
Sts_Dem Кандидат в V.I.P. Регистрация: 28.03.2015 Сообщений: 58 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 314 Закачек: 0 Репутация: 4	Спасибо! С Лукояновым пообщаемся на эту тему. А что делать с ЭП-20 - горим же? Спасибо, конечно, движенцам, но что то делать надо!
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)