СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.01.2013, 18:49   #46 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну так вопрос вроде не стоит и никогда в таком ракурсе не рассматривался...
Тогда грош цена, всей этой системе АСКПС, ее ресурсы используются
не полностью, а денежки соответственно вылетают в трубу.

Экономим на спичках, на корню сжигая строевой лес.

Последний раз редактировалось CHUK; 30.01.2013 в 18:56.
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.01.2013, 18:53   #47 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от CHUK Посмотреть сообщение
Тогда грош цена, всей этой системе АСКПС, ее ресурсы используются
не полностью, а денежки соответственно вылетают в трубу.
Какие денюжки?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 30.01.2013, 19:00   #48 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Какие денюжки?
Закупается оборудование, ПО, задействуются информационные сети, а это все деньги.
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.01.2013, 19:08   #49 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от CHUK Посмотреть сообщение
Закупается оборудование, ПО, задействуются информационные сети, а это все деньги.
А какие ресурсы не используются? Конкретно?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 30.01.2013, 20:02   #50 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
А какие ресурсы не используются? Конкретно?
На разных дорогах по разному (в зависимости от закупленного ПО), начиная от мониторинга линейных постов КТСМ и работы обслуживающего персонала, ну а конца и края этому пока не видно т.к. разработка ПО продолжается, возможности огромнейшие.
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.01.2013, 20:21   #51 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
В Инфотексе хорошо обучают ресурсам ПО АСК ПС?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 30.01.2013, 20:37   #52 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
В Инфотексе хорошо обучают ресурсам ПО АСК ПС?
Я был на курсах КТСМ, а по АСК-ПС наверное другие курсы, посему ничего не могу сказать.
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.02.2013, 18:41   #53 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igor zrw


Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Чита
Сообщений: 118
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8227
Закачек: 0
Репутация: 21
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
В Инфотексе хорошо обучают ресурсам ПО АСК ПС?
Непосредственное общение с разработчиком, по телефону и электронке - обучение? Тогда да. Илья Николаевич никогда не отказывал в консультациях нашим СКПСникам, все возникающие вопросы решались в тесном контакте, несмотря на тысячекилометровые расстояния. Это дорогого стоит, и уж во всяком случае, полезнее тысячи формально прослушанных курсов...
Igor zrw вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.02.2013, 22:50   #54 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ilolge


Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 323
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5678
Закачек: 0
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от Igor zrw Посмотреть сообщение
Тогда да. Илья Николаевич никогда не отказывал в консультациях нашим СКПСникам, все возникающие вопросы решались в тесном контакт
телефон Илюхе Николаевича в студию. Будем звонить по каждому ! и ? вопросу в КИ
ilolge вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.02.2013, 20:34   #55 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alecs72


Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8815
Закачек: 1
Репутация: 11
Отправить сообщение для Alecs72 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от ilolge Посмотреть сообщение
телефон Илюхе Николаевича в студию. Будем звонить по каждому ! и ? вопросу в КИ
Зачем-же сразу звонить? Для начала неплохо почитать руководство пользователя , если оное не понятно - то можно и позвонить. От того что вы будете названивать по каждому событию проблема не решиться. Вы не путайте фиксирование неисправности с её поиском и устранением, что является вашей обязанностью - а не разработчика.
Alecs72 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.02.2013, 20:49   #56 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Alecs72 Посмотреть сообщение
Вы не путайте фиксирование неисправности с её поиском и устранением, что является вашей обязанностью - а не разработчика.
Ну это когда как...
Как показали недавние события на Октябрьской ж.д. - есть, оказывается, и такие неисправности, по которым и поиск и устранение - это обязанность разработчика!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.02.2013, 21:14   #57 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alecs72


Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8815
Закачек: 1
Репутация: 11
Отправить сообщение для Alecs72 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну это когда как...
Как показали недавние события на Октябрьской ж.д. - есть, оказывается, и такие неисправности, по которым и поиск и устранение - это обязанность разработчика!
Лично для меня не всё в этом инциденте так однозначно. Если коротко сформулировать , то это звучит примерно так- недостатки (неисправности) ПО ЦПК АСК ПС и ПО КИ-6 выявленные в результате некорректных действий обслуживающего персонала по истечении 10 лет эксплуатации системы.
Хотя конечно трудно делать выводы не имея полной информации.
Alecs72 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.02.2013, 21:42   #58 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Alecs72 Посмотреть сообщение
Лично для меня не всё в этом инциденте так однозначно. Если коротко сформулировать , то это звучит примерно так- недостатки (неисправности) ПО ЦПК АСК ПС и ПО КИ-6 выявленные в результате некорректных действий обслуживающего персонала по истечении 10 лет эксплуатации системы.
Хотя конечно трудно делать выводы не имея полной информации.
Суть не в неисправности ПО ЦПК АСКПС и ПО КИ-6. Суть - в архитектуре построения системы. Так не должно быть, чтобы при неисправности системы верхнего уровня - которая сама по себе напрямую не обеспечивает безопасность движения, нарушалась передача информации от исправного перегонного оборудования к исправному станционному оборудованию. Которые, как раз и обеспечивают безопасность движения непосредственно.
Такого не могло бы быть в ДЦ или в ДК. И этого не было в ПОНАБах или ДИСКах при наложении на них АСКСП.
А по причине какой неисправности это проявились - это вторично.
И никто не спорит с тем, что вероятность случившегося достаточно мала.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.02.2013, 22:24   #59 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alecs72


Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8815
Закачек: 1
Репутация: 11
Отправить сообщение для Alecs72 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Суть не в неисправности ПО ЦПК АСКПС и ПО КИ-6. Суть - в архитектуре построения системы. Так не должно быть, чтобы при неисправности системы верхнего уровня - которая сама по себе напрямую не обеспечивает безопасность движения, нарушалась передача информации от исправного перегонного оборудования к исправному станционному оборудованию. Которые, как раз и обеспечивают безопасность движения непосредственно.
Такого не могло бы быть в ДЦ или в ДК. И этого не было в ПОНАБах или ДИСКах при наложении на них АСКСП.
А по причине какой неисправности это проявились - это вторично.
И никто не спорит с тем, что вероятность случившегося достаточно мала.
Вот мы и подобрались к сути . ПО КИ-6 позволяет организовать различные типы топологий СПД со своими достоинствами и недостатками. Поэтому и возникает вопрос . Какой из них был выбран в данном конкретном случае? Кто проектировал , когда и для каких устройств (КТСМ-01 или КТСМ -02 - информационный поток отличается в разы)?
Вопросы совсем не праздные, потому что это общая тенденция . Модернизация на КТСМ -02 вещь хорошая ,но она производится не комплексно ( старые конфигурации СПД, отсутствие проектирования) .
Alecs72 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.02.2013, 22:41   #60 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для bigpups


Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
Цитата:
Николай Николаевич - 22:54 02.02.2013
По крайней мере ту откровенно "тяжелую" процедуру, которую в техотделе ЦШ проходят все разработчики систем СЦБ, устройства АСКПС не проходили. И думаю, что при такой архитектуре не прошли бы.
Вот и теперь, служба спихнула на линию указание о реконструкции низовой сети АСК ПС. Провести совместно с РЦС совещания по изменению схем построения системы. Разработать мероприятия, предоставить в Ш протоколы совещаний и новые схемы всей низовой сети в пределах дистанций. Всё это успешно докатилось до ШНС. И что мне теперь с этим делать? Я понятия не имею как правильно всю эту систему построить. Так, как она сейчас сделана, это только по моим умопониманиям порядка работы каналов КИ. Ни какой проектной и другой методической документации никто в глаза не видел. Что теперь я буду предлагать переделать чтобы стало лучше? И это всё надо предоставить уже к 5.02.2012.
Ситуация вынуждает меня либо нахреначить от балды чего не попадя и отправить в Ш, либо включить полного дурака. Но второе может не проканать т.к. будут долбать начальника, а он соответственно.....

Догадайтесь, что в итоге будет на выходе..?
bigpups вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Инструкция= 647-2009 ПКБ ЦВ 2011 - Инструкция по организации рабочего места осмотрщика вагонов при встрече пассажирских и грузовых поездов "сходу" Admin Вагоны и вагонное хозяйство 0 18.07.2012 11:57
=Распоряжение= № 1145р от 1 июня 2009 г. - О вводе нормативов предельно допустимых в эксплуатации износов узлов и деталей тележки модели 18-100, превышение которых может привести к сходу с рельсов Admin 2009 год 0 15.07.2012 09:09
=Инструкция= 647-99 ПКБ ЦВ - Инструкция по организации рабочего места осмотрщика вагонов, принимающего поезда "сходу" Admin Вагоны и вагонное хозяйство 0 27.05.2012 18:27
[Гудок] [28 июля 2011] К сходу привели жара и халатность Admin Газета "Гудок" 0 13.08.2011 14:15
[Новости РЖД] Кадровые службы Северной железной дороги обсудили вопросы совершенствования системы управления персоналом Admin Новости на сети дорог 0 12.02.2011 19:59

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
КТСМ, скжд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:24.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4