|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
30.01.2013, 18:49 | #46 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
|
Цитата:
не полностью, а денежки соответственно вылетают в трубу. Экономим на спичках, на корню сжигая строевой лес. Последний раз редактировалось CHUK; 30.01.2013 в 18:56. |
|
0 |
30.01.2013, 18:53 | #47 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Какие денюжки?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
30.01.2013, 19:08 | #49 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
А какие ресурсы не используются? Конкретно?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
30.01.2013, 20:02 | #50 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
|
На разных дорогах по разному (в зависимости от закупленного ПО), начиная от мониторинга линейных постов КТСМ и работы обслуживающего персонала, ну а конца и края этому пока не видно т.к. разработка ПО продолжается, возможности огромнейшие.
|
0 |
30.01.2013, 20:21 | #51 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
В Инфотексе хорошо обучают ресурсам ПО АСК ПС?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
01.02.2013, 18:41 | #53 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Чита
Сообщений: 118
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8227
Закачек: 0
Репутация: 21
|
Непосредственное общение с разработчиком, по телефону и электронке - обучение? Тогда да. Илья Николаевич никогда не отказывал в консультациях нашим СКПСникам, все возникающие вопросы решались в тесном контакте, несмотря на тысячекилометровые расстояния. Это дорогого стоит, и уж во всяком случае, полезнее тысячи формально прослушанных курсов...
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
02.02.2013, 20:34 | #55 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8815
Закачек: 1
Репутация: 11
|
Зачем-же сразу звонить? Для начала неплохо почитать руководство пользователя , если оное не понятно - то можно и позвонить. От того что вы будете названивать по каждому событию проблема не решиться. Вы не путайте фиксирование неисправности с её поиском и устранением, что является вашей обязанностью - а не разработчика.
|
0 |
02.02.2013, 20:49 | #56 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Как показали недавние события на Октябрьской ж.д. - есть, оказывается, и такие неисправности, по которым и поиск и устранение - это обязанность разработчика! |
|
0 |
02.02.2013, 21:14 | #57 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8815
Закачек: 1
Репутация: 11
|
Цитата:
Хотя конечно трудно делать выводы не имея полной информации. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
02.02.2013, 21:42 | #58 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Такого не могло бы быть в ДЦ или в ДК. И этого не было в ПОНАБах или ДИСКах при наложении на них АСКСП. А по причине какой неисправности это проявились - это вторично. И никто не спорит с тем, что вероятность случившегося достаточно мала. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 6 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
02.02.2013, 22:24 | #59 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8815
Закачек: 1
Репутация: 11
|
Цитата:
Вопросы совсем не праздные, потому что это общая тенденция . Модернизация на КТСМ -02 вещь хорошая ,но она производится не комплексно ( старые конфигурации СПД, отсутствие проектирования) . |
|
0 |
02.02.2013, 22:41 | #60 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Цитата:
Ситуация вынуждает меня либо нахреначить от балды чего не попадя и отправить в Ш, либо включить полного дурака. Но второе может не проканать т.к. будут долбать начальника, а он соответственно..... Догадайтесь, что в итоге будет на выходе..? |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Инструкция= 647-2009 ПКБ ЦВ 2011 - Инструкция по организации рабочего места осмотрщика вагонов при встрече пассажирских и грузовых поездов "сходу" | Admin | Вагоны и вагонное хозяйство | 0 | 18.07.2012 11:57 |
=Распоряжение= № 1145р от 1 июня 2009 г. - О вводе нормативов предельно допустимых в эксплуатации износов узлов и деталей тележки модели 18-100, превышение которых может привести к сходу с рельсов | Admin | 2009 год | 0 | 15.07.2012 09:09 |
=Инструкция= 647-99 ПКБ ЦВ - Инструкция по организации рабочего места осмотрщика вагонов, принимающего поезда "сходу" | Admin | Вагоны и вагонное хозяйство | 0 | 27.05.2012 18:27 |
[Гудок] [28 июля 2011] К сходу привели жара и халатность | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 13.08.2011 14:15 |
[Новости РЖД] Кадровые службы Северной железной дороги обсудили вопросы совершенствования системы управления персоналом | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 12.02.2011 19:59 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
КТСМ, скжд |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|