ЕСМА

ЕСМА - Единая система мониторинга и администрирования сетей связи Центральной станции связи ОАО «РЖД».

 

Содержание

1Общая характеристика 2Иерархия системы 3Основные задачи 4Ключевые модули 5Результаты внедрения 6Дополнительные возможности 7Ссылки

Общая характеристика

ЕСМА — территориально‑распределённая, иерархическая, модульная, автоматизированная система. Её разработчик — ЗАО «Транссеть».

Иерархия системы

Система имеет два уровня:

• Корпоративный (верхний) уровень:
  
• Основной центр управления сетями связи (на базе Центральной станции связи ОАО «РЖД», г. Москва);
  
• Резервный центр управления сетями связи (г. Хабаровск).
  
• Дорожный уровень: центры технического управления (ЦТУ) сетями связи на базе дирекций связи 17 железных дорог.

Основные задачи

• управление сетью связи технологического сегмента ОАО «РЖД»;
  
• мониторинг параметров функционирования оборудования сети связи;
  
• поддержание заданных параметров и качества сервисов;
  
• оперативная реакция на нештатные ситуации;
  
• прогнозирование поведения сети в различных условиях;
  
• инвентаризация сетевого оборудования;
  
• планирование развития сетевой инфраструктуры.

Ключевые модули

TRS Manager — модуль управления инцидентами и проблемами:

• консолидирует и упорядочивает информацию о событиях;
  
• протоколирует действия персонала;
  
• сопровождает выполнение административных решений;
  
• имеет веб‑интерфейс для работы через стандартные браузеры.

Модули стыковки с СУСП (системами управления сетями производителей) — обеспечивают взаимодействие с системами:

• FlexGain («Натекс»);
  
• QPORT («ЭЗАН»);
  
• ИСМУС («Новел‑ИЛ»);
  
• КПО («Морион»);
  
• Rmonitor («Ижевский радиозавод»);
  
• ЦСПД («Пульсар»).
  
• Модуль администрирования системы — обеспечивает:
  
• ведение реестра пользователей;
  
• гибкую раздачу прав доступа;
  
• ограничение доступа к группам атрибутов и операциям.

Результаты внедрения

Система запущена в 2006 году. Сначала — на пяти «пилотных» дорогах (Октябрьской, Московской, Горьковской, Западно‑Сибирской и Юго‑Восточной), затем — на всех дорогах сети.

Достигнутые эффекты:

• сокращение среднего времени устранения отказов оборудования;
  
• двукратное сокращение числа ошибок на оборудовании сетей связи;
  
• возможность инвентаризации оборудования и виртуальных объектов сети;
  
• анализ загрузки оборудования и сети в целом;
  
• учёт существующих и планируемых объектов инфраструктуры;
  
• повышение качества планирования и снижение затрат;
  
• рост производительности труда и качества работы персонала;
  
• увеличение коэффициента готовности инфраструктуры до 0,99998.

Дополнительные возможности

ЕСМА позволяет:

1. получать аналитическую отчётность;
   
2. интегрироваться с информационными системами ЦСС и ОАО «РЖД»;
   
3. использовать мобильное приложение для управления задачами и контроля оборудования;
   
4. графически отображать события и инциденты на сети связи;
   
5. анализировать работу оборудования, сети и персонала за разные периоды.

Ссылки

Нормирование работ в информационной системе ЕСМА
Все темы с меткой ЕСМА