Браковка литых деталей вагонов

[gavbeg]

Добрый день!
Очень нужен совет специалистов вагонников.
При браковке вагона в ТОР по подозрению наличия дефекта в боковине вагона, идет 100% подтверждение этих дефектов в ремонтных депо. Однако из своего опыта, знаю что есть договоренности между эксплатуационными и ремонтными депо по поводу подтверждения дефектов, если даже их и нет.
Каким образом может собственник вагона перепроверить наличие дефекта на литых деталях своими силами?

[zdforum]

обычно эксплуатация и ремонт собачаться между собой, так что ваши опасения бред

[gavbeg]

Сообщение от zdforum

обычно эксплуатация и ремонт собачаться между собой, так что ваши опасения бред

Собачатся депо с разных дорог, на одной дороге имеет место альянс.

[zdforum]

Сообщение от gavbeg

Собачатся депо с разных дорог, на одной дороге имеет место альянс.

вот именно рядом стоящие, приведу пример вагонные депо Пермь-сортировочная (ремонт и эксплуатация) у них очень тяжело протекал процесс разделения в 2004 году и с тех пор отношения довольно натянутые, и это не единичный случай

[gavbeg]

Сообщение от zdforum

вот именно рядом стоящие, приведу пример вагонные депо Пермь-сортировочная (ремонт и эксплуатация) у них очень тяжело протекал процесс разделения в 2004 году и с тех пор отношения довольно натянутые, и это не единичный случай

Ок, вы считаете что все что отцепляется по литью -100% реальные дефекты?
ПРоверить это как то можно?

[zdforum]

Сообщение от gavbeg

Ок, вы считаете что все что отцепляется по литью -100% реальные дефекты?
ПРоверить это как то можно?

многие дефекты видны визуально, отвезите литье в другое депо и по присутствуйте на дефектоскопии

[gavbeg]

Сообщение от zdforum

многие дефекты видны визуально, отвезите литье в другое депо и по присутствуйте на дефектоскопии

Если, литье бракуется, деталь заносится в АСУ как брак, разбраковать может только это же депо.
Меня интересует каким документом регламентируется процесс перепроверки детали и разбраковки в случае не подтверждения дефекта?

[zdforum]

Сообщение от gavbeg

Если, литье бракуется, деталь заносится в АСУ как брак, разбраковать может только это же депо.
Меня интересует каким документом регламентируется процесс перепроверки детали и разбраковки в случае не подтверждения дефекта?

этим не занимался, я эксплуатационник - мое дело браковать

[gavbeg]

Кто, может подсказать?

[postmitya]

Объясните, мальчики и девочки, неучу. Если столько проблем с литьём, почему не делают сварные конструкции, наподобие тех, что на пассажирских применяют? Ни разу не вагонник, не бейте.
Да и многих швов, думаю, можно избежать, применяя грамотную гибку.

[Николай Николаевич]

Сообщение от postmitya

Объясните, мальчики и девочки, неучу. Если столько проблем с литьём, почему не делают сварные конструкции, наподобие тех, что на пассажирских применяют? Ни разу не вагонник, не бейте.
Да и многих швов, думаю, можно избежать, применяя грамотную гибку.

Почему не делают - уже делают.
Но по старой технологии вагонов выпущено - более 1 млн. единиц, если мне память не изменяет. Да и сейчас продолжают выпускать. А собственники вагонов (теперь это не ОАО "РЖД") продолжают их покупать - поскольку дешевле.
И даже забракованные (с дефектами литья) детали принадлежат собственнику, их нельзя уничтожить или отправить в металлолом - и собственник всеми силами стремится этот брак снова пустить в эксплуатацию.
О чем, собственно, и пишет топикстартер...

[postmitya]

Сообщение от Николай Николаевич

уже делают

Благодарю за информацию.
Но ни разу не видел таких вагонов в реальной жизни. Ни новых, ни старых. Есть ли хотя бы фотографии новых изделий?

[gavbeg]

Не получил ответа по своему вопросу...

[kissi17]

Не понятен Ваш вопрос? Документа по пересмотру или перебраковке нет. Только личное Ваше присутствие или Вашего представителя. Или как Вам уже сказали, отвезти в другое депо. Сейчас очень много браков по литью, в основном это раковины и утяжины в боковых рамах и трещины колонок в надрессорных балках. По тяговым хомутам намного меньше браков по сети дорог, но там почти всегда брак по трещине верхней и нижней полосе.

[gavbeg]

Мой вопрос- как избежать фиктивной браковки боковых рам?