Цитата:
Сообщение от postmitya
Объясните, мальчики и девочки, неучу. Если столько проблем с литьём, почему не делают сварные конструкции, наподобие тех, что на пассажирских применяют? Ни разу не вагонник, не бейте.
Да и многих швов, думаю, можно избежать, применяя грамотную гибку.
|
Почему не делают - уже делают.
Но по старой технологии вагонов выпущено - более 1 млн. единиц, если мне память не изменяет. Да и сейчас продолжают выпускать. А собственники вагонов (теперь это не ОАО "РЖД") продолжают их покупать - поскольку дешевле.
И даже забракованные (с дефектами литья) детали принадлежат собственнику, их нельзя уничтожить или отправить в металлолом - и собственник всеми силами стремится этот брак снова пустить в эксплуатацию.
О чем, собственно, и пишет топикстартер...
