Тема: Советы бывалого СЦБиста

**Суховерша Алексей** · 02.01.2013, 14:39

В данной теме хотелось бы увидеть советы опытных работников СЦБ молодым специалистам, вошедших в нашу СЦБиную жизнь и производство. Юмор не возбраняется. Очень важно взаимодействие с другими хозяйствами: П, Э, Д, Т, В .... (ведь у них тоже секретов взаимодействия с нами, СЦБистами, навалом).

Каждому молодому специалисту, как напутствие в работе, всегда говорил: сделайте какую-либо работу по графику, а к концу дня возьмите технологию обслуживания и ремонта устройств СЦБ и узнайте, как это НАДО делать. И так до тех пор, пока Технология не будет изучена до конца.

**Юлец** · 02.01.2013, 15:41

Думаю сначала нужно прочитать как это надо делать, а потом иди и делать всё как написано (можно даже технологию с собой взять)...........один раз сделай согласно технологии навсегда запомнишь!

**Суховерша Алексей** · 02.01.2013, 15:44

Цитата:

Сообщение от Юлец

Думаю сначала нужно прочитать как это надо делать, а потом иди и делать всё как написано (можно даже технологию с собой взять)...........один раз сделай согласно технологии навсегда запомнишь!

Нет, думаю, что наоборот. На контрасте...

**Юлец** · 02.01.2013, 15:50

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Нет, думаю, что наоборот. На контрасте...

А как он пойдет выполнять график не зная что делать? методом тыка?

потом бежать ночью доделывать

**НиколайМ** · 02.01.2013, 15:55

....очень важно не идти молодому спецу на поводу у путейцев,энергетиков и т.д. научиться самостоятельности у принятии тех или иных решений, разумеется с помощью старших коллег...

**Юлец** · 02.01.2013, 15:58

и не верить, что из-за поцарапанного шибера стрелка не переводилась

**Luke** · 02.01.2013, 16:31

пара советов:
- перед выполнением работы обязательно читать технологическую карту, ни в коем случае не учиться делать график на опыте старших товарищей (как правило, 90% или пропускают некоторые технологические операции или делают их неправильно), делать, как написано в ТК
- никогда не пытаться спихнуть свой отказ на смежников, за свою работу брать ответственность на себя.

Род · 02.01.2013, 16:33

Не стесняться спрашивать,всё что интересует по работе и не лениться читать,а ещё важно уметь планировать.

**НиколайМ** · 02.01.2013, 16:33

Цитата:

Сообщение от Luke

- никогда не пытаться спихнуть свой отказ на смежников,

....важнее отпихнуть ихний отказ от себя....

**Юлец** · 02.01.2013, 16:34

Цитата:

никогда не пытаться спихнуть свой отказ на смежников, за свою работу брать ответственность на себя.

........... грамотно спихнуть отказ на смежников

чтоб никто не догадался

**Luke** · 02.01.2013, 16:37

Цитата:

Сообщение от Юлец

........... грамотно спихнуть отказ на смежников

зачем?

Род · 02.01.2013, 16:47

Не паниковать!

**ШНСтарший** · 02.01.2013, 16:53

ни в коем случае не давать ложный контроль, пусть лучше поезда идут по приказам !!! Это ессно при отказах

**sibic** · 02.01.2013, 17:06

Пусть поезда лучше стоят, чем лежат.

**НиколайМ** · 02.01.2013, 17:07

Цитата:

Сообщение от sibic

Пусть поезда лучше стоят, чем лежат.

...пусть лучше потихоньку едут..

02.01.2013, 14:39	#1 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	Тема: Советы бывалого СЦБиста В данной теме хотелось бы увидеть советы опытных работников СЦБ молодым специалистам, вошедших в нашу СЦБиную жизнь и производство. Юмор не возбраняется. Очень важно взаимодействие с другими хозяйствами: П, Э, Д, Т, В .... (ведь у них тоже секретов взаимодействия с нами, СЦБистами, навалом). Каждому молодому специалисту, как напутствие в работе, всегда говорил: сделайте какую-либо работу по графику, а к концу дня возьмите технологию обслуживания и ремонта устройств СЦБ и узнайте, как это НАДО делать. И так до тех пор, пока Технология не будет изучена до конца. __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

02.01.2013, 15:41	#2 (ссылка)
Юлец Мимо проходила Регистрация: 31.03.2009 Адрес: Чита Сообщений: 871 Поблагодарил: 222 раз(а) Поблагодарили 446 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 85	Думаю сначала нужно прочитать как это надо делать, а потом иди и делать всё как написано (можно даже технологию с собой взять)...........один раз сделай согласно технологии навсегда запомнишь! __________________ Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох
	Цитировать 0

02.01.2013, 15:55	#5 (ссылка)
НиколайМ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 2,468 Поблагодарил: 1349 раз(а) Поблагодарили 1965 раз(а) Фотоальбомы: 118 фото Репутация: 383	....очень важно не идти молодому спецу на поводу у путейцев,энергетиков и т.д. научиться самостоятельности у принятии тех или иных решений, разумеется с помощью старших коллег... __________________ Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
	Цитировать 0

02.01.2013, 15:58	#6 (ссылка)
Юлец Мимо проходила Регистрация: 31.03.2009 Адрес: Чита Сообщений: 871 Поблагодарил: 222 раз(а) Поблагодарили 446 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 85	и не верить, что из-за поцарапанного шибера стрелка не переводилась __________________ Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох
	Цитировать 0

02.01.2013, 16:31	#7 (ссылка)
Luke __ Регистрация: 08.08.2010 Сообщений: 3,003 Поблагодарил: 537 раз(а) Поблагодарили 607 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 3 Репутация: 810	пара советов: - перед выполнением работы обязательно читать технологическую карту, ни в коем случае не учиться делать график на опыте старших товарищей (как правило, 90% или пропускают некоторые технологические операции или делают их неправильно), делать, как написано в ТК - никогда не пытаться спихнуть свой отказ на смежников, за свою работу брать ответственность на себя. Последний раз редактировалось Luke; 02.01.2013 в 16:35.
	Цитировать 0

02.01.2013, 16:33	#8 (ссылка)
Род Кандидат в V.I.P. Регистрация: 15.09.2010 Сообщений: 126 Поблагодарил: 232 раз(а) Поблагодарили 127 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 42	Не стесняться спрашивать,всё что интересует по работе и не лениться читать,а ещё важно уметь планировать.
	Цитировать 0

02.01.2013, 16:47	#12 (ссылка)
Род Кандидат в V.I.P. Регистрация: 15.09.2010 Сообщений: 126 Поблагодарил: 232 раз(а) Поблагодарили 127 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 42	Не паниковать!
	Цитировать 0

02.01.2013, 16:53	#13 (ссылка)
ШНСтарший V.I.P. Регистрация: 05.02.2011 Адрес: Респ.Коми Возраст: 58 Сообщений: 384 Поблагодарил: 288 раз(а) Поблагодарили 190 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 70	ни в коем случае не давать ложный контроль, пусть лучше поезда идут по приказам !!! Это ессно при отказах
	Цитировать 0

02.01.2013, 17:06	#14 (ссылка)
sibic V.I.P. Регистрация: 25.02.2009 Сообщений: 315 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 33 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 42	Пусть поезда лучше стоят, чем лежат.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Советы дипломникам от меня	Admin	Курсовое и дипломное проектирование	21	28.02.2014 14:46
[01-1999] Советы ветерана молодому дорожному специалисту	Admin	xx1	0	27.04.2013 16:42
Советы проводнику-новичку	Rafa	Разговоры обо всем	21	28.09.2012 20:44
экономия эл.энергии при вождении пассажирских поездов.Советы.	crew	Локомотивное хозяйство	18	02.04.2012 20:06
День СЦБиста	ej_cepreu4	Экскурс в историю железных дорог	1	22.12.2010 11:19

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)