 |
|
|
|
|||||||
| Экскурс в историю железных дорог Статьи по истории железнодорожного транспорта и устройств СЦБ |
22.12.2010, 08:54
|
#1 (ссылка) |
|
Аццкей СЦБист
Регистрация: 26.09.2010
Адрес: https://www.youtube.com/channel/UCexfAJsGQKg1EfnEJ-Pqd2A
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 12
|
Тема: День СЦБиста
Во-первых пользуясь случаем хочу поздравить всех энергетиков с их профессиональным праздником.
Вот случайно сегодня задались вопросом: есть день связи, день энергетика, а день СЦБиста существует? Решил покапаться в истории вот что нашел: Поскольку в 1920-х годах телефонная связь и электрожезловая система не могли обеспечить нужную пропускную способность на железных дорогах, в этот период началось совршенствование систем сигнализации и связи на железных дорогах. Основные положения по применению автоблокировки на железных дорогах были разработаны в конце двадцатых годов профессором Я. Н. Гордеенко. Он создал систему четырёхзначной автоблокировки для однопутных участков, позволившую значительно увеличить их пропускную способность. Большая заслуга в разработке новых средств СЦБ в 1930-х годах принадлежала коллективам ЦНИИ НКПС, Транссигналсвязьпроекта и специализированных заводов НКПС в Москве, Ленинграде, Киеве. С середины тридцатых годов начинается массовое строительство систем релейной централизации. В труде «Основы диспетчерской централизации на железнодорожном транспорте» под руководством профессора Н. В. Лупала были разработаны принципы построения системы диспетчерской централизации. Основы новых систем электрической централизации управления стрелками и сигналами были описаны в его же книге «Электрическая централизация стрелок и сигналов». Эта и другие работы учёного были использованы при оборудовании диспетчерской централизацией участка Люберцы — Куровская в 1936 г. Следующим шагом в разработке СЦБ были полупроводниковые элементы. Это произошло в период 1960-1970-x годов. Первая станция на территории бывшего СССР с бесконтактной централизацией была использована на станции Резекне Балтийской железной дороге в 1968 году, а также на станции Обухово в 1969 году. Сейчас это часть Санкт Петербурга. И все таки когда наш профессиональный праздник?
__________________
Чтобы найти верную дорогу, сначала надо заблудиться. |
|
Цитировать 0 |
|
22.12.2010, 11:19
|
#2 (ссылка) |
|
Создатель
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Сообщений: 182
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 97
|
В день железнодорожника
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Профессиональный слэнг сцбиста | СЦБист | Разговоры обо всем | 110 | 03.04.2012 21:29 |
| Сколько стоит диплом СЦБиста?))) | Ivan | Высшие учебные заведения, техникумы, училища | 9 | 06.03.2011 14:35 |
| [Конкурс] Кнопка СЦБиста | Толян | Новости | 8 | 29.05.2010 18:45 |
| Тарелка СЦБиста | tiksi | Новости на сети дорог | 10 | 27.04.2010 03:29 |
| День рождения | Витос | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 3 | 01.09.2009 07:54 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
