Кабанбай Батыр

Понимаю, что вопрос глупый, но какая реальная величина сопротивлений Rз+ Rсп ?

Artjoms

В ПЯ установлены не регулируемые резисторы РПН и применяется стандартная длина тросов. Честно, для этой р.ц не проверял, но несоответствий с резисторами РПН не встречал по сравнению с регулируемыми.
Завтра замерю, но подскажите какая мысль родилась.

Александр

Может, в одном из направлений (когда плохая чувствительность)
1. Дрезина идёт после отстоя, с ещё ржавыми колёсами
2. Не знаю, есть ли на дрезине песочница, как на локомотивах, но может она "с песочком" в горку идёт?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Artjoms

Дрезины все рабочие, в отстое не стоят. Но не могу констатировать - в каком состоянии были колесные пары и состояние р.ц. в момент потери шунта.

Дрезина не оборудована песочницей.

Александр

замазученность кп?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Artjoms

При осмотре на станции (когда акт составляли) - чистые. А при осмотре рельсовой цепи обнаружили излишки смазки.




Но, когда делали тесты с смазкой - остаточные под дрезиной такое же, как и без нее

Artjoms добавил 13.09.2012 в 10:01
Хотелось бы уточнить. Исходя из измерений, представленных в сообщении №1, можно утверждать, что проблема не в оборудовании ТРЦ и в ее регулировке? Также хотелось бы знать, какие факторы влияют на шунтовую чувствительность и как с ними бороться?

Cfvlehfr

А длины рельсовых цепей (плечей) одинаковые?

Artjoms

Да.



Artjoms добавил 13.09.2012 в 11:12
А вот так настроены рельсовые цепи. И считаю, что придраться нельзя. Если я не прав - научите дурака.

habarik

В роли одиночного локомотива выступал ЧМЭ3 (120т, 6 осей).

Витос

Тяговый ток как-нибудь не может быть замешан?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Artjoms

Нет. отсутствует

Artjoms добавил 13.09.2012 в 13:53
и что?
С ним все нормально, остаточное не превышает 0,2В. Измерения предоставлю. Сейчас на выезде.

habarik

Уточнил

Shystr

Очередная идея - влияние питающего NDP на релейный 1GP. В 410104-ТМП п4.6.8 написано, что вроде частоты на стыке должны быть другие.

olega88

0,06 Ом это наихудшее сопротивление шунта, наверняка ещё и с запасом взято, а под дрезиной остаточное на ПП больше в два раза!
и какие вам тут нахрен частоты?

__________________

Skay

Питающий маловероятен, он бы на оба направления влиял. И, кстати, нормативным шунтом почти наверняка проверяли при закрытом входном? А если попробовать при открытом? Может все-таки к кодированию что-то подмешивается?