СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: / Интересное / потеря шунта под дрезиной
Старый 13.09.2012, 10:01   #21 (ссылка)
Опытный пользователь

Автор темы
 
Аватар для Artjoms

Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 42
Сообщений: 220
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
Цитата:
замазученность кп?
При осмотре на станции (когда акт составляли) - чистые. А при осмотре рельсовой цепи обнаружили излишки смазки.




Но, когда делали тесты с смазкой - остаточные под дрезиной такое же, как и без нее

Artjoms добавил 13.09.2012 в 10:01
Хотелось бы уточнить. Исходя из измерений, представленных в сообщении №1, можно утверждать, что проблема не в оборудовании ТРЦ и в ее регулировке? Также хотелось бы знать, какие факторы влияют на шунтовую чувствительность и как с ними бороться?

Последний раз редактировалось Artjoms; 13.09.2012 в 10:01. Причина: Добавлено сообщение
Artjoms вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика