а зачем штрих-код? теперь что со сканером ходить чтоли надо будет ?:)

Ну да, как в магазине...

Для маркировки предов наилучшим образом подходит бумажная липучка, которую применяют для ценников на товары в магазинах. Яркий цвет, легкость наклеивания и т.д. А обозначать преды надо, однозначно.

А для чего штрих-код, правда?
У нас как-то пробовали внедрять на дороге.
Хорошо, когда штрих-код есть на реле. Пикнул по нему сканером - и видны сроки, когда проверяли, кто выпускал в КИПе и т.д.
Или вот пробовали в устройства такие штуковины внедрять. Открыл механик привод, внутри штрих-код, провел по нему сканером - значит, график сделал. Диспетчер, конечно, видит.
Ну а на предохранителях?

А есть ли такое указание,что бы на предах с контролем перегорания нити клеить бирку поперек стекла,чтобы нельзя было снять стекло и перепаять плавкую вставку

А смысл какой снимать стекло и перепаивать вставку? ШНу? Зачем?

смысл в том что при отсутствии запасных предов можно перепаять например 5А

При отсутствии запасных, как правило, курутится "жук". А чтобы паять пред - такого не помню...

Для этого есть КИП. А перепаивать значит в дальнейшем брать на себя ответственность, кто на это пойдет. Вы будете паять?

Да я полностью согласен, но вопрос задан в связи с тем, что сделали такое замечание при ревизии

Смешной курьез случился с ШЦМ: загорелся участок, он полез чего-то по релейной искать и спалил предохранитель 1А на РПБ. Приехал старший и начал разбираться, видит пред 1А перегоревший, он его изъял, а там "жук" накручен, вот только монтер использовал электротехническую медную проволку из которой катушки реле мотают, а она покрыта изаляционным лаком, из-за чего контакта не было)))):lol:

Это наверное было просто глупое замечание, которое не имело под собой серьезного обоснования.ибо тогда нужно ставить бирку и на преды без контроля перегорания. Какая разница, снял стекло и перепаял.

Уважаемый Николай Николаевич, исходя из логики в 1976 году Вам было 15 лет. На работу связанную с безопасностью движения принимают согласно ПТЭ не ранее 18 лет. Посторонние в релейные помещения как и в помещение дежурной по станции не допускаются. Выходит что кто-то допустил грубое нарушение.

У Николай Николаича все жизнь-грубое нарушение.:maniak:

Любое ревизорское Указание должно начинаться словами-В нарушение п....
инструкции.....,техкарты.....
Нет такой технологии, нет и предмета
для разбора.
Заниматься даже на первый взгляд полезной самодеятельностью в хозяйстве СЦБ не допустимо.