Отсутствие пыли на корпусах реле - большая редкость, уважаемый. У нас такое наблюдается там, где есть женщины СЦБистки.

Переформулирую: пришел, послушал начальника на планёрке, всё, наслаждайся жизнью в свою пользу.

У меня есть моральное удовлетворение, когда на противной работе что-то получается....
Тогда что?

трудоголик-мазохист:sm530:

Слово явно нехорошее ! Типа инфлюэнцы.
Последний раз это слово читал в газете, году так в 96-ом, в интервью новоназначенного директора объединения Ростовуголь. Он там тоже много раз говорил о "диверсификации угольной промышленности". Спустя 6 лет из действовавших 25 угольных шахт и 10 обогатительных фабрик объединения не осталось ни одной...

Ну так и у нас так пишут,дату проверки,срок годности итд.

У предохранителей есть и еще одна фишка - со временем пружина теряет свои свойства. На родной номинал пред не годится, но характеристик пружины хватает на другой номинал. (Про замену пружины прошу не указывать - менять то на что? у поработавших предов пружину скорее всего и не извлечешь). А если колодка с разными расстояниями между выводами, то такой на это место и не вставишь.
А еще есть проблема схемного изменения номинала. В этом случае нужно и на стативе колодку менять?

Идея - блеск. Еще и колодки для реле разные сделать, как и предлагалось. Тогда любой гастарбайтер справится. Колодки менять будет ШЧР.

В чем проблемма то,вообщето у каждого преда с боковой стороны написан номинал.У нас например для удобства сделан макет для проверки предов,и каждый пред стоит в своей колонке над каждой колонкой написан номинал)

Не релейная, а какая-то художественная школа, да и в РТУ видимо заняться не чем, ток предохранители раскрашивать,есть положение об РТУ, в котором это не прописано, а прописано, то что на приборах должны быть бирки с указанием типа прибора и номера, так что неужели механики не могут читать бирки, да и монтажные схемы, где все прописано.....................

В Положении об РТУ Украинском за раскраску предохранителей прописано.

да что вы разнылись то с этой раскраской??? не хотим, не платят))) не красьте))) ШН на месте сам покрасит))) покрасили на дистанции уже лет15 как, если не больше, все удобно, меняется не глядя, сверка делается один раз, потом только следить за тем что бы при монтаже правильный пред поставить и покрасить, ну и за КИПовцами присматривать, что бы ненароком в номиналы с раскраской не путали)))
вот после таких замен и получаем пшики, вот такой умничек пропаяет на сработанную пружинку преда в 5А прописанную на боковине проволоку на 3А, а ночью кто то из ШНов не глядя на бирку, мелкая как муха - СЦБист, поглядев на боковину и впендюрит его на место 5ки)))
ну не надо, чистим ведь, хотя я за более чем 20 лет так и не понял а за каким, спрашивается, хреном ее отуда тереть??? реле то герметичное))):oiE:

Здравствуйте уважаемые формучане.
Расскажу немного о своей дистанции СЦБ.
1.Так завилось, что на ЖД при каком нибудь отказе, для его не повторения разрабатываются мероприятия, защита от перепутывания - это и есть мероприятия, чтобы механик в порыве отыскания отказа (при замене предохранителя) не поставил другой номинал.
2. Для настройки преда есть два способа
а) путем замены пружины
б) регулировка нажатия с помощиью регулировочной шайбы
Затем наносится новая окраска, присвоение номера и номинала преда с трех сторон
3. Чистота реле говорит о чистоплотности механика, о выполнении графика техпроцесса (визуальный осмотр реле)

Сдаётся мне под ником "РТУ СЦБ" скрывается ревизор. Уж больно слова "правильные"..... Не далее, как в минувший вторник расписались в т\грамме, в которой написано, что на одной из дорог механик РТУ в пред на 10А поставил пружину от 15А-ного. В результате плавкая вставка порвалась при 7,5А. Поставили 7 "пассажиров". Что это? Ошибка? Недогляд? А может человеку просто "давили на плешь" - быстрей,быстрей? А?