СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Связь на железнодорожном транспорте (https://scbist.com/svyaz-na-zheleznodorozhnom-transporte/)
-   -   Главный инженер ЦСС предложил ликвидировать громкоговорящую связь на станциях (https://scbist.com/svyaz-na-zheleznodorozhnom-transporte/41781-glavnyi-inzhener-css-predlozhil-likvidirovat-gromkogovoryaschuyu-svyaz-na-stanciyah.html)

АЛСНщик 28.12.2015 08:33

Цитата:

Не понятна идея "догнать". Чем наши локомотивы и электропоезда хуже или лучше ихних?
Чтобы ездить примерно на таком:
http://ippiart.livejournal.com/15613.html
А насколько это нужно и жизненноважно - другой вопрос. Ездят же на Ладах, и я в том числе ;)

Старик Хоттабыч 28.12.2015 22:15

Главный инженер ЦСС предложил ликвидировать громкоговорящую связь на станциях-
_____
Так что же по этому предложению делается в ЦСС. есть ли какие подвижки?
а то как всегда от темы убежали...

РЭА_жд 29.12.2015 21:58

Пока ничего. От этого сложно отказаться просто так, по одному только желанию главного инженера. Сломать традиционное всегда проще чем что-то предложить путевое взамен.

Николай Николаевич 29.12.2015 22:11

Цитата:

Сообщение от Старик Хоттабыч (Сообщение 278032)
Главный инженер ЦСС предложил ликвидировать громкоговорящую связь на станциях-
_____
Так что же по этому предложению делается в ЦСС. есть ли какие подвижки?
а то как всегда от темы убежали...

Вообще-то в первоисточнике речь шла об одной-единственной вновь строящейся станции. Правда - сортировочной станции с несколькими парками.

Скиталец 29.12.2015 22:39

Цитата:

Вообще-то в первоисточнике речь шла об одной-единственной вновь строящейся станции.
С которой и начнется выкорчевывание. Всеобщее.

Николай Николаевич 29.12.2015 22:41

Цитата:

Сообщение от Скиталец (Сообщение 278228)
С которой и начнется выкорчевывание. Всеобщее.

Если отработается соответствующая технология работы и эта технология приживется - то почему бы и нет?

АЛСНщик 31.12.2015 12:17

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 277791)
Проблема в другом, что у РЦСников с их цифровыми системами, что у СЦБистов с МПЦ, МАПС, МПАБ, УБП, ШПТ. Эта техника требует совершенно другого уровня знаний схемотехники, информатики у обслуживающих её специалистов, которым наряду с ней приходится обслуживать и "последнюю милю"(иногда еще, выполненную полевкой по столбам), копать траншеи, про покраску лучше умолчать, лом, лопата и т.д. При этом по прежнему единый цех, одни нормативы, один уровень зарплаты. И такое положение вещей для высококвалифицированных спецов даже психологически не просто принимать. Вот и бегут зачастую и к сожалению самые лучшие........

Здесь тоже всё не так просто. Понятно, что если человек способен обслуживать микропроцессорную технику, то в траншею его как-то не очень тянет ;) Но заниматься одним лишь программированием и регламентными работами на своём цифровом оборудовании зачастую означает бОльшую часть рабочего времени не делать вообще ничего :oiE:Примерно как у меня: даже стыдно перед самим собой становится от осознания того, насколько больше приходится работать монтёрам, причём за меньшие деньги. Поневоле начинаешь ожидать какие-либо линейно-кабельные работы, плановые или аварийные, и напрашиваешься на них ради хоть какого-нибудь разнообразия (да и денежку за это чуть-чуть приплачивают).
Сейчас практически любой вид деятельности предполагает применение программируемого оборудования, микроэлектроники всякой. Казалось бы, людям, способным к обучению, должно быть раздолье в плане выбора места работы. Взять мой район. Чего только не построено за последние годы: промышленность (Бервел), сельское хозяйство (Вакино-Агро), склады и логистика (Рельеф-центр, Дикси и много чего ещё), техцентры по автотракторной технике (Эко-Нива) торговля (супермаркетов вообще не счесть) и т.д. и т.п. :thumbup1: И везде весьма сложное оборудование, фактически робототехника. А сунься в любую контору - кто требуется: водители-экспедиторы, грузчики, кладовщики и т.д. Даже на обслуживание банального оборудования ОПС и миниАТС никто не нужен. Что уж говорить об роботах, например тех, что в Вакино-агро коров доят. Кто всю эту красоту обслуживает? Очевидно, фирмачи. Сперва гарантийное, потом постгарантийное обслуживание. О где эти фирмы? Явно не у меня в районе и даже не в областном центре. И объекты, которые фирмачи обслуживают, очевидно по всей стране разбросаны, а то и за её пределами. Вот и выходит: работает в такой крутой фирме реальный программист или схемотехник - траншеи ему не рыть :thumbup1: (как в РЖД), но и дома он редко бывает :nono: Вся работа по командировкам. Да и чтобы устроиться на эту работу, по-видимому, сперва нужно по месту базирования фирмы переселиться, место жительства сменить. В большинстве случаев, потребуется переселяться в Москву.
Вот и думайте, что лучше: в РЖД электронику обслуживать в перемешку с траншеями или в фирме порой даже более сложную электронику и только её одну, но дома бывать изредка :net:
Есть ещё вариант для электроников и схемотехников, не связанный как с траншеями, так и с нескончаемыми командировками - промышленность. Причём обязательно основное производство. Но должность необходима рабочая - инженеры по командировкам мотаются, правда не так часто, как вышеназванные фирмачи. Мой завод, к примеру - пошёл бы регулировщиком РЭАиП, коли хорошим схемотехником был. А поскольку чутьё к схемам это как музыкальный слух: либо есть, либо нет - пока сижу и не дёргаюсь...

недоводин в.а. 31.12.2015 14:30

Цитата:

Примерно как у меня: даже стыдно перед самим собой становится от осознания того, насколько больше приходится работать монтёрам, причём за меньшие деньги
Дык и нет у многих потуг чтобы вылезти из траншеи и сесть за оборудование.


Часовой пояс GMT +3, время: 06:16.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика