Механик 123

Измерьте тестером сопротивление катушек

roggab

Хобби у меня. Собираю всякие механизмы) А так у меня есть светофор, к которому я смогу подключить.

vetal

Блин, а может я ошибся и нужно подключить минус 12 вольт перед катушками. Надо мультиметром прозвонить цепь от вывода плюс к выводам за катушками и перед катушками, если мультиметр покажет цепь от вывода плюс к выводу за катушками, то я был не прав.

roggab

0.30 левая,
0.28 правая.

vetal

Ну, раз перед катушками на среднем выводе нарисован минус, то туда минус и надо подключать. Если мультиметр подключить в режиме измерения сопротивления щупом к выводу "+", а второй к среднему выводу перед катушками, то он скорее всего покажет как раз сопротивление обмоток катушек - 150 Ом.

vetal добавил 18.03.2022 в 20:07
Правильно, если измеряли на кило омах. Одна катушка - 300Ом

roggab

Ничего не показывает

vetal

Сделайте три измерения сопротивления:
1) вывод "+" и средний вывод за катушками;
2) вывод "+" и средний вывод перед катушками;
3) средний вывод перед катушками и средний вывод за катушками.

roggab

1 - Нет
2 - Нет
3- 0.14

Александр

roggab, у вас только ватсапп? По телефону трубку не снимаете

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

vetal

При измерениях реле стояло ровно? А якорь МТ-2 в вертикальном положении, может он заклинил? Покачайте реле из стороны в сторону, якорь должен качаться из стороны в сторону. А пока первые два измерения говорят о неисправности цепи контакта МТ-2 через который маятник стартует. Данные третьего измерения правильные если измеряли на кило омах.

vetal добавил 18.03.2022 в 20:49
Я Вам скинул в личку номер телефона. Звоните вайбер, вотсап, телеграмм.

vetal добавил 18.03.2022 в 21:24
Жалко нет перед глазами этого самого МТ-2. Могу только в понедельник на него взглянуть... Несколько раз у нас выходили из строя реле АР, а именно уходил в обрыв контакт реле. Через прозрачное стекло можно было разглядеть внутри реле отгоревший или оборванный многожильный проводок, который соединяет контакт реле с наружным выводом. Не буду утверждать (так как перед глазами нет реле), но возможно и подгоночный контакт МТ-2 имеет соединение контактов с наружными выводами через такие же многожильные проводки. Может при неправильном включении МТ-2 подобный проводок отгорел. Думаю стоит через прозрачное стекло взглянуть на целостность цепи контактов МТ-2 с наружными выводами.

roggab

Всё проблема решена! Спасибо вам!
Если нужна информация как подключить я могу скинуть.

Спасибо Александр!

vetal

Так напишите здесь или в личку, почему не стартовало реле. И похоже первоначально с выводом -12В я ошибся? Минус нужно было подключать к среднему выводу перед катушками?

Александр

vetal, да, плюс левый, минус средний, правый - соединение обмотки и подгоночного контакта, задний - соединение обмоток при последовательном включении.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

vetal

Ого, я ошибся!!!! Получается нужно было снять с заднего вывода оба провода и подключить провод левой обмотки к крайнему правому, а вывод правой обмотки к переднему среднему выводу. Правильно? Ну и плюс 12 вольт к крайнему левому, а минус 12 вольт к среднему переднему выводу.

roggab

Катушки:
Левая катушка:
Передний провод на самый правый контакт
Задний провод на минус
Правая катушка:
Так же как и левую
Подключение:
+ к плюсу
- к минусу
Контакт сзади катушек должен быть пуст(без соединений)