СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: МТ-2
Старый 18.03.2022, 20:25   #41 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для roggab

Регистрация: 29.09.2021
Сообщений: 37
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
При измерениях реле стояло ровно? А якорь МТ-2 в вертикальном положении, может он заклинил? Покачайте реле из стороны в сторону, якорь должен качаться из стороны в сторону. А пока первые два измерения говорят о неисправности цепи контакта МТ-2 через который маятник стартует. Данные третьего измерения правильные если измеряли на кило омах.

vetal добавил 18.03.2022 в 20:49

Я Вам скинул в личку номер телефона. Звоните вайбер, вотсап, телеграмм.

vetal добавил 18.03.2022 в 21:24
Жалко нет перед глазами этого самого МТ-2. Могу только в понедельник на него взглянуть... Несколько раз у нас выходили из строя реле АР, а именно уходил в обрыв контакт реле. Через прозрачное стекло можно было разглядеть внутри реле отгоревший или оборванный многожильный проводок, который соединяет контакт реле с наружным выводом. Не буду утверждать (так как перед глазами нет реле), но возможно и подгоночный контакт МТ-2 имеет соединение контактов с наружными выводами через такие же многожильные проводки. Может при неправильном включении МТ-2 подобный проводок отгорел. Думаю стоит через прозрачное стекло взглянуть на целостность цепи контактов МТ-2 с наружными выводами.
Всё проблема решена! Спасибо вам!
Если нужна информация как подключить я могу скинуть.

Спасибо Александр!
roggab вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика