СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 3 из 7 12 3 4567
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Схемная группа (https://scbist.com/shemnaya-gruppa/)
-   -   Исключение преобладания первого фидера (https://scbist.com/shemnaya-gruppa/15086-isklyuchenie-preobladaniya-pervogo-fidera.html)

СУНДЕТОВ 06.04.2012 22:51
Цитата:
Сообщение от Денис Витальевич (Сообщение 91670)
но нагрузку берёт только через 40 секунд.
Настройку контроллера надо делать.

СУНДЕТОВ добавил 06.04.2012 в 22:51
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 91672)
От перекрытия светофоров не спасает..
Только преобразователь ,до запуска ДГА.

Rustmaker 07.04.2012 09:44
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 91655)
Элементарно, Ватсон!
Фидер а/б - он слабенький по нагрузочной способности. На нем же ничего, кроме СЦБ, нет.
Уж позвольте ещё 5 копеек.
Он не слабенький. Просто к нему нельзя ничего другого подключать. И к тому же при замыкании фазы на землю (дерево упало) АБ(ДЦ) отключается, а ПЭ - нет.

ДГА должен включаться в работу не более чем через 30 сек.

tyubik 07.04.2012 09:51
Цитата:
Сообщение от Rustmaker (Сообщение 91700)
Уж позвольте ещё 5 копеек.
Он не слабенький. Просто к нему нельзя ничего другого подключать. И к тому же при замыкании фазы на землю (дерево упало) АБ(ДЦ) отключается, а ПЭ - нет.

ДГА должен включаться в работу не более чем через 30 сек.
Ссылка на регламентирующий документ где?

Rustmaker 07.04.2012 09:58
Цитата:
Сообщение от tyubik (Сообщение 91701)
Ссылка на регламентирующий документ где?
Миль пардон, Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения сигнализации, централизации, блокировки и связи на федеральном железнодорожном транспорте. ЦЭ-881

tyubik 07.04.2012 10:04
Цитата:
Сообщение от Денис Витальевич (Сообщение 91670)
Кстати насчёт перемигивания и перекрытия, а какие в РЖД стоят ДГА на постах ЭЦ у нас к примеру немецкий GEKO и для меня дико что при пропадании обоих фидеров он запускается сразу же, но нагрузку берёт только через 40 секунд. У; вас такие же или всё таки есть что-то более путное?:net:
2.2.5.3. Задержка запуска ДГА на пунктах питания устройств СЦБ и связи при выходе контролируемого напряжения за установленные пределы в электрических сетях должна быть не более 30 с.


Что не так?

Rustmaker 07.04.2012 10:10
Цитата:
Сообщение от tyubik (Сообщение 91705)
Что не так?
Правая рука не знает, что написала левая... :net:

tyubik 07.04.2012 10:11
Цитата:
Сообщение от Rustmaker (Сообщение 91706)
Правая рука не знает, что написала левая... :net:
Опять не понимаю. ДГА должен ЗАПУСКАТЬСЯ не позднее, чем через 30 сек. после пропадания внешнего электроснабжения, так?

Rustmaker 07.04.2012 10:25
Вот и я про то же.
В основополагающих документах ТАКИЕ непонятки.


ИМХО внутренние проблемы ДГА никого не волнуют. Запускаться=встать под нагрузку.

Николай Николаевич 07.04.2012 11:28
Цитата:
Сообщение от tyubik (Сообщение 91705)
2.2.5.3. Задержка запуска ДГА на пунктах питания устройств СЦБ и связи при выходе контролируемого напряжения за установленные пределы в электрических сетях должна быть не более 30 с.
Что не так?
Да все не так!
"Задержка запуска" - это вообще требования не к ДГА, а к той схеме контроля наличия или отсутствия напряжения, которая дает добро на запуск ДГА. Это суммарное время срабатывания АПВ и АВР.
А ДГА - по своим конструктивным особенностям - должен запуститься, войти в режим (число оборотов, давление масла, температура масла) - и только ПОТОМ взять нагрузку.
ДГА - это не УБП!

Rustmaker 07.04.2012 11:42
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 91732)
Да все не так!
"Задержка запуска" - это вообще требования не к ДГА, а к той схеме контроля наличия или отсутствия напряжения, которая дает добро на запуск ДГА. !
Вот теперь я запрошу ссылку.

Николай Николаевич 07.04.2012 11:49
Цитата:
Сообщение от Rustmaker (Сообщение 91735)
Вот теперь я запрошу ссылку.
Ответ - в посте №35...

Rustmaker 07.04.2012 11:49
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 91736)
Ответ - в посте №35...
№34, однако.

Под запуском ДГА я понимаю вход его в работу. Мне до лампочки, какое там давление. Мне нужно напряжение.

Это почему Ваша "схема" должна полминуты тормозить? Дежурного механика вызывает?:oiE:
Цитата:
"Задержка запуска" - это вообще требования не к ДГА, а к той схеме
ещё раз прочитайте текст ЦЭ-881.
Ответьте, что такое "запуск" тем, кто писал инструкцию. Моё мнение - выше.

tyubik 07.04.2012 16:07
"Запуск" и выход "на рабочий режим" ДГА - разные вещи.

Rustmaker 07.04.2012 16:22
Цитата:
Сообщение от tyubik (Сообщение 91751)
"Запуск" и выход "на рабочий режим" ДГА - разные вещи.
понятное дело, но кого волнует, когда там дым пошёл? Давай мне через полминуты напругу. В инструкции написано.

tyubik 07.04.2012 16:31
Господа, если вы дол...ы, то это не должно стать проблемой окружающих. Держите свою тайну в себе. Запуск двигателя и выезд со двора - разные вещи.

tyubik добавил 07.04.2012 в 16:31
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 91732)
Да все не так!
"Задержка запуска" - это вообще требования не к ДГА, а к той схеме контроля наличия или отсутствия напряжения, которая дает добро на запуск ДГА. Это суммарное время срабатывания АПВ и АВР.
А ДГА - по своим конструктивным особенностям - должен запуститься, войти в режим (число оборотов, давление масла, температура масла) - и только ПОТОМ взять нагрузку.
ДГА - это не УБП!
К Мишарину. Написано ЗАПУСК, значит ЗАПУСК. Думаю, не глупые люди сие писАли, изучено вдоль и поперёк.


Часовой пояс GMT +3, время: 02:58.
Страница 3 из 7 12 3 4567
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot