Трансжат 2016 - Страница 5 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

combat1304 · 30.09.2016, 11:58

Цитата:

Сообщение от бабулер 10

+14 ШН.
Итого: 16+13+2+4+68+6+4+14=127
700-127=573 (человека)
Кто эти люди?

Мы. Сочувствующие, сидящие возле своих мониторов.
Наверное разработчики, проектировщик и др. готовые продать (впихнуть, впарить) свои мыслимые и не мыслимые наработки в области железной дороги

**Николай Николаевич** · 30.09.2016, 12:00

Цитата:

Сообщение от бабулер 10

+14 ШН.
Итого: 16+13+2+4+68+6+4+14=127
700-127=573 (человека)
Кто эти люди?

Все примерно так же, как и на предыдущих ТрансЖАТах:
- представители ОАО "РЖД" (руководители Компании, отдельных Департаментов и дирекций);
- наука;
- ПКТБ;
- разработчики;
- проектировщики;
- производители;
- строители;
- представители зарубежных железных дорог;
- представители иностранных компаний;
- представители учебных заведений;
- пресса;
- ветераны хозяйства.
- студенты РГУПСа;

**Legon** · 30.09.2016, 12:21

Зачем на Трансжате ШН (победителей раскрасочно-песочных работ) ?

**Николай Николаевич** · 30.09.2016, 12:28

Цитата:

Сообщение от Legon

Зачем на Трансжате ШН ?

К кому вопрос?
Например, для меня - странно, что в числе участников есть работники, по должности ниже ШЧ. Но если это победители неких дорожных "конкурсов" - так написано в сводной ведомости учета прибывающих - то почему бы и нет? Секретов там никаких нет, для общего развития будет полезно. Вдруг кто-то из ШНов захочет стать ЦШ?
К слову, лично я всегда был сторонником участия в ТрансЖАТах эксплуатационников в лице ШЧ, и всегда в рамках запланированных мероприятий находил время для общения с Ш и ШЧ в формате "без посторонних".

бабулер 10 · 30.09.2016, 12:49

Цитата:

Сообщение от Legon

Зачем на Трансжате ШН (победителей раскрасочно-песочных работ) ?

Это им поощрение: бухануть отдохнуть на шару.

бабулер 10 добавил 30.09.2016 в 12:49

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Все примерно так же, как и на предыдущих ТрансЖАТах:
...
- представители зарубежных железных дорог;
- представители иностранных компаний;
...

Боюсь, что после крайнего доклада по сбитому Боингу, это чересчур оптимистично.

ЗЫ: Беларусов и казахов не считаем.

**Legon** · 30.09.2016, 13:24

Legon добавил 30.09.2016 в 13:24

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

.. Вдруг кто-то из ШНов захочет стать ЦШ?.

Меня так учили с детства что кроме желания, еще нужно либо быть родственником предыдушего либо место покупается как и в других отраслях.

**Николай Николаевич** · 30.09.2016, 13:38

Цитата:

Сообщение от Legon

Меня так учили с детства что кроме желания, еще нужно либо быть родственником предыдушего либо место покупается как и в других отраслях.

Во-первых - как мне подсказывает мой немаленький опыт работы в разных руководящих должностях, это далеко не так.
Во-вторых - должность ЦШ совсем не "сладкая", поверьте.

Николай Николаевич добавил 30.09.2016 в 13:39

Цитата:

Сообщение от бабулер 10

Боюсь, что после крайнего доклада по сбитому Боингу, это чересчур оптимистично.

ЗЫ: Беларусов и казахов не считаем.

Да нет, все примерно как и в прошлые разы.
Основные игроки на поле всё те же.
В том числе - и беларусы, и казахи.
И даже - Вы не поверите - компания с Украины.

**Legon** · 30.09.2016, 13:58

Более опытный по палате меня проконсультировал - 14 ШН на Трансжате нужено для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, в рамках своих обязанностей и компетенций.

**Витос** · 30.09.2016, 14:20

Цитата:

Сообщение от бабулер 10

Боюсь, что после крайнего доклада по сбитому Боингу, это чересчур оптимистично.

Боюсь тебя разочаровывать!
Вчера к нам в компанию приезжали немцы, мы прекрасно провели с ними совещаловку, в том числе по вопросам стыкования проектируемой нами МПЦ и их системы вагоноопрокидывателей и трансбордеров.
За ними сразу были два америкоса, представители крупной железнодорожной фирмы, с которыми, о ужас!, мы совещались по вопросам возможности применения их продукции СЦБ в наших устройствах.
Сегодня приехала группа из 15 иностранцев, которые были не по СЦБ, поэтому откуда они я не интересовался.
И так каждый день.
Похоже, никто, кроме вас, не верит крайнему докладу.

**Василич** · 30.09.2016, 14:57

Цитата:

Например, для меня - странно, что в числе участников есть работники, по должности ниже ШЧ.

Николай Николаевич, я думаю несколько иначе. На месте ЦШ, я бы собрал всех механиков и сказал - "Вы все мужики тут не случайные, немало железа через свои руки пропустили... Так вот просмотреть все выставленные устройства и ваши пожелания и замечания мне на стол, желательно с обоснованием." Было время, когда мои предложения по устройствам рубились на уровне ШЧ (мол не твоего ума дело), а потом появлялось нечто похожее, но до ума не доведённое. А тут от разумного предложения до воплощения путь заметно укоротится.
И ещё. До Рукопожатия-2011 я был просто ванька-механик, а в Екатеринбурге ощутил себя полезной частью огромного Коллектива. Согласитесь, тоже немало.

**Николай Николаевич** · 30.09.2016, 15:04

Цитата:

Сообщение от Василич

Николай Николаевич, я думаю несколько иначе. На месте ЦШ, я бы собрал всех механиков и сказал - "Вы все мужики тут не случайные, немало железа через свои руки пропустили... Так вот просмотреть все выставленные устройства и представить ваши пожелания и замечания мне на стол, желательно с обоснованием." Было время, когда мои предложения по устройствам рубились на уровне ШЧ (мол не твоего ума дело), а потом появлялось нечто похожее, но до ума не доведённое. А тут от разумного предложения до воплощения путь заметно укоротится.
И ещё. До Рукопожатия-2011 я был просто ванька-механик, а в Екатеринбурге ощутил себя полезной частью огромного Коллектива. Согласитесь, тоже немало.

По сути - не спорю.
По форме - это вряд ли возможно чисто организационно. Если к 700-800 участникам традиционных ТрансЖАТов прибавить еще столько же ШНов (200 ШЧ по 3-4 ШНа - вполне), то будет не мероприятие, а что-то типа "майдана".
Поэтому - понимая, что в работе привычных нам ТрансЖАТов недостаточно "эксплуатационной" составляющей - и было придумано мероприятие под названием "РукопоЖАТие".
И эту практику нужно бы продолжать.

**Василич** · 30.09.2016, 15:10

Цитата:

Если к 700-800 участникам традиционных ТрансЖАТов прибавить еще столько же ШНов

Зачем много? Десяток-полтора толковых за глаза.

**Николай Николаевич** · 30.09.2016, 15:12

Василич,
к сожалению, на на каждой дороге есть свой Василич...

**Александр** · 30.09.2016, 16:49

Цитата:

Сообщение от Витос

Боюсь тебя разочаровывать!
Вчера к нам в компанию приезжали немцы, мы прекрасно провели с ними совещаловку, в том числе по вопросам стыкования проектируемой нами МПЦ и их системы вагоноопрокидывателей и трансбордеров.
За ними сразу были два америкоса, представители крупной железнодорожной фирмы, с которыми, о ужас!, мы совещались по вопросам возможности применения их продукции СЦБ в наших устройствах.

Всё буржуйскую продукцию распихиваете (или помогаете распихивать)...
Причём (ИМХО) третьесортную.
Им это как раз и нужно, и выгодно. И с финансовой точки, и с политической. Потом они будут этой продукцией шантажировать нас. Прекратят обслуживание, или цену поднимут.
За примерами "выгодного" сотрудничества далеко бегать не надо. Есть отличные примеры выгодного сотрудничества ПИДа с немцами. Выгодного, разумеется, для немцев. Очень выгодного.

Они санкции ввели на поставки нам нормальной продукции.

**Николай Николаевич** · 30.09.2016, 16:53

Александр,
а Вы на Транс ЖАТ - не?
А то мы с Витосом никак третьего не найдем...

30.09.2016, 12:21	#63 (ссылка)
Legon Super V.I.P. Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Галифакс Сообщений: 3,484 Поблагодарил: 176 раз(а) Поблагодарили 339 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 161	Зачем на Трансжате ШН (победителей раскрасочно-песочных работ) ? Последний раз редактировалось Legon; 30.09.2016 в 12:23.
	Цитировать 0

30.09.2016, 13:58	#68 (ссылка)
Legon Super V.I.P. Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Галифакс Сообщений: 3,484 Поблагодарил: 176 раз(а) Поблагодарили 339 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 161	Более опытный по палате меня проконсультировал - 14 ШН на Трансжате нужено для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, в рамках своих обязанностей и компетенций. Комментарии к сообщению (репутация) Александр, положительно: Последний раз редактировалось Legon; 30.09.2016 в 14:03.
	Цитировать 0

30.09.2016, 15:12	#73 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 64 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	Василич, к сожалению, на на каждой дороге есть свой Василич...
	Цитировать 0

30.09.2016, 16:53	#75 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 64 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	Александр, а Вы на Транс ЖАТ - не? А то мы с Витосом никак третьего не найдем...
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ТРАНСЖАТ-2012	Толян	Сетевые школы	504	10.02.2016 19:50
ТРАНСЖАТ-2014	Sama Y	Сетевые школы	526	14.07.2015 08:21
ТРАНСЖАТ-2014 (фото)	Admin	Сетевые школы	0	17.10.2014 21:24
ТРАНСЖАТ-2010	Толян	Новости на сети дорог	84	25.04.2011 10:04
ТРАНСЖАТ-2011	Толян	Новости на сети дорог	1	09.03.2011 19:30

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)