 |
|
 |
21-08-2007, 12:37
|
#61 | |||||||||||||||||||||||
|
Писатель
Регистрация: 30-08-2005
Город: Ярославль
(Северная/Упр-е)
Сообщения: 1,177
|
Точно - возрастает (по мере приближения шунта к кодирующей точке). И течёт он через этот самый шунт, который двигаясь от изостыка навстречу кодовому току, благополучно перебрался через место расположение датчиков прохода осей, заслонив их от воздействия этого тока своим - более низким сопротивлением.
__________________
С уважением, SPS |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
21-08-2007, 14:55
|
#62 |
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
SPS! Спасибо от меня и MVS. Очень дипломатично и нашим, и вашим!
 Брат добавил 21-08-2007 в 13:55 MVS! Если это и так, то это еще не говорит, что дрейфа длительности строба нет, Вы меня сами убеждаете, что он есть, а я и не возражаю!  Но мое мнение, что основным прецедентом для этого является нестабильность амплитуды сигнала датчика оси (при неизменной скорости ПЕ). Эксперимент это хорошо, но дайте время собрать силовую установку, здесь не все так просто как кажется на схеме, предполагаю, что достанется и МФДО. По кодам АЛСН очень подробно разъяснил ситуацию SPS! Последний раз редактировалось Брат, 21-08-2007 в 15:01. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
21-08-2007, 17:59
|
#63 |
|
Писатель
Регистрация: 30-08-2005
Город: Ярославль
(Северная/Упр-е)
Сообщения: 1,177
|
Брат, будет время - прочти письмо в личке, знаю - времени нет, но чиркани хоть пару строк.
__________________
С уважением, SPS Последний раз редактировалось SPS, 21-08-2007 в 18:00. |
|
|
|
|
22-08-2007, 08:56
|
#64 |
|
Участник
Регистрация: 16-11-2006
Город: Свободный
(Заб.ж/д ШЧ-9)
Сообщения: 86
|
Провели экперемент . Повысили порог срабатывания магнитных педалей с 1,8 до 2,5 вольт, и что интересно "лохматость" возросла с 10 до 25 км/час. На одном из графиков до 35 .Поедем снижать порог до 1,7
Что будет подскажем. Последний раз редактировалось dimonsvobodaKTSM, 22-08-2007 в 09:11. |
|
|
|
|
22-08-2007, 09:56
|
#65 |
|
Ветеран
Регистрация: 15-12-2005
Город: саратов
(прив.ж.д.)
Сообщения: 902
|
Эксперимент это хорошо, но дайте время собрать силовую установку, здесь не все так просто как кажется на схеме, предполагаю, что достанется и МФДО. [/quote]
Ты что собрался сделать маленькую тяговую подстанцию?Проверить влияние тяг. тока на датчики и модуль МФДО?  Михаил. |
|
|
|
|
22-08-2007, 12:43
|
#66 |
|
Участник
Регистрация: 28-06-2007
Город: Мураши
(ГЖД ШЧ-5)
Сообщения: 121
|
|
|
|
|
|
22-08-2007, 13:24
|
#67 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 15-12-2005
Город: саратов
(прив.ж.д.)
Сообщения: 902
|
Какой тип двигателей на ваших локомотивах? Михаил. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
22-08-2007, 13:33
|
#68 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 28-06-2007
Город: Мураши
(ГЖД ШЧ-5)
Сообщения: 121
|
фотонные! производства ИНФОТЕКС |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
22-08-2007, 13:37
|
#69 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 15-12-2005
Город: саратов
(прив.ж.д.)
Сообщения: 902
|
Поделись своим опытом.Что вышло из строя? Михаил. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
22-08-2007, 13:42
|
#70 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 28-06-2007
Город: Мураши
(ГЖД ШЧ-5)
Сообщения: 121
|
Paint рулит |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
 |
|
|
