??????.??????? Контроль в двух направлениях - Страница 5 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > КТСМ-02
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

КТСМ-02 Вопросы настройки и установки аппаратного комплекса КТСМ-02

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 01-02-2007, 06:26   #41
PYP
Новичок
 
Регистрация: 15-08-2006
Город: Кулунда Алт.край
(Зап.Сиб.ж.д. ШЧ-13)
Сообщения: 11
По умолчанию

Цитата:
Мы сейчас в процессе модернизации участка КТСМ-01Д на КТСМ-02. Возник вопрос. Если КТСМ-02 контролирует поезда в двух направлениях, то в ситуации, когда поезд идет через КТСМ-02 в неправильном направлении и срабатывает "Тревога-1" или "2", то какая речевая сигнализация предусмотрена? Мы сейчас в процессе модернизации участка КТСМ-01Д на КТСМ-02. Возник вопрос. Если КТСМ-02 контролирует поезда в двух направлениях, то в ситуации, когда поезд идет через КТСМ-02 в неправильном направлении и срабатывает "Тревога-1" или "2", то какая речевая сигнализация предусмотрена?

Вы сделайте как у Асана, т.е. на базе правильного создайте виртуальный неправильного направления со своими настройками температура, голосовые и т.д.
__________________
Петерс Юрий Петрович
PYP вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 05-02-2007, 10:06   #42
vyrvin
Участник
 
Регистрация: 27-06-2005
Город: ст.Коршуниха
(Восточно-Сибирская)
Сообщения: 123
Question

Добрый день!
Подскажите пожалуйста под какой аббревиатурой заказывать КТСМ-02 Д
для контроля двух направлений с передачей информации на разные станции,КТСМ-02 или КТСМ-О2-БН ,как шел разговор ранее?
С уважением Александр.
vyrvin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 05-02-2007, 10:15   #43
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vyrvin
Добрый день!
Подскажите пожалуйста под какой аббревиатурой заказывать КТСМ-02 Д
для контроля двух направлений с передачей информации на разные станции,КТСМ-02 или КТСМ-О2-БН ,как шел разговор ранее?
С уважением Александр.

КТСМ-02 по-умолчанию поставляется в варианте для работы в двух направлениях. Начальная конфигурация АПМ ЛПК не содержит виртуального КТСМ-02, но добавить его не составляет особого труда.
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 05-02-2007, 11:02   #44
vyrvin
Участник
 
Регистрация: 27-06-2005
Город: ст.Коршуниха
(Восточно-Сибирская)
Сообщения: 123
По умолчанию

Как напечатать название в заявке ,которая будет Вам подаваться службой "в" дороги?
vyrvin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 05-02-2007, 11:06   #45
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vyrvin
Как напечатать название в заявке ,которая будет Вам подаваться службой "в" дороги?

КТСМ-02БТ
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 06-02-2007, 03:53   #46
vyrvin
Участник
 
Регистрация: 27-06-2005
Город: ст.Коршуниха
(Восточно-Сибирская)
Сообщения: 123
По умолчанию

В указанной модификации контроль второго направления носит информативный характер,правильно?
Нам нужно заказывать два комплекта станционного оборудования,
переключение линий и прочие условия Вы будете выполнять по отдельной заявке,Я правильно понимаю?
vyrvin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 06-02-2007, 08:34   #47
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vyrvin
Нам нужно заказывать два комплекта станционного оборудования,

Специального обозначения такого варианта комплектации нет. Поэтому так и пишите: "КТСМ-02БТ с двумя комплектами станционного оборудования", или так: "КТСМ-02БТ с дополнительным комплектом станционного оборудования"
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 06-02-2007, 11:51   #48
SPS
Писатель
 
Аватар для SPS
 
Регистрация: 30-08-2005
Город: Ярославль
(Северная/Упр-е)
Сообщения: 1,177
Question

Цитата:
Сообщение от mvs
Специального обозначения такого варианта комплектации нет. Поэтому так и пишите: "КТСМ-02БТ с двумя комплектами станционного оборудования", или так: "КТСМ-02БТ с дополнительным комплектом станционного оборудования"

Уважаемый Mvs разъясните пожалуйста: (вопрос из эксплуатационной области) как в таком случае высчитывать время наработки такого комплекта апаратуры до отказа (на комплект аппаратуры)? и сколько отказов необходимо будет учитывать в случае выхода из строя перегонного оборудования при двух его станционных окончаниях?
__________________
С уважением, SPS
SPS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 06-02-2007, 12:39   #49
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SPS
Уважаемый Mvs разъясните пожалуйста: (вопрос из эксплуатационной области) как в таком случае высчитывать время наработки такого комплекта апаратуры до отказа (на комплект аппаратуры)? и сколько отказов необходимо будет учитывать в случае выхода из строя перегонного оборудования при двух его станционных окончаниях?

Не знаю
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 16-03-2007, 13:53   #50
and
Новичок
 
Регистрация: 28-08-2003
Город: п.Новый Ургал, хабаровский край
(ДВЖД, ШЧ-13)
Сообщения: 34
По умолчанию

не на все интересующие меня в данный момент вопросы нашел ответы, поэтому кратко излагаю проблему: ктсм-02 работает в двух направлениях. прос подключена к ри-1 согласно рис 1.1 руководства на прос. вопрос:
1. как обеспечить правильную работу ри, чтобы разделить реле по направлению движения поезда?
хотелось бы, чтобы например - R1 срабатывало при проходе поездов в нечетном направлении, R2- в четном, R3 - срабатывало при тревоге 1 в любом из направлений, а R4 соответственно при тревоге 2. и при соответствующей комбинации выдавался нужный ответ речевиком. (сейчас информатор, если его не остановить, говорит о тревоге сначала в одном направлении, потом в другом. по другому не получается). или предложите другой утвержденный вариант, но не забудьте, что к ри подключены укспс. еще нам надо вывести информацию о тревогах с проса на дц, но с этим мы сами справимся.
2. как ремонтировать обогреватели напольных камер выполненных методом напыления? или, для начала, как убрать ошибку из-за них?
and вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 12:02.