Показания на фитинговые платформы - Страница 5 - "Инфотэкс

Брат · 02-12-2009, 09:18

Цитата:

Сообщение от mostlydef


	дорогие коллеги подскажите пожалуйста,как у вас обстоят дела с ложными сработками на фитинги????

Смешали Вы все в одну кучу. Проблема фитингов – это проблема аппаратуры ДИСК, кстати, фильтры от этого не помогали, так как это разные явления, пусть и с одним последствием. Реального подтвержденного случая, срабатывания на фитинги по КТСМ, мне неизвестно.

ARD · 02-12-2009, 10:42

Цитата:

Сообщение от mostlydef


	Может кто нибудь поделится полезной технической информацией на данный счет....а лучше бы по подробней про конструктивные особенности данной подвижной единицы.

Что собрал...

М.БАРЧ · 02-12-2009, 13:27

Спасибо!

А на СКЖД возможно этого меньше - у них солнце "с вертикальным взлётом", то есть под другим углом.

mostlydef · 03-12-2009, 03:46

Цитата:

Сообщение от Брат


	Смешали Вы все в одну кучу. Проблема фитингов – это проблема аппаратуры ДИСК, кстати, фильтры от этого не помогали, так как это разные явления, пусть и с одним последствием. Реального подтвержденного случая, срабатывания на фитинги по КТСМ, мне неизвестно.

вы меня не совсем правильно поняли....у нас стоят КТСМ 01Д и сработки на фитинги довольно регулярны....светофильтры стоят везде СУБ-1А,но это не помогает....давеча была сработка в ночное время и вроде как не потвердилось,но комисионная проверка КТСМ никаких нарушений в работе прибора не выявила....

Лядов · 03-12-2009, 07:46

Цитата:

Сообщение от mostlydef


	у нас стоят КТСМ 01Д и сработки на фитинги довольно регулярны....давеча была сработка в ночное время и вроде как не потвердилось,но комисионная проверка КТСМ никаких нарушений в работе прибора не выявила....

На Сахалине колея 1067 мм и для вашей дороги были разработаны уникальные чертежи установки НК.
Помоему на вашей дороге нет АСК ПС, или я ошибаюсь? Т.к. у нас нет информации с АСК ПС вашей дороги, то нам нужна информация с АРМ ЛПК (копии экрана) на поезда с показаниями и желательно фото подвижной единицы на которую были показания. Хорошо бы подключить ПАК "Осциллограф" и записать поезда с данными ПЕ.

Брат · 03-12-2009, 09:59

Цитата:

Сообщение от ARD


	Что собрал...

Просмотрел твое вложение, но так и не понял, причем здесь фитинги. Да подобные показания у нас есть, но мы пришли к общему мнению, что это показания на разогретую заднюю стенку впереди идущего вагона, причем подобные показания происходят и без фитингов. Фитинги у нас частые гости, по нашей ветке в порт Туапсе доставляют крупногабаритные металлические заготовки, но увязать подобные показания с вагонами данного типа достаточно сложно.

Брат · 03-12-2009, 10:56

Цитата:

Сообщение от ARD


	Пока мы тут рассуждаем, ..вагонники без рассуждений спихивают на нас подобные показания при любом удобном случае, ..

С этой точки зрения все правильно, действительно ситуация интересная, получается, что без вины остаемся крайними, как впрочем и во многих других случаях и надо уметь отбиваться. Абсурд, но за технические недостатки аппаратуры несет ответственность эксплуатация.

mostlydef · 04-12-2009, 04:04

Цитата:

Сообщение от Николай


	Вопрос следующего характера почему то по фитингам нет показаний от КТСМ-01Д

регулярно сталкиваемся с показаниями(ессно лложными) на фитинги....стоят у нас КТСМ 01Д и СУБ-1А

mostlydef добавил 04-12-2009 в 03:04

Цитата:

Сообщение от Лядов


	На Сахалине колея 1067 мм и для вашей дороги были разработаны уникальные чертежи установки НК. Помоему на вашей дороге нет АСК ПС, или я ошибаюсь? Т.к. у нас нет информации с АСК ПС вашей дороги, то нам нужна информация с АРМ ЛПК (копии экрана) на поезда с показаниями и желательно фото подвижной единицы на которую были показания. Хорошо бы подключить ПАК "Осциллограф" и записать поезда с данными ПЕ.

Доброго времени суток...АСК ПС у нас на стадии ввода в эксплуатацию....ПАК осциллограф установим в ближайшие дни....тогда на следующей неделе я закину всю нужную информацию сюда на форум,ну или куда вам будет удобнее...

Лядов · 04-12-2009, 11:28

Цитата:

Сообщение от mostlydef


	ПАК осциллограф установим в ближайшие дни....тогда на следующей неделе я закину всю нужную информацию сюда на форум,ну или куда вам будет удобнее...

Если Вас не затруднит, скинте файлы осциллограм на мой адрес lyadov@svrw.rzd или lyadov@svrw.ru.

ВОЛК · 04-12-2009, 15:19

А ВЫ болометры проверяли? Мы тоже раньше ловили фитинги,пока не заменили болометры.Команды 08 -09 с пульта ПТ03 и засекаете время переходного процесса.Норма 3-5 сек.

04-12-2009, 15:19	#50
ВОЛК Ветеран Регистрация: 01-11-2004 Город: Тимашевск (Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9) Сообщения: 291	А ВЫ болометры проверяли? Мы тоже раньше ловили фитинги,пока не заменили болометры.Команды 08 -09 с пульта ПТ03 и засекаете время переходного процесса.Норма 3-5 сек. __________________ Александр

02-12-2009, 13:27	#43
М.БАРЧ Ветеран Регистрация: 29-08-2007 Город: Великие Луки (Октябрьская/шч-23) Сообщения: 1,264	Спасибо! А на СКЖД возможно этого меньше - у них солнце "с вертикальным взлётом", то есть под другим углом.